нидерл. XXIII Grote Prijs van Belgiё | |
Дата | 9 июня 1963 года |
Место | Спа |
Трасса | Спа-Франкоршам (14100 м) |
Дистанция | 32 круга, 451,200 км |
Погода | Пасмурно, влажно |
Поул | |
3:54,1 (216,8 км/ч) |
BRM |
Быстрый круг | |
3:58,1 (213,2 км/ч) |
|
16 круг | Lotus-Climax |
Подиум | |
Победитель |
Lotus-Climax |
2 место |
Cooper-Climax |
3 место |
Brabham-Climax |
Этап ЧМ №2 из 10 сезона 1963 / Зачётная гонка №113 |
Гран-при Бельгии 1963 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 9 июня 1963 года на трассе Спа-Франкоршам.
На этом этапе дебютировали сразу три новых автомобиля: BRP с Иннесом Айрлендом за рулём, ATS (Фил Хилл и Джанкарло Багетти) и Scirocco (команда планировала заявить две машины, но успела подготовить к гонке только одну, за руль которой сел американец Тони Сеттембер). Люсьен Бьянки заменил Мориса Трентиньяна в частной команде Рега Парнелла, а Карел-Годен де Бёфор вывел на старт автомобиль бывшей заводской команды Porsche, заявленый за частную команду Écurie Maarsbergen.
В квалификации потерпели неудачу автомобили команды Lotus: Тревор Тэйлор попал в аварию и повредил ногу, а Джим Кларк из-за поломки коробки передач не смог подняться выше восьмого места на старте. Несмотря на это, Кларку удался блестящий старт в гонке, он сумел уже на первом круге вырваться в лидеры и не упускал первого места до самого финиша гонки. Джон Сёртис долгое время шёл на третьем месте, но сошёл из-за поломки топливной системы. Незадолго до финиша Брюс Макларен прорвался с пятого места на второе, что позволило ему стать новым лидером чемпионата впереди набравших равное количество очков Кларка, Хилла и Гинтера.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 1 | Lotus-Climax | D | 32 | 2:27:47,6 | 9 | |
2 | 5 | 14 | Cooper-Climax | D | 32 | +4:54,0 | 6 | |
3 | 2 | 18 | Brabham-Climax | D | 31 | +1 круг | 4 | |
4 | 9 | 8 | BRM | D | 31 | +1 круг | 3 | |
5 | 13 | 12 | Cooper-Climax | D | 30 | +2 круга | 2 | |
6 | 18 | 29 | Porsche | D | 30 | +2 круга | 1 | |
7 | 4 | 15 | Cooper-Climax | D | 27 | Авария | ||
8 | 19 | 24 | Scirocco-BRM | D | 25 | Авария | ||
Сход | 10 | 9 | Ferrari | D | 19 | Впрыск | ||
Сход | 1 | 7 | BRM | D | 17 | Коробка передач | ||
Сход | 16 | 22 | Lola-Climax | D | 17 | Авария | ||
Сход | 12 | 5 | Lotus-BRM | D | 16 | Авария | ||
Сход | 14 | 28 | Lotus-BRM | D | 16 | Авария | ||
Сход | 17 | 26 | ATS | D | 13 | Коробка передач | ||
Сход | 6 | 17 | Brabham-Climax | D | 12 | Впрыск | ||
Сход | 15 | 21 | Lola-Climax | D | 10 | Утечка масла | ||
Сход | 7 | 4 | BRP-BRM | D | 9 | Коробка передач | ||
Сход | 3 | 10 | Ferrari | D | 7 | Впрыск | ||
Сход | 20 | 27 | ATS | D | 7 | Коробка передач | ||
Сход | 11 | 2 | Lotus-Climax | D | 5 | Недомогание | ||
Отк | 25 | Scirocco-BRM | D | Автомобиль не готов |
Круги лидирования:
1-32 Джим Кларк
|
|
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1963 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1963 года |
Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1963 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1962 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1964 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .