 | |
|---|---|
| англ. XIth South African Grand Prix | |
| Дата | 1 января 1965 года |
| Место | ЮАР, Ист-Лондон |
| Трасса | Ист-Лондон (3919,7 м) |
| Дистанция | 85 кругов, 333,175 км |
| Погода | Пасмурно, сухо |
| Поул | |
| 1:27,2 (161,8 км/ч) |
 Lotus-Climax |
| Быстрый круг | |
| 1:27,6 (161,1 км/ч) |
|
| 80 круг | Lotus-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |
Lotus-Climax |
| 2 место |
Ferrari |
| 3 место |
BRM |
 |
|
| Этап ЧМ №1 из 10 сезона 1965 / Зачётная гонка №132 | |
Гран-при Южной Африки 1965 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 1 января 1965 года на трассе Ист-Лондон.
Отчёт
Джим Кларк отпраздновал шотландский праздник Hogmanay доминированием в гонке, он лидировал с поула, преодолел барьер скорости в 100 миль в час(160 километров в час), на полминуты опередил Грэма Хилла и Джона Сёртиса и в итоге он победил, даже несмотря на то, что клетчатый флаг был показан на круг раньше. Майк Спенс, Брюс Макларен и дебютант Джеки Стюарт попали в очковую зону. На Гран-при состоялся дебют Goodyear, шины которой появились на болидах команды Brabham, в итоге лишив монополии другую шинную компанию Dunlop.
Классификация
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 5 | |
Lotus-Climax | D | 85 | 2:06:46,0 | 9 |
| 2 | 2 | 1 | |
Ferrari | D | 85 | +0:29,0 | 6 |
| 3 | 5 | 3 | |
BRM | D | 85 | +0:31,8 | 4 |
| 4 | 4 | 6 | |
Lotus-Climax | D | 85 | +0:54,4 | 3 |
| 5 | 8 | 9 |  |
Cooper-Climax | D | 84 | +1 круг | 2 |
| 6 | 11 | 4 | |
BRM | D | 83 | +2 круга | 1 |
| 7 | 14 | 12 |  |
Brabham-BRM | D | 83 | +2 круга | |
| 8 | 3 | 7 |  |
Brabham-Climax | D | 81 | +4 круга | |
| 9 | 16 | 18 | |
Brabham-Ford | D | 81 | +4 круга | |
| 10 | 17 | 20 | |
Alfa Romeo | D | 79 | +6 кругов | |
| 11 | 13 | 15 | |
Lotus-BRM | D | 77 | +8 кругов | |
| 12 | 15 | 16 | |
Brabham-BRM | D | 75 | +10 кругов | |
| 13 | 20 | 25 | .svg){kind=small} |
LDS-Alfa Romeo | D | 73 | +12 кругов | |
| 14 | 19 | 19 | |
Brabham-Ford | D | 71 | +14 кругов | |
| 15 | 6 | 2 |  |
Ferrari | D | 66 | Зажигание | |
| НКЛ | 12 | 14 | |
Brabham-Climax | D | 50 | +35 кругов | |
| Сход | 7 | 11 |  |
Brabham-Climax | D | 42 | Сцепление | |
| Сход | 10 | 10 |  |
Cooper-Climax | D | 39 | Электрика | |
| Сход | 18 | 17 | |
Cooper-Climax | D | 20 | Ведущий вал | |
| Сход | 9 | 8 |  |
Brabham-Climax | G | 11 | Зажигание | |
| НКВ | 28 | |
Cooper-Ford | D | ||||
| НКВ | 23 | |
Lotus-Climax | D | ||||
| НКВ | 21 | |
LDS-Climax | D | ||||
| НКВ | 27 | |
Lotus-Ford | D | ||||
| НКВ | 22 | |
Lotus-Climax | D | ||||
| НПКВ | 24 | |
Lotus-Climax | D | ||||
| НПКВ | 29 | |
LDS-Alfa Romeo | D | ||||
| НПКВ | 32 | |
Lotus-Ford | D | Пожар на практике |
Ссылки
- Гран-при Южной Африки 1965 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
Примечания
- Круги лидирования: Джим Кларк 85 кругов (1-85).
- Дебют в Гран-при: Дэйв Чарлтон, Пол Хокинс, Джеки Преториус и Джеки Стюарт. Единственное участие в Гран-при Клайва Пази.
- Последнее участие в Гран-при: Тревор Блокдайк, Невиль Ледерле, Тони Мэггс, Брэш Ниманн, Эрни Пьетерс, Дэвид Профет и Дуг Серруриер.
- Первые очки в карьере: Джеки Стюарт.
| Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1964 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1965 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1965 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Южной Африки 1963 года |
Гран-при Южной Африки | Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1966 года |
 | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | |
| Формула-1: | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .