 | |
|---|---|
| англ. XVth South African Grand Prix | |
| Дата | 1 марта 1969 года |
| Место | ЮАР, Мидранд |
| Трасса | Кьялами (4104 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 328,320 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:20,0 (184,7 км/ч) |
 Brabham-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:21,6 (181,1 км/ч) |
 |
| 50 круг | Matra-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Matra-Ford |
| 2 место |
Lotus-Ford |
| 3 место |
 McLaren-Ford |
 |
|
| Этап ЧМ №1 из 11 сезона 1969 / Зачётная гонка №174 | |
Гран-при Южной Африки 1969 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1969 года. Автогонки прошли 1 марта 1969 года на трассе Кьялами.
Перед гонкой
За несколько недель до старта первой гонки сезона 1969 были анонсированы составы всех команд, в отличие от Ferrari, которая хотела чтобы в команде было два пилота. Энцо Феррари, глава команды, объявил, что Ferrari будет представлять только один пилот. Для большинства людей это стало сюрпризом, Ferrari всегда выставляла по два пилота. В итоге за команду стал выступать в одиночку Крис Эймон. Brabham, BRM, Lotus, Matra и McLaren представляли два пилота.[1]
Классификация
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 7 | |
Matra-Ford | ? | 80 | 1:50:39,1 | 9 |
| 2 | 7 | 2 | |
Lotus-Ford | ? | 80 | +18,8 | 6 |
| 3 | 3 | 5 | |
McLaren-Ford | ? | 80 | +31,8 | 4 |
| 4 | 12 | 4 |  |
Lotus-Ford | ? | 80 | +49,2 | 3 |
| 5 | 8 | 6 | |
McLaren-Ford | ? | 79 | +1 круг | 2 |
| 6 | 11 | 8 |  |
Matra-Ford | ? | 78 | +2 круга | 1 |
| 7 | 14 | 11 | |
BRM | ? | 77 | +3 круга | |
| 8 | 17 | 17 | .svg){kind=small} |
Brabham-Repco | ? | 73 | +7 кругов | |
| НКЛ | 16 | 19 | |
Brabham-Repco | ? | 67 | Не классифицирован | |
| Сход | 2 | 2 |  |
Lotus-Ford | ? | 44 | Топливный насос | |
| Сход | 18 | 10 | |
BRM | ? | 40 | Двигатель | |
| Сход | 15 | 12 |  |
BRM | ? | 38 | Утечка воды | |
| Сход | 5 | 9 | |
Ferrari | ? | 34 | Двигатеь | |
| Сход | 1 | 14 | |
Brabham-Ford | ? | 32 | Сцепление | |
| Сход | 6 | 3 |  |
Lotus-Ford | ? | 31 | Коробка передач | |
| Сход | 10 | 16 | |
Lotus-Ford | ? | 31 | Зажигание | |
| Сход | 13 | 15 | .svg){kind=small} |
Brabham-Ford | ? | 20 | Зажигание | |
| Сход | 9 | 18 | |
McLaren-Ford | ? | 12 | Тормоза |
Источники
- ↑ Hilton, Christopher. Michael Schumacher: The Whole Story. — Haynes Publishing. — P. 15. — ISBN 1-84425-008-3.
- Lang, Mike. Grand Prix! Vol 2. — Haynes Publishing Group, 1982. — P. 88–89. — ISBN 0-85429-321-3.
- Официальный сайт Формулы-1. Проверено 15 июня 2007. Архивировано 30 марта 2012 года.
- Гран-при Южной Африки 1969 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1968 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1969 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1969 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Южной Африки 1968 года |
Гран-при Южной Африки | Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1970 года |
 | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | |
| Формула-1: | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .