исп. 27o Gran Premio de Espana | |
Дата | 29 апреля 1979 года |
Место | Испания, Мадрид |
Трасса | Харама (3404,3 м) |
Дистанция | 75 кругов, 255,323 км |
Погода | Холодно, сухо |
Поул | |
1:14,50 (163,80 км/ч) |
Ligier-Ford |
Быстрый круг | |
1:16,44 (160,33 км/ч) |
|
72 круг | Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Ligier-Ford |
2 место |
Lotus-Ford |
3 место |
Lotus-Ford |
|
|
Этап ЧМ №5 из 15 сезона 1979 / Зачётная гонка №318 |
Гран-при Испании 1979 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1979 года. Автогонки прошли 29 апреля 1979 года на трассе Харама близ Мадрида. Пилоты Лижье вновь вернулись на лидирующие позиции: Жак Лаффит завоевал поул, а Патрик Депайе победил. Места на подиуме заняли гонщики Лотуса Ройтеман и Андретти. Команде Феррари пришлось довольствоваться четвёртым местом Джоди Шектера и быстрейшим кругом Вильнёва. Очки также получили оба гонщика Тиррелла Пирони и Жарье.
На первом европейском этапе чемпионата в пелотоне появился новый участник — немецкая команда Каузен. Её выступление, правда, закончилось весьма быстро — единственный пилот команды Джанфранко Бранкателли не прошёл квалификацию, проиграв более 8-ми секунд времени поул-позиции, даже от ближайшего соперника отстав почти на 3 секунды. В число неудачников также вошли Дерек Дэли и Артуро Мерцарио, для которого непопадание на старт уже стало неприятной традицией. Итальянцу не помог даже новый болид A3, при помощи которого на прошлом этапе ему все же удалось пробиться на старт.
На две победы Лижье двух первых гонках сезона Феррари ответила также двумя победами. Однако пилоты Лижье вполне убедительно доказали, что списывать их со счетов рано, выиграв квалификацию. Поул занял Лаффит, за ним стартовал Депайе, второй же ряд заняли лидеры соответственно Феррари и Лотуса Вильнев и Марио Андретти на новом болиде модели Lotus 80. Далее на старте стояли второй из пилотов Феррари Джоди Шектер, оба пилота Брэбема (Лауда и Пике), а также второй пилот Лотуса Карлос Ройтеман. Завершали десятку два француза: Жабуи на новом Renault RS10 и Жарье на Тиррелле. Новички из Шэдоу Ламмерс и де Анджелис на этот раз квалификацию провалили, разместившись на последних двух рядах. Новый болид команды Уильямс FW07, пока страдающий от «детских болезней», не принес гонщикам команды значительного улучшения — Джонс и Регаццони квалифицировались рядом, на 13-й и 14-й позициях.
Депайе стартовал лучше напарника и возглавил гонку. На первую позицию пытался прорваться Андретти, но не преуспел. Его манёвры, тем не менее, позволили прорваться Ройтеману с восьмого места на старте на четвёртое к концу третьего круга, между Вильневом впереди и Шектером позади. Не останавливаясь на достигнутом, на следующем круге Карлос опередил ещё и Вильнева. Пытаясь отыграться, энергичный канадец перестарался и в результате разворота откатился во второй десяток, прихватив с собой ещё и Жабуи. Оба смогли продолжить гонку. Француз, впрочем, позже сошёл из-за поломки турбонагнетателя, без которого его мотор превратился в полуторалитровый безнаддувный.
Лаффит, будучи вторым, пытался найти подходы к напарнику, но к 15-му кругу ошибся в переключении передач и сжег двигатель. Таким образом, вторым оказался Ройтеман, за которым следовали Шектер, Лауда и Андретти. На 60-м круге Джоди ошибся и пропустил вперед Лауду, который всего через три круга сошёл из-за неисправности системы охлаждения двигателя. Напарник Лауды Пике сошёл ещё раньше Лаффита из-за неполадок с топливной системой.
Через несколько кругов Шектер вновь потерял позицию, на этот раз уступив её Андретти. Так гонка и закончилась: Депайе победил, вторым стал Ройтеман, далее Андретти, Шектер, а также Жарье и Пирони. Впервые смогли финишировать Рене Арну и Штук, а вот Вильнев из-за своей горячности впервые финишировал вне очковой зоны.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 25 | Ligier-Ford | ? | 75 | 1:39:11,84 | 9 | |
2 | 8 | 2 | Lotus-Ford | ? | 75 | +0:20,94 | 6 | |
3 | 4 | 1 | Lotus-Ford | ? | 75 | +0:27,31 | 4 | |
4 | 5 | 11 | Ferrari | ? | 75 | +0:28,68 | 3 | |
5 | 12 | 4 | Tyrrell-Ford | ? | 75 | +0:30,39 | 2 | |
6 | 10 | 3 | Tyrrell-Ford | ? | 75 | +0:48,43 | 1 | |
7 | 3 | 12 | Ferrari | ? | 75 | +0:52,31 | ||
8 | 17 | 30 | Arrows-Ford | ? | 75 | +1:14,84 | ||
9 | 11 | 16 | Renault | ? | 74 | +1 круг | ||
10 | 16 | 29 | Arrows-Ford | ? | 74 | +1 круг | ||
11 | 19 | 14 | Fittipaldi-Ford | ? | 74 | +1 круг | ||
12 | 24 | 17 | Shadow-Ford | ? | 73 | +2 круга | ||
13 | 20 | 8 | McLaren-Ford | ? | 72 | +3 круга | ||
14 | 21 | 9 | ATS-Ford | ? | 69 | +6 кругов | ||
Сход | 6 | 5 | Brabham-Alfa-Romeo | ? | 63 | Утечка воды, двигатель | ||
Сход | 23 | 31 | Lotus-Ford | ? | 58 | Двигатель | ||
Сход | 13 | 27 | Williams-Ford | ? | 54 | Коробка передач | ||
Сход | 22 | 18 | Shadow-Ford | ? | 52 | Двигатель | ||
Сход | 14 | 28 | Williams-Ford | ? | 32 | Двигатель | ||
Сход | 15 | 20 | Wolf-Ford | ? | 26 | Тормоза | ||
Сход | 9 | 15 | Renault | ? | 21 | Турбонагнетатель | ||
Сход | 18 | 7 | McLaren-Ford | ? | 21 | Двигатель | ||
Сход | 1 | 26 | Ligier-Ford | ? | 15 | Потеря передачи, двигатель | ||
Сход | 7 | 6 | Brabham-Alfa-Romeo | ? | 15 | Регулятор подачи топлива | ||
НКВ | 22 | Ensign-Ford | ? | |||||
НКВ | 24 | Merzario-Ford | ? | |||||
НКВ | 36 | Kauhsen-Ford | ? |
№ | Пилот | Автомобиль | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
25 | Ligier-Ford | 1-75 | 75 |
Одержав заслуженную победу, Депайе сравнялся по очкам с Вильневом, но при этом канадец одержал две победы, а Депайе — всего одну. Также равны по очкам стали Лаффит и Ройтеман. Шектер из-за бледного выступления опустился в чемпионате на две позиции. Одержав три победы в пяти гонках, в лидеры чемпионата вновь вырвалась маленькая французская команда Лижье, но Феррари благодаря стабильным выступлениям уступила всего два очка.
|
|
Предыдущая гонка: Гран-при США-Запад 1979 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1979 года |
Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1979 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1978 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1980 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .