WikiSort.ru - Автомобили

Гран-при Мексики 1964 года
исп. IIIo Gran Premio de Mexico
Дата	25 октября 1964 года
Место	Мехико
Трасса	Автодром имени братьев Родригес (5000 м)
Дистанция	65 кругов, 325,000 км
Погода	Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:57,24 (153,53 км/ч)	Джим Кларк Lotus-Climax
Быстрый круг
1:58,37 (152,07 км/ч)	Джим Кларк
Быстрый круг	Lotus-Climax
Подиум
Победитель	Дэн Герни Brabham-Climax
2 место	Джон Сёртис Ferrari
3 место	Лоренцо Бандини Ferrari
Этап ЧМ №10 из 10 сезона 1964 / Зачётная гонка №131

Гран-при Мексики 1964 года — десятый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года. Гонка прошла 25 октября 1964 года на трассе имени братьев Родригес.

Перед заключительным этапом шансы на чемпионский титул сохраняли три гонщика: Грэм Хилл (лидер общего зачёта), Джон Сёртис и Джим Кларк. Последнему нужна была только победа, при условии что Хилл финиширует ниже третьего места, а Сёртис — ниже второго. Сёртиса же могло устроить и второе место, в случае если Хилл финиширует ниже третьего. Кларк уверенно лидировал почти всю гонку и, с учётом того что Сёртиса от второго места, кроме его партнёра Лоренцо Бандини, отделял ещё и Дэн Герни, а Хилл вообще был далеко от зачётной шестёрки (на 31-м круге он шёл на третьем месте следом за Кларком и Герни, что обеспечивало ему чемпионский титул, но в него врезался шедший следом Бандини, повредив ему болид и вынудив потратить время на ремонт), уже предвкушал триумф. Но на предпоследнем круге на его болиде возникли проблемы с двигателем, и ему пришлось сначала уступить лидерство Герни, а потом в вовсе сойти с дистанции (в итоге он был классифицирован лишь 5-м). Благодаря этому Сёртис переместился на третье место за спиной своего напарника. Как и ожидалось, перед финишной линией Бандини пропустил партнёра вперед, на заветное второе место. Сёртис опередил итальянца на 0,7 с и стал чемпионом мира сезона 1964 года. А победа в Гран-при досталась Герни, который опередил две Ferrari более чем на минуту. Это был второй триумф американца в сезоне и третий в карьере.

Квалификация

Место	№	Имя	Конструктор	Ш	Время
1	1	Джим Кларк	Lotus-Climax	D	1:57.24
2	6	Дэн Герни	Brabham-Climax	D	1:58.10
3	8	Лоренцо Бандини	Ferrari	D	1:58.60
4	7	Джон Сёртис	Ferrari	D	1:58.70
5	2	Майк Спенс	Lotus-Climax	D	1:59.21
6	3	Грэм Хилл	BRM	D	1:59.80
7	5	Джек Брэбем	Brabham-Climax	D	1:59.99
8	16	Йо Бонниер	Brabham-Climax	D	2:00.17
9	18	Педро Родригес	Ferrari	D	2:00.90
10	9	Брюс Макларен	Cooper-Climax	D	2:01.12
11	4	Ричи Гинтер	BRM	D	2:01.15
12	15	Крис Эймон	Lotus-BRM	D	2:01.17
13	22	Йо Зифферт	Brabham-BRM	D	2:01.37
14	17	Мойсес Солана	Lotus-Climax	D	2:01.43
15	10	Фил Хилл	Cooper-Climax	D	2:02.00
16	11	Иннес Айрленд	BRP-BRM	D	2:02.35
17	14	Майк Хэйлвуд	Lotus-BRM	D	2:04.11
18	12	Тревор Тэйлор	BRP-BRM	D	2:04.90
19	23	Хэп Шарп	Brabham-BRM	D	2:06.90

Итоговые результаты

Место	С	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	2	6	Дэн Герни	Brabham-Climax	D	65	2:09:50,32	9
2	4	7	Джон Сёртис	Ferrari	D	65	+1:08,94	6
3	3	8	Лоренцо Бандини	Ferrari	D	65	+1:09,63	4
4	5	2	Майк Спенс	Lotus-Climax	D	65	+1:21,86	3
5	1	1	Джим Кларк	Lotus-Climax	D	64	Двигатель/Маслопровод	2
6	9	18	Педро Родригес	Ferrari	D	64	+1 круг	1
7	10	9	Брюс Макларен	Cooper-Climax	D	64	+1 круг
8	11	4	Ричи Гинтер	BRM	D	64	+1 круг
9	15	10	Фил Хилл	Cooper-Climax	D	63	Двигатель
10	14	17	Мойсес Солана	Lotus-Climax	D	63	+2 круга
11	6	3	Грэм Хилл	BRM	D	63	+2 круга
12	16	11	Иннес Айрленд	BRP-BRM	D	61	+4 круга
13	19	23	Хэп Шарп	Brabham-BRM	D	60	+5 кругов
Сход	12	15	Крис Эймон	Lotus-BRM	D	46	Коробка передач
Сход	7	5	Джек Брэбем	Brabham-Climax	D	44	Электрика
Сход	17	14	Майк Хэйлвуд	Lotus-BRM	D	12	Перегрев
Сход	13	22	Йо Зифферт	Brabham-BRM	D	11	Топливный насос
Сход	8	16	Йо Бонниер	Brabham-Climax	D	9	Подвеска
Сход	18	12	Тревор Тэйлор	BRP-BRM	D	6	Перегрев

Круги лидирования:

1-63 Джим Кларк

64-65 Дэн Герни

Примечания

• Последний старт для Фила Хилла.

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Джон Сёртис 40 2 Грэм Хилл 39 3 Джим Кларк 32 4 Лоренцо Бандини 23 5 Ричи Гинтер 23

Кубок Конструкторов Место Конструктор Очки 1 Ferrari 45 2 BRM 42 3 Lotus-Climax 37 4 Brabham-Climax 30 5 Cooper-Climax 16

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы. Для каждого гонщика и команды в зачёт чемпионата идут 6 лучших результатов.

Ссылки

• Гран-при Мексики 1964 года  (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Мексики 1964 года  (англ.) на сайте grandprix.com
• Гран-при Мексики 1964 года  (англ.) на сайте statsf1.com