| |
Lucky Strike Honda Racing F1 Team (2006) Honda Racing F1 Team (2007—2008) |
|
Юрлицо | Honda GP Limited[1] |
База | Брэкли, Великобритания |
Руководители |
|
Пилоты |
|
Конструктор | Honda |
Шины |
Michelin (2006) Bridgestone (2007—2008) |
Статистика выступлений в «Формуле-1» | |
Дебют | Бахрейн 2006 |
Последняя гонка | Бразилия 2008 |
Гран-при (старты) | 53 (53) |
Побед (подряд) | 1 (0) |
Подиумы (подряд) | 4 (0) |
Лучший старт | 1 |
Лучший финиш | 1 |
Очков всего | 106 |
Очков за один сезон | 86 |
Финишей в очках подряд | 7 |
Кубки конструкторов | 0 |
Чемпионы мира | 0 |
Honda Racing F1 Team — японская автогоночная команда, вернувшаяся в автогонки серии Формула-1, полностью выкупив команду B.A.R.. 5 декабря 2008 было объявлено, что концерн Honda выставляет команду на продажу, и Honda покидает чемпионат как производитель двигателей и как конструктор болидов.[2]
В 1960-е в чемпионате принимала участие одноимённая команда, которая, однако, не имеет никакого отношения к данной команде Honda и её коллективу. Команда, появившаяся в 2006 году была создана на базе команды BAR, которая, в свою очередь, является преемницей чемпионской команды Tyrrell.
Первоначально возвращение в Формулу-1 Honda в качестве заводской команды было намечено на 2000 год. После того, как команда Tyrrell прекратила выступления и была переименована в British American Racing (BAR), Honda переманила главного конструктора британской команды Харви Постлтуэйта. Его задачей было организация с нуля технической группы для обеспечения успешного возвращения японской команды в гонки Формула-1. За короткий срок было создано гоночное подразделение Honda Racing & Developments (HRD). Первый болид Honda был создан на основе Dallara, в качестве двигателя использовались Mugen Honda образца 1998 года. Прототип Honda впервые был испытан на трассе в Мюджелло, за рулем находился Йос Ферстаппен. В программу испытаний входили также тесты в Хересе и Барселоне в течение года. В целом, болид Honda/Dallara показывал результаты на уровне BAR, Benetton и Stewart. Одновременно с испытаниями Honda/Dallara Харви Постлтуэйт разрабатывал оригинальное шасси Honda. Планировалось сравнительное испытание двух шасси — HRD и Dallara — с тем, чтобы решить, на основе какого из них проектировать шасси Honda 2000 года. 11 апреля 1999 года на тестах в Барселоне у Харви случился сердечный приступ. Прибывшие врачи не успели оказать конструктору помощь и констатировали смерть. Неожиданная смерть главного конструктора сказалась на проекте: Honda отказалась от практически реализованного проекта создания собственной команды в Формуле-1. Вместо этого японская компания подписала долгосрочный контракт с BAR. Помимо поставок двигателей соглашение предусматривало также техническое сотрудничество. Группа HRD, состоявшая в основном из бывших сотрудников Tyrrell, была подчинена BAR.
Достигнув успеха в чемпионате в качестве поставщика двигателей для команд Williams и McLaren в 80-х и 90-х годах, Honda вернулась, полностью выкупив команду BAR. Команда поставила конкретную задачу — выиграть гонку, и в Венгрии это удалось — выжав максимум из ситуации, Дженсон Баттон заработал первую победу для себя и для команды. Весной у британца было преимущество перед Баррикелло, так как он давно работал с командой, хорошо знал машину. В середине сезона бразилец прибавил, но всё же заработал почти вдвое меньше очков (Баттон — 6 м, 56 оч.; Баррикелло — 7 м, 30 оч.).
Также Honda запустила гоночный проект Агури Судзуки, бывшего пилота Формулы-1 в 80-90-х годах, создав команду-дубль Honda — Super Aguri F1.
Сезон 2007 года для команды Хонда выдался провальным, в первых 12-ти Гран-при им удалось заработать лишь одно очко. Среди возможных причин неудач — переход с Michelin на Bridgestone. Команда Super Aguri выступала порой даже лучше самой Honda.
Сезон 2008 года для команды Honda выдался ещё более провальным, чем предыдущий: она закончила его на предпоследнем месте. После окончания сезона в связи с финансовым кризисом Honda рассталась с Формулой-1.
6 марта 2009 года было официально объявлено о покупке команды Россом Брауном. Команда получила название Brawn GP Formula One Team и в первый же и единственный год своего существования под новым именем добилась феноменального успеха, выиграв Кубок Конструкторов, а её пилот Дженсон Баттон стал Чемпионом мира.
Honda вернулась в Формулу-1 в 1983 году в качестве поставщика турбодвигателей. Полуторалитровый турбодвигатель Honda RA163E V6T дебютировал на Гран-при Великобритании 1983 года, будучи установленным на автомобиле Spirit 201С. За рулем находился шведский гонщик Стефан Йоханссон. Считается, что договоренность на поставку двигателей была временная; Honda использовала команду Spirit для сбора данных с прицелом на сезон 1984 года. Уже начиная с Гран-при Южной Африки (заключительный Гран-при сезона 1983 года) Honda стала сотрудничать исключительно с Williams.
Год | Двигатель | Команда | Победы | Поул-позиции | Быстрые круги | Подиумы | Очки | Год |
1983 | RA163E 1.5 V6T | Spirit Racing | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1983 |
TAG Williams Racing Team | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | |||
1984 | RA163E 1.5 V6T | Williams Grand Prix Engineering | 1 | 0 | 0 | 2 | 25.5 | 1984 |
RA164E 1.5 V6T | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
1985 | Canon Williams Honda Team | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1985 | |
RA165E 1.5 V6T | 4 | 3 | 4 | 8 | 67 | |||
1986 | RA166E 1.5 V6T | 9 | 4 | 11 | 19 | 141 | 1986 | |
1987 | RA167E 1.5 V6T | 9 | 12 | 7 | 18 | 137 | 1987 | |
Camel Team Lotus Honda | 2 | 1 | 3 | 8 | 64 | |||
1988 | RA168E 1.5 V6T | 0 | 0 | 0 | 3 | 23 | 1988 | |
Honda Marlboro McLaren | 15 | 15 | 10 | 25 | 199 | |||
1989 | RA109E 3.5 V10 | 10 | 15 | 8 | 18 | 141 | 1989 | |
1990 | RA100E 3.5 V10 | 6 | 12 | 5 | 18 | 121 | 1990 | |
1991 | RA121E 3.5 V12 | 8 | 10 | 4 | 18 | 139 | 1991 | |
RA101E 3.5 V10 | Braun Tyrrell Honda | 0 | 0 | 0 | 1 | 12 | ||
1992 | RA121E 3.5 V12 | Honda Marlboro McLaren | 5 | 1 | 3 | 12 | 99 | 1992 |
Honda возвращается вновь в 2000 году, предоставляя двигатели для BAR. Они также поставляют двигатели для Jordan в 2001 и 2002 годах. Это привело к битве за право использовать двигатели Honda в долгосрочной перспективе. В 2003 Honda прекращает поставлять двигатели для Jordan, несмотря на то, что их результаты за два сезона стали лучше. В 2004 года BAR провела лучший сезон, завоевав 2 место в условиях доминирования Михаэля Шумахера и Ferrari, и поэтому в середине ноября 2004 года Honda приобретает 45 % акций команды у British American Tobacco.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Очки | КК |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 |
M | БАХ |
МАЗ |
АВС |
САН |
ЕВР |
ИСП |
МОН |
ВЕЛ |
КАН |
СОЕ |
ФРА |
ГЕР |
ВЕН |
ТУЦ |
ИТА |
КИТ |
ЯПО |
БРА |
86 | 4 | |
15 | 10 | 7 | 10 | 5 | 7 | 4 | 10 | Сход | 6 | Сход | Сход | 4 | 8 | 6 | 6 | 12 | 7 | |||||||
4 | 3 | 10 | 7 | Сход | 6 | 11 | Сход | 9 | Сход | Сход | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | |||||||
2007 | RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 |
B | АВС |
МАЗ |
БАХ |
ИСП |
МОН |
КАН |
СОЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ЕВР |
ВЕН |
ТУЦ |
ИТА |
БЕЛ |
ЯПО |
КИТ |
БРА |
6 | 8 | ||
15 | 12 | Сход | 12 | 11 | Сход | 12 | 8 | 10 | Сход | Сход | 13 | 8 | Сход | 11 | 5 | Сход | ||||||||
11 | 11 | 13 | 10 | 10 | 12 | Сход | 11 | 9 | 11 | 18 | 17 | 10 | 13 | 10 | 13 | Сход | ||||||||
2008 | RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 |
B | АВС |
МАЗ |
БАХ |
ИСП |
ТУЦ |
МОН |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
ЕВР |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КИТ |
БРА |
14 | 9 | |
Сход | 10 | Сход | 6 | 11 | 11 | 11 | Сход | Сход | 17 | 12 | 13 | 15 | 15 | 9 | 14 | 16 | 13 | |||||||
ДСК | 13 | 11 | Сход | 14 | 6 | 7 | 14 | 3 | Сход | 16 | 16 | Сход | 17 | Сход | 13 | 11 | 15 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .