англ. 14th RAC British Grand Prix | |
Дата | 15 июля 1961 года |
Место | Эйнтри |
Трасса | Эйнтри (4828 м) |
Дистанция | 75 кругов, 362,1 км |
Погода | Проливной дождь, позже сухо |
Поул | |
1:58,8 (146,6 км/ч) |
Ferrari |
Быстрый круг | |
1:57,8 (147,6 км/ч) |
|
72 круг | BRM-Climax |
Подиум | |
Победитель |
Ferrari |
2 место |
Ferrari |
3 место |
Ferrari |
|
|
Этап ЧМ №5 из 8 сезона 1961 / Зачётная гонка №99 |
Гран-при Великобритании 1961 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1961 года. Автогонки прошли 15 июля 1961 года на трассе Эйнтри, вблизи Ливерпуля. Весь уикенд на трассе было влажно, проливной дождь сопровождал обе квалификации и начало гонки. В этом году на британском гран-при главенствовали болиды Феррари. В итоге их водители заняли все три ступеньки подиума. Победил в гонке немец Вольфганг фон Трипс, стартовавший с 4-й позиции и лидировавший на протяжении большей части дистанции. Это была вторая и последняя победа фон Трипса. Стартовав с поул-позиции Фил Хилл пришёл к финишу вторым, а его соотечественник Ричи Гинтер закончил гонку третьим.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 4 | Ferrari | D | 75 | 2:40:53.6 | 9 | |
2 | 1 | 2 | Ferrari | D | 75 | +46.0 secs | 6 | |
3 | 2 | 6 | Ferrari | D | 75 | +46.8 secs | 4 | |
4 | 9 | 12 | Cooper-Climax | D | 75 | +1:08.6 | 3 | |
5 | 3 | 8 | Porsche | D | 75 | +1:16.2 | 2 | |
6 | 13 | 36 | Cooper-Climax | D | 75 | +1:26.2 | 1 | |
7 | 12 | 10 | Porsche | D | 74 | +1 Круг | ||
8 | 14 | 14 | Cooper-Climax | D | 74 | +1 Круг | ||
9 | 6 | 22 | BRM-Climax | D | 73 | +2 Круга | ||
10 | 7 | 16 | Lotus-Climax | D | 72 | +3 Круга | ||
11 | 16 | 42 | Cooper-Climax | D | 71 | +4 Круга | ||
12 | 21 | 60 | Cooper-Maserati | D | 71 | +4 Круга | ||
13 | 24 | 50 | Lotus-Climax | D | 69 | +6 Кругов | ||
14 | 25 | 44 | Lotus-Climax | D | 69 | +6 Кругов | ||
15 | 26 | 54 | Gilby-BRM | D | 69 | +6 Кругов | ||
16 | 18 | 56 | Porsche | D | 69 | +6 Кругов | ||
17 | 22 | 52 | Lotus-Climax | D | 58 | +17 Кругов | ||
Сход | 8 | 18 | Lotus-Climax | D | 62 | Утечка масла | ||
ДСК | 20 | 26 | Ferguson-Climax | D | 17 | Дисквалифицирован | ||
39 | ||||||||
Сход | 30 | 32 | Lotus-Climax | D | 45 | Коробка передач | ||
Сход | 5 | 28 | Lotus-Climax | D | 44 | Тормоза | ||
Сход | 11 | 20 | BRM-Climax | D | 43 | Двигатель | ||
Сход | 19 | 58 | Ferrari | D | 27 | Авария | ||
Сход | 27 | 48 | Lotus-Climax | D | 25 | Зажигание | ||
Сход | 10 | 34 | Cooper-Climax | D | 23 | Дифференциал | ||
Сход | 29 | 38 | Lotus-Climax | D | 12 | Сцепление | ||
Сход | 15 | 46 | Cooper-Climax | D | 7 | Управление | ||
Сход | 26 | 40 | Lotus-Climax | D | 7 | Зажигание | ||
Сход | 17 | 30 | Lotus-Climax | D | 5 | Авария | ||
Сход | 28 | 62 | Cooper-Maserati | D | 0 | Коробка передач | ||
НКВ | 24 | Emeryson-Maserati | D | Машина не готова |
|
|
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1961 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1961 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1961 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1960 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1962 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .