WikiSort.ru - Автомобили

Гран-при Германии 1969 года
нем. XXXI Grosser Preis von Deutschland
Дата	3 августа 1969 года
Место	ФРГ, Нюрбург
Трасса	Нюрбургринг (22835 м)
Дистанция	14 кругов, 319,690 км
Погода	Солнечно, тепло, сухо
Поул
7:42,1 (177,9 км/ч)	Жаки Икс Brabham-Ford
Быстрый круг
7:43,8 (177,2 км/ч)	Жаки Икс
7 круг	Brabham-Ford
Подиум
Победитель	Жаки Икс Brabham-Ford
2 место	Джеки Стюарт Matra-Ford
3 место	Брюс Макларен McLaren-Ford
Аудио, фото, видео на Викискладе
Этап ЧМ №7 из 11 сезона 1969 / Зачётная гонка №180

Гран-при Германии 1969 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1969 года. Автогонки прошли 3 августа 1969 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.

Как и двумя годами ранее, организаторы Гран-при приняли решение выпустить на трассу автомобили Формулы-2 совместно с автомобилями Формулы-1 для того, чтобы компенсировать малое количество участников соревнования, которое сократилось после отказа «Феррари» стартовать в Германии. На гонку заявилось 12 участников на машинах Формулы-2, но после того, как в пятницу из-за поломки подвески вылетел с трассы и разбился насмерть Герхард Миттер^[1], трое из них отказались от участия в гонке. Их примеру последовал Джон Сёртис, также отказавшийся от старта.

Джеки Стюарт продолжал тестировать на тренировках полноприводную Matra MS84, но в гонке вновь стартовал на MS80. Единственным полноприводным автомобилем в этой гонке был Lotus 63 вновь появившегося в чемпионате Формулы-1 Марио Андретти. На старте большой вес «Лотуса» сыграл с американцем злую шутку - после одного из прыжков через перегиб трассы на первом круге от удара об асфальт развалилась подвеска машины. В одно из отлетевших от неё колёс врезался ехавший следом Вик Элфорд. Машина британца вылетела с трассы, несколько раз перевернулась и врезалась в деревья, сам Элфорд получил в этой аварии тройной перелом руки.

Обладатель поула Жаки Икс на старте пропустил Стюарта, Риндта и Зифферта, но через несколько кругов смог пробиться на второе место. На седьмом круге у Стюарта начались проблемы с переключением передач, из-за чего ему пришлось уступить Иксу лидерство. Бельгиец сумел довести гонку до победы с отрывом от Стюарта чуть менее минуты, завоевав первый хет-трик в карьере и первую в сезоне победу.

Классификация

В гонке совместно участвовали автомобили Формулы-1 и Формулы-2. Участники на автомобилях Формулы-2 выделены цветом.

Место	С	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	1	6	Жаки Икс	Brabham-Ford	?	14	1:49:55,4	9
2	2	7	Джеки Стюарт	Matra-Ford	?	14	+57,7	6
3	8	10	Брюс Макларен	McLaren-Ford	?	14	+3:21,6	4
4	9	2	Грэм Хилл	Lotus-Ford	?	14	+3:58,8	3
5	17	26	Анри Пескароло	Matra-Ford	?	14	+7:11,0
6	20	29	Ричард Этвуд	Brabham-Ford	?	13	+1 круг
7	19	20	Курт Аренс	Brabham-Ford	?	13	+1 круг
8	21	22	Рольф Штоммелен	Lotus-Ford	?	13	+1 круг
9	18	31	Питер Уэстбери	Brabham-Ford	?	13	+1 круг
10	22	30	Ксавье Перро	Brabham-Ford	?	13	+1 круг
11	4	11	Йо Зифферт	Lotus-Ford	?	12	Подвеска	2
12	10	8	Жан-Пьер Бельтуаз	Matra-Ford	?	12	Подвеска	1
Сход	5	9	Денни Хьюм	McLaren-Ford	?	11	Трансмиссия
Сход	13	15	Джеки Оливер	BRM-Ford	?	11	Утечка масла
Сход	3	2	Йохен Риндт	Lotus-Ford	?	10	Зажигание
Сход	16	28	Франсуа Север	Tecno-Ford	?	9	Шестерня привода
Сход	15	27	Джонни Серво-Гавен	Matra-Ford	?	6	Двигатель
Сход	14	16	Йо Бонниер	Lotus-Ford	?	4	Утечка топлива
Сход	7	17	Пирс Каридж	Brabham-Ford	?	1	Авария
Сход	6	12	Вик Элфорд	McLaren-Ford	?	0	Авария
Сход	12	3	Марио Андретти	Lotus-Ford	?	0	Авария
НС	11	14	Джон Сёртис	BRM	?	-	Отказ
НС	25	24	Герхард Миттер	BMW	?		Авария
Отк	23	23	Хуберт Хане	BMW	?		Отказ
Отк	24	25	Дитер Квестер	BMW	?		Отказ
Отк	26	21	Ханс Херрманн	Lotus-Ford	?		Отказ

Круги лидирования:

1-6 Джеки Стюарт

7-14 Жаки Икс

Примечания

Ссылки

• Гран-при Германии 1969 года  (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Германии 1969 года  (англ.) на сайте grandprix.com