англ. 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix | |
Дата | 23 ноября 2014 года |
Место | Абу-Даби, ОАЭ |
Трасса | Яс Марина (5554 м) |
Дистанция | 55 кругов, 305,355 км |
Поул | |
1:41,308 |
Mercedes |
Быстрый круг | |
1:44,496 |
|
50 круг | Red Bull-Renault |
Подиум | |
Победитель |
Mercedes |
2 место |
Williams-Mercedes |
3 место |
Williams-Mercedes |
|
|
Этап ЧМ №20 из 20 сезона 2014 / Зачётная гонка №916 |
Гран-при Абу-Даби 2014 года (официально 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) — автогонка, двадцатый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2014 года (и 6-й Гран-при Абу-Даби в истории «Формулы-1»), который прошёл с 21 по 23 ноября на трассе «Яс Марина», Абу-Даби, ОАЭ.
В последней гонке сезона между командами и пилотами впервые разыграно двойное количество очков[1]. На этот шаг FIA пошла для того чтобы сохранить интерес к гонкам до самого конца сезона.
Команда Marussia уже не участвовала в этой гонке — она прекратила деятельность из-за финансовых трудностей. Команда Caterham испытывал подобные трудности, но успешно проведённая краудфандинговая кампания позволила ей собрать средства для участия в заключительной гонке сезона. Таким образом, на старте было 20 машин. Caterham сохранил Камуи Кобаяси в качестве одного из пилотов, но контракт Маркуса Эрикссона был прекращён за полторы недели до гонки, поэтому Caterham пришлось искать другого пилота. Предполагалось, что это будет Андре Лоттерер, но он отверг предложение[2]. В результате, в этой роли выступил Уилл Стивенс — это его дебют в «Формуле-1»[3].
Сессия | № | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гонщик | Конструктор | Время | Заменял |
---|---|---|---|
Место | № | Пилот | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Mercedes | 1:41,308 | 1:41,459 | 1:40,480 | 1 | |
2 | 44 | Mercedes | 1:41,207 | 1:40,920 | 1:40,866 | 2 | |
3 | 77 | Williams-Mercedes | 1:42,346 | 1:41,376 | 1:41,025 | 3 | |
4 | 19 | Williams-Mercedes | 1:41,475 | 1:41,144 | 1:41,119 | 4 | |
Искл | 3 | Red Bull-Renault | 1:42,204 | 1:41,692 | 1:41,267 | 202 | |
Искл | 1 | Red Bull-Renault | 1:42,495 | 1:42,147 | 1:41,893 | 192 | |
5 | 26 | Toro Rosso-Renault | 1:42.302 | 1:42.082 | 1:41.908 | 5 | |
6 | 22 | McLaren-Mercedes | 1:42,137 | 1:41,875 | 1:41,964 | 6 | |
7 | 7 | Ferrari | 1:42,439 | 1:42,168 | 1:42,236 | 7 | |
8 | 14 | Ferrari | 1:42,467 | 1:41,940 | 1:42,866 | 8 | |
9 | 20 | McLaren-Mercedes | 1:42,104 | 1:42,198 | 9 | ||
10 | 25 | Toro Rosso-Renault | 1:42,413 | 1:42,207 | 10 | ||
11 | 11 | Force India-Mercedes | 1:42,654 | 1:42,239 | 11 | ||
12 | 27 | Force India-Mercedes | 1:42,444 | 1:42,384 | 12 | ||
13 | 99 | Sauber-Ferrari | 1:42,746 | 1:43,074 | 13 | ||
14 | 8 | Lotus-Renault | 1:42,768 | 181 | |||
15 | 21 | Sauber-Ferrari | 1:42,810 | 14 | |||
16 | 13 | Lotus-Renault | 1:42,860 | 15 | |||
17 | 10 | Caterham-Renault | 1:44,540 | 16 | |||
18 | 46 | Caterham-Renault | 1:45,095 | 17 | |||
107% от времени лидера первой сессии: 1:48,291 |
На 16-м круге в 21-м повороте остановился Даниил Квят — мотор потерял мощность и инженер попросил его остановить машину – первый сход в гонке. На 28-м круге загорелась машина Пастора Мальдонадо (предположительно — из-за проблем в силовой установке), он съехал на газон и покинул машину. На 43 круге из-за механических проблем сошёл Камуи Кобаяси, благополучно доехав до бокса Caterham.
Место | С | +/- | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ▲1 | 44 | Mercedes | P | 55 | 1:39:02,619 | 184,982 | 2 | 50 | |
2 | 3 | ▲1 | 19 | Williams-Mercedes | P | 55 | + 2,576 | 184,901 | 2 | 36 | |
3 | 4 | ▲1 | 77 | Williams-Mercedes | P | 55 | + 28,880 | 184,087 | 2 | 30 | |
4 | 20 | ▲16 | 3 | Red Bull-Renault | P | 55 | + 37,237 | 183,830 | 2 | 24 | |
5 | 6 | ▲1 | 22 | McLaren-Mercedes | P | 55 | + 1:00,334 | 183,122 | 2 | 20 | |
6 | 12 | ▲6 | 27 | Force India-Mercedes | P | 55 | + 1:02,148 | 183,067 | 2 | 16 | |
7 | 11 | ▲4 | 11 | Force India-Mercedes | P | 55 | + 1:11,060 | 182,796 | 2 | 12 | |
8 | 19 | ▲11 | 1 | Red Bull-Renault | P | 55 | + 1:12,045 | 182,768 | 2 | 8 | |
9 | 8 | ▼1 | 14 | Ferrari | P | 55 | + 1:25,813 | 182,348 | 2 | 4 | |
10 | 7 | ▼3 | 7 | Ferrari | P | 55 | + 1:27,820 | 182,288 | 2 | 2 | |
11 | 9 | ▼2 | 20 | McLaren-Mercedes | P | 55 | + 1:30,376 | 182,210 | 2 | ||
12 | 10 | ▼2 | 25 | Toro Rosso-Renault | P | 55 | + 1:31,947 | 182,163 | 2 | ||
13 | 18 | ▲5 | 8 | Lotus-Renault | P | 55 | + 1 круг | 181,318 | 2 | ||
14 | 1 | ▼13 | 6 | Mercedes | P | 55 | + 1 круг | 181,259 | 2 | ||
15 | 14 | ▼1 | 21 | Sauber-Ferrari | P | 55 | + 1 круг | 181,211 | 2 | ||
16 | 13 | ▼3 | 99 | Sauber-Ferrari | P | 55 | + 1 круг | 180,703 | 3 | ||
17 | 17 | ▬ | 46 | Caterham-Renault | P | 55 | + 1 круг | 178,404 | 2 | ||
Сход | 16 | ▼2 | 10 | Caterham-Renault | P | 43 | Механические проблемы | — | — | ||
Сход | 15 | ▼4 | 13 | Lotus-Renault | P | 27 | Силовая установка | — | — | ||
Сход | 5 | ▼15 | 26 | Toro Rosso-Renault | P | 15 | Силовая установка | — | — |
Пилот | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|
Mercedes | 1-10, 14-31, 44-55 | 40 | |
Mercedes | 11 | 1 | |
Williams-Mercedes | 12-13, 32-43 | 14 |
№ | Пилот | Вид наказания | Причина наказания |
---|---|---|---|
1 | проезд по пит-лейн | «остаток» штрафа за замену агрегатов | |
2 | 5 секунд stop-and-go | инцидент на старте с Кевином Магнуссеном |
Гран-при Абу-Даби 2014 года на Викискладе |
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 2014 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2014 года |
Следующая гонка: Гран-при Австралии 2015 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Абу-Даби 2013 года |
Гран-при Абу-Даби | Следующая гонка: Гран-при Абу-Даби 2015 года |
Это заготовка статьи о «Формуле-1». Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .