англ. RAC British Grand Prix | |
Дата | 15 июля 1967 года |
Место | Великобритания, Сильверстоун |
Трасса | Сильверстоун (4710,5 м) |
Дистанция | 80 кругов, 376,844 км |
Погода | Тепло, сухо |
Поул | |
1:25,3 (198,8 км/ч) |
Lotus-Ford |
Быстрый круг | |
1:27,0 (194,9 км/ч) |
|
3 круг | Brabham-Repco |
Подиум | |
Победитель |
Lotus-Ford |
2 место |
Brabham-Repco |
3 место |
Ferrari |
|
|
Этап ЧМ №6 из 11 сезона 1967 / Зачётная гонка №156 |
Гран-при Великобритании 1967 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1967 года. Автогонки прошли 15 июля 1967 года на трассе Сильверстоун.
«Хонда», пропустившая гонку во Франции, вернулась в чемпионат. К постоянным участникам также присоединились местные гонщики Алан Риз и Дэвид Хобс (для последнего это был дебют в Формуле-1), а также швейцарец Сильвио Мозер. В гонке также должен был стартовать Пирс Каридж на BRM, но после того, как на тренировках возникли механические проблемы на автомобиле основного пилота команды Джеки Стюарта, Крис Ирвин отдал свой автомобиль шотландцу и стартовал на машине Кариджа. В начале гонки попеременно лидировали Джим Кларк и Грэм Хилл, но поломка задней подвески, а затем и мотора вынудила последнего прекратить гонку. Кларк одержал вторую победу в сезоне.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 5 | Lotus-Ford | F | 80 | 1:59:25,6 | 9 | |
2 | 4 | 2 | Brabham-Repco | G | 80 | +12,8 | 6 | |
3 | 6 | 8 | Ferrari | F | 80 | +16,6 | 4 | |
4 | 3 | 1 | Brabham-Repco | G | 80 | +21,8 | 3 | |
5 | 9 | 12 | Cooper-Maserati | F | 79 | +1 круг | 2 | |
6 | 7 | 7 | Honda | F | 78 | +2 круга | 1 | |
7 | 13 | 15 | BRM | D | 77 | +3 круга | ||
8 | 14 | 20 | BRM | G | 77 | +3 круга | ||
9 | 15 | 14 | Cooper-Maserati | F | 76 | +4 круга | ||
10 | 21 | 18 | Brabham-Repco | F | 76 | +4 круга | ||
Сход | 17 | 19 | Brabham-Climax | F | 67 | Двигатель | ||
Сход | 2 | 6 | Lotus-Ford | F | 64 | Двигатель | ||
Сход | 11 | 4 | BRM | D | 44 | Зажигание | ||
Сход | 5 | 9 | Eagle-Weslake | G | 34 | Сцепление | ||
Сход | 20 | 22 | Cooper-ATS | D | 29 | Давление масла | ||
Сход | 8 | 11 | Cooper-Maserati | F | 26 | Двигатель | ||
Сход | 12 | 3 | BRM | G | 20 | Трансмиссия | ||
Сход | 10 | 10 | Eagle-Weslake | G | 14 | Двигатель | ||
Сход | 18 | 17 | Cooper-Maserati | F | 10 | Двигатель | ||
Сход | 9 | 23 | Cooper-Maserati | F | 0 | Двигатель | ||
НС | 16 | BRM | D | 0 | Отказ |
Круги лидирования:
1-25 Джим Кларк
26-54 Грэм Хилл
55-80 Джим Кларк
|
|
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1967 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1967 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1967 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1966 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1968 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .