| исп. 16o Gran Premio de Espana | |
| Дата | 12 мая 1968 года |
| Место | Испания, Мадрид |
| Трасса | Харама (3404,3 м) |
| Дистанция | 90 кругов, 306,387 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:27,9 (139,4 км/ч) |
Ferrari |
| Быстрый круг | |
| 1:28,3 (138,8 км/ч) |
|
| 47 круг | Matra-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Lotus-Ford |
| 2 место |
McLaren-Ford |
| 3 место |
Cooper-BRM |
|
|
|
| Этап ЧМ №2 из 12 сезона 1968 / Зачётная гонка №163 | |
Гран-при Испании 1968 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 12 мая 1968 года на трассе Харама.
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Время | Отрыв |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Ferrari | 1:27,9 | — | |
| 2 | 9 | BRM | 1:28,1 | +0,2 | |
| 3 | 1 | McLaren-Ford | 1:28,3 | +0,4 | |
| 4 | 2 | McLaren-Ford | 1:28,3 | +0,4 | |
| 5 | 6 | Matra-Ford | 1:28,3 | +0,4 | |
| 6 | 10 | Lotus-Ford | 1:28,4 | +0,5 | |
| 7 | 7 | Honda | 1:28,8 | +0,9 | |
| 8 | 21 | Ferrari | 1:29,6 | +1,7 | |
| 9 | 4 | Brabham-Repco | 1:29,7 | +1,8 | |
| 10 | 16 | Lotus-Ford | 1:29,7 | +1,8 | |
| 11 | 5 | BRM | 1:29,9 | +2,0 | |
| 12 | 15 | Cooper-BRM | 1:30,8 | +2,9 | |
| 13 | 14 | Cooper-BRM | 1:31,0 | +3,1 | |
| НС | 3 | Brabham-Repco | 1:44,2 | +16,3 |
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 10 | Lotus-Ford | ? | 90 | 2:15:02,1 | 9 | |
| 2 | 3 | 1 | McLaren-Ford | ? | 90 | +15,9 | 6 | |
| 3 | 13 | 14 | Cooper-BRM | ? | 89 | +1 круг | 4 | |
| 4 | 12 | 15 | Cooper-BRM | ? | 89 | +1 круг | 3 | |
| 5 | 5 | 6 | Matra-Ford | ? | 81 | +9 кругов | 2 | |
| Сход | 4 | 2 | McLaren-Ford | ? | 77 | Утечка масла | ||
| Сход | 7 | 7 | Honda | ? | 74 | Коробка передач | ||
| Сход | 10 | 16 | Lotus-Ford | ? | 62 | Трансмиссия | ||
| Сход | 1 | 19 | Ferrari | ? | 57 | Топливный насос | ||
| Сход | 11 | 5 | BRM | ? | 52 | Регулятор подачи топлива | ||
| Сход | 2 | 9 | BRM | ? | 27 | Авария | ||
| Сход | 8 | 21 | Ferrari | ? | 13 | Зажигание | ||
| Сход | 9 | 4 | Brabham-Repco | ? | 10 | Давление масла |
Примечание, только пять позиций включены в оба зачёта
| Место | Пилот | Очки |
|---|---|---|
| 1 | 15 | |
| 2 | 9 | |
| 3 | 8 | |
| 4 | 4 | |
| - | 4 |
| Место | Команда | Очки |
|---|---|---|
| 1 | 18 | |
| 2 | 6 | |
| 3 | 4 | |
| - | 4 | |
| 5 | 3 |
| Предыдущая гонка: Гран-при Южной Африки 1968 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1968 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1968 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1967 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1969 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .