англ. 2013 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix | |
Дата | 25 августа 2013 года |
Место | Спа, Бельгия |
Трасса | Спа-Франкоршам (7004 м) |
Дистанция | 44 круга, 308,052 км |
Погода |
Облачно. Сухо Воздух +19…20 °C, трасса +25…26 °C |
Поул | |
2:01,012 |
Mercedes |
Быстрый круг | |
1:50,756 |
|
40-й круг | Red Bull-Renault |
Подиум | |
Победитель |
Red Bull-Renault |
2 место |
Ferrari |
3 место |
Mercedes |
|
|
Этап ЧМ №11 из 19 сезона 2013 / Зачётная гонка №889 |
Гран-при Бельгии 2013 года (официально 2013 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix) — автогонка, одиннадцатый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2013 года (и 58-й Гран-при Бельгии в истории «Формулы-1»), проходивший с 23 по 25 августа на трассе «Спа-Франкоршам», Спа, Бельгия[1].
По итогам квалификации поул-позицию — как на и на прошлом Гран-при чемпионата — завоевал Льюис Хэмилтон (Mercedes). Его время составило 2:01,012[2]. Это шестой поул Хэмилтона в сезоне 2013 года и тридцать первый в карьере. Победителем гонки — пролидировав все 44 круга — стал Себастьян Феттель (Red Bull)[3]. Эта победа стала для Феттеля пятой в текущем сезоне, тридцать первой в карьере и второй на Гран-при Бельгии[3]. Он же стал автором «быстрого круга» — 1:50,756 (40-й круг, 227,657 км/ч)[3]. Второе место в гонке завоевал Фернандо Алонсо (Ferrari), уступив победителю 16,8 сек., третьим к финишу пришёл Льюис Хэмилтон, проигравший победителю 27,7 сек.[3].
По итогам этого Гран-при произошли изменения в итоговом положении некоторых участников чемпионата — как в личном зачёте пилотов, так и в Кубке конструкторов. Так, Кими Райкконен (Lotus), занимавший до этого Гран-при вторую строчку личного зачёта пилотов, из-за схода с трассы в этой гонке (причиной чему послужил отказ тормозов у его болида)[3], потерял в личном зачёте чемпионата сразу две позиции, переместившись в нём на четвёртое место[3]. Благодаря этому, а также личному успешному выступлению в этой гонке, сразу двум пилотам удалось подняться в личном зачёте чемпионата на одну позицию вверх. Ими стали: Фернандо Алонсо, переместившийся с третьей позиции личного зачёта на вторую, и Льюис Хэмилтон, переместившийся с четвёртой позиции на третью[3]. В Кубке конструкторов с шестой позиции на пятую переместилась команда McLaren[3].
Предыдущий Гран-при Бельгии «Формулы-1» проходил с 31 августа по 2 сентября 2012 года на этой же трассе.
Сессия | № | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Ferrari | P | 1:55,198 | Облачно. Подсыхающая трасса | +16…18 | +16…17 | |
2 | 1 | Red Bull-Renault | P | 1:49,331 | Солнечно. Сухо | +23…24 | +31…33 | |
3 | 1 | Red Bull-Renault | P | 1:48,327 | Облачно. Сухо | +20…21 | +21…25 |
Гонщик | Конструктор | Время |
---|---|---|
Caterham-Renault | 1:57,821 |
Погодные условия: временами дождь, пасмурно. Воздух: +20…18 °C, трасса: +22…21 °C.
Место | № | Пилот | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Mercedes | 2:00,368 | 1:49,067 | 2:01,012 | 1 | |
2 | 1 | Red Bull-Renault | 2:01,863 | 1:48,646 | 2:01,200 | 2 | |
3 | 2 | Red Bull-Renault | 2:01,597 | 1:48,641 | 2:01,325 | 3 | |
4 | 9 | Mercedes | 2:01,099 | 1:48,552 | 2:02,251 | 4 | |
5 | 14 | Force India-Mercedes | 2:02,338 | 1:48,925 | 2:02,332 | 5 | |
6 | 5 | McLaren-Mercedes | 2:01,301 | 1:48,641 | 2:03,075 | 6 | |
7 | 8 | Lotus-Renault | 2:02,476 | 1:48,649 | 2:03,081 | 7 | |
8 | 7 | Lotus-Renault | 2:01,151 | 1:48,296 | 2:03,390 | 8 | |
9 | 3 | Ferrari | 2:00,190 | 1:48,309 | 2:03,482 | 9 | |
10 | 4 | Ferrari | 2:01,462 | 1:49,020 | 2:04,059 | 10 | |
11 | 11 | Sauber-Ferrari | 2:01,712 | 1:49,088 | 11 | ||
12 | 15 | Force India-Mercedes | 2:02,749 | 1:49,103 | 12 | ||
13 | 6 | McLaren-Mercedes | 2:02,425 | 1:49,304 | 13 | ||
14 | 21 | Caterham-Renault | 2:00,564 | 1:52,036 | 14 | ||
15 | 22 | Marussia-Cosworth | 2:02,110 | 1:52,563 | 15 | ||
16 | 23 | Marussia-Cosworth | 2:02,948 | 1:52,762 | 16 | ||
17 | 16 | Williams-Renault | 2:03,072 | 17 | |||
18 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 2:03,300 | 18 | |||
19 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 2:03,317 | 19 | |||
20 | 17 | Williams-Renault | 2:03,432 | 20 | |||
21 | 12 | Sauber-Ferrari | 2:04,324 | 21 | |||
22 | 20 | Caterham-Renault | 2:07,384 | 22 | |||
107% от времени лидера первой сессии: 2:08,603 | |||||||
Источник:[2] |
Место | С | +/- | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | Типы шин | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ▲1 | 1 | Red Bull-Renault | P | 44 | 1ч23:42,196 | 220,817 | 2 | MMH | 25 | |
2 | 9 | ▲7 | 3 | Ferrari | P | 44 | +16,869 | 220,077 | 2 | MMH | 18 | |
3 | 1 | ▼2 | 10 | Mercedes | P | 44 | +27,734 | 219,604 | 2 | MMH | 15 | |
4 | 4 | ▬ | 9 | Mercedes | P | 44 | +29,872 | 219,511 | 2 | MMH | 12 | |
5 | 3 | ▼2 | 2 | Red Bull-Renault | P | 44 | +33,845 | 219,339 | 2 | MHM | 10 | |
6 | 6 | ▬ | 5 | McLaren-Mercedes | P | 44 | +40,794 | 219,037 | 2 | MHH | 8 | |
7 | 10 | ▲3 | 4 | Ferrari | P | 44 | +53,922 | 218,471 | 2 | MMH | 6 | |
8 | 7 | ▼1 | 8 | Lotus-Renault | P | 44 | +55,846 | 218,388 | 1 | MH | 4 | |
9 | 12 | ▲3 | 15 | Force India-Mercedes | P | 44 | +1:09,547 | 217,801 | 2 | MHH | 2 | |
10 | 19 | ▲9 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | P | 44 | +1:13,470 | 217,633 | 2 | HMM | 1 | |
11 | 13 | ▲2 | 6 | McLaren-Mercedes | P | 44 | +1:21,936 | 217,272 | 2 | MH | ||
12 | 18 | ▲6 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | P | 44 | +1:26,740 | 217,068 | 2 | MMH | ||
13 | 11 | ▼2 | 11 | Sauber-Ferrari | P | 44 | +1:28,258 | 217,003 | 2 | MHH | ||
14 | 21 | ▲7 | 12 | Sauber-Ferrari | P | 44 | +1:40,436 | 216,487 | 3 | HMM | ||
15 | 20 | ▲5 | 17 | Williams-Renault | P | 44 | +1:47,456 | 216,191 | 2 | MHH | ||
16 | 14 | ▼2 | 21 | Caterham-Renault | P | 43 | +1 круг | 214,117 | 2 | MHH | ||
17 | 17 | ▬ | 16 | Williams-Renault | P | 43 | +1 круг | 214,026 | 3 | MHH | ||
18 | 15 | ▼3 | 22 | Marussia-Cosworth | P | 43 | +1 круг | 211,945 | 2 | HMH | ||
19 | 16 | ▼3 | 23 | Marussia-Cosworth | P | 42 | +2 круга | 210,447 | 3 | HMH | ||
Сход | 5 | ▼15 | 14 | Force India-Mercedes | P | 26 | Авария | — | 2 | MHH | ||
Сход | 8 | ▼13 | 7 | Lotus-Renault | P | 25 | Тормоза | — | 1 | MM | ||
Сход | 22 | ▬ | 20 | Caterham-Renault | P | 8 | Утечка масла | — | 0 | M | ||
Источник[3] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
1 | Red Bull-Renault | 1-44 | 44 |
Штрафы пилотов
Пилот | Вид наказания | Причина наказания | Круг | Ссылка |
---|---|---|---|---|
Штрафной проезд через боксы | Вытеснил Грожана за пределы трассы при попытке обгона | 13 | [3][4] | |
Штрафной проезд через боксы | Игнорирование синих флагов | 32 | [3][4] | |
Stop&Go (10 секунд) | При заезде в боксы, спровоцировал столкновение с двумя болидами команды Force India, в результате чего Пол ди Реста был вынужден прекратить гонку | 38 | [3][4] | |
Штрафной проезд через боксы | Невозвращённая позиция после выезда за пределы трассы | 41 | [3][4] |
|
|
Выборка сделана на основе данных, опубликованных ресурсом StatsF1
Традиционная церемония награждения победителей гонки едва не была сорвана активистами международной природоохранной организации «Гринпис», которые протестовали против решения главного спонсора гонки — компании Shell — начать добычу нефти в Арктике[6]. Несколько активистов попытались пробраться на сам подиум — один подобрался к нему с боковой стороны, но его успели остановить — мужчину повалила на пол одна из так называемых «грид-гёрлз»[6] — девушек, образующих живой коридор по пути следования пилотов на подиум. Другая активистка попыталась пробраться на подиум, спустившись на него с крыши «пит-билдинга» — при помощи специальной подвесной конструкции[6]. Представители FIA сообщили журналистам, собравшимся в пресс-центре, что: «Подготовка сооружения началась ещё за две недели до Гран-при. Специальная конструкция с дистанционным управлением была установлена на крыше пит-билдинга, а пробраться туда после Гран-при активистам Гринпис, вероятно, удалось через Paddock Club, расположенный на верхнем уровне здания боксов, куда они приобрели билеты»[6].
В свою очередь, представители «Гринпис» заявили, что всего в этой акции участвовали 35 активистов, которые были объединены в несколько групп[6]. Силами этих активистов на автодроме было вывешено несколько протестных баннеров: один появился на главной трибуне ещё до старта гонки[6], а уже во время гонки ещё несколько баннеров были вывешены поверх фирменных плакатов компании Shell, установленных на трассе[6]. Кроме этого, активистам удалось разместить один из баннеров непосредственно на ограде подиума[6] — перед самой церемонией награждения. Этот баннер представлял собой прямоугольное жёлтое полотнище, на котором была размещена изменённая эмблема компании Shell, которая в оригинале представляет собой стилизованное изображение морской раковины. Правая её часть осталась оригинальной, а вот левая была выполнена в виде половины головы белого медведя. Баннер содержал текст: «Save the Arctic» («Спасите Арктику»)[6].
Гран-при Бельгии 2013 года на Викискладе |
Предыдущая гонка: Гран-при Венгрии 2013 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2013 года |
Следующая гонка: Гран-при Италии 2013 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 2012 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 2014 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .