англ. VII Chinese Grand Prix | |
Дата | 18 апреля 2010 года |
Место | Шанхай, Китай |
Трасса | Международный автодром Шанхая (5451 м) |
Дистанция | 56 кругов, 305,066 км |
Поул | |
1:34,558 |
Red Bull-Renault |
Быстрый круг | |
1:42,061 |
|
13 круг | McLaren-Mercedes |
Подиум | |
Победитель |
McLaren-Mercedes |
2 место |
McLaren-Mercedes |
3 место |
Mercedes |
|
|
Этап ЧМ №4 из 19 сезона 2010 / Зачётная гонка №824 |
Гран-при Китая 2010 года (официально VII Chinese Grand Prix) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая проходила 18 апреля 2010 года на Международном автодроме Шанхая, Китай. Это была четвёртая гонка сезона 2010 Формулы-1.[1]
Первая практика была прервана красными флагами из-за инцидента со Себастьеном Буэми.[2] Из-за поломки правой стойки передней подвески, при торможении в четырнадцатом повороте от его болида «Toro Rosso STR5» отлетели два передних колеса.[3] Его напарник Хайме Альгерсуари оставался в боксах из предосторожности, до окончания расследования причин происшествия. Поскольку это была новая версия подвески, она была заменена на обоих болидах.
Для Фернандо Алонсо сессия завершилась после всего пяти кругов из-за отказа мотора. Пилот «Force India» Адриан Сутиль был предупреждён стюардами Гран-при за недопустимые действия в зоне действия жёлтых флагов. Он показал лучшее время на секторе в тот момент, когда появились жёлтые флаги из-за «Ferrari F10» Алонсо. Считалось, что Михаэль Шумахер из «Mercedes» был виновником похожего инцидента, однако после разговора с менеджером команды Роном Медоузом было решено, что Шумахер достаточно снизил скорость.[4] Быстрее всех круг прошёл пилот «McLaren» Дженсон Баттон.[5]
Вторая сессия прошла без происшествий и быстрейшим был Льюис Хэмилтон из McLaren.[5] А в субботней сессии свободных заездов Виталий Петров вылетел с трассы в последнем повороте, из-за этого на несколько минут был введён режим красных флагов. Лучшее время было показано Марком Уэббером из Red Bull.[6] Пилот «HRT» Карун Чандхок получил штраф в виде потери пяти позиций на стартовом поле, поскольку с коробки передач на его болиде была сорвана пломба FIA.[7]
Место | № | Имя | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Red Bull-Renault | 1:36,317 | 1:35,280 | 1:34,558 | 1 | |
2 | 6 | Red Bull-Renault | 1:35,978 | 1:35,100 | 1:34,608 | 2 | |
3 | 8 | Ferrari | 1:35,987 | 1:35,235 | 1:34,913 | 3 | |
4 | 4 | Mercedes-Benz | 1:35,952 | 1:35,134 | 1:34,923 | 4 | |
5 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:36,122 | 1:35,443 | 1:34,979 | 5 | |
6 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:35,641 | 1:34,928 | 1:35,034 | 6 | |
7 | 7 | Ferrari | 1:36,076 | 1:35,290 | 1:35,180 | 7 | |
8 | 11 | Renault | 1:36,348 | 1:35,550 | 1:35,364 | 8 | |
9 | 3 | Mercedes-Benz | 1:36,484 | 1:35,715 | 1:35,646 | 9 | |
10 | 14 | Force India-Mercedes | 1:36,671 | 1:35,665 | 1:35,963 | 10 | |
11 | 9 | Williams-Cosworth | 1:36,664 | 1:35,748 | 11 | ||
12 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:36,618 | 1:36,047 | 12 | ||
13 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:36,793 | 1:36,149 | 13 | ||
14 | 12 | Renault | 1:37,031 | 1:36,311 | 14 | ||
15 | 23 | BMW Sauber-Ferrari | 1:37,044 | 1:36,422 | 15 | ||
16 | 10 | Williams-Cosworth | 1:37,049 | 1:36,647 | 16 | ||
17 | 22 | BMW Sauber-Ferrari | 1:37,050 | 1:37,020 | 17 | ||
18 | 15 | Force India-Mercedes | 1:37,161 | 18 | |||
19 | 24 | Virgin-Cosworth | 1:39,278 | 19 | |||
19 | 18 | Lotus-Cosworth | 1:39,399 | 20 | |||
21 | 19 | Lotus-Cosworth | 1:39,520 | 21 | |||
22 | 25 | Virgin-Cosworth | 1:39,783 | 22 | |||
23 | 21 | HRT-Cosworth | 1:40,469 | 23 | |||
24 | 20 | HRT-Cosworth | 1:40,578 | 24 |
Место | С | +/- | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ▲4 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 56 | 1:46:42,163 | 25 | |
2 | 6 | ▲4 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 56 | +1,530 | 18 | |
3 | 4 | ▲1 | 4 | Mercedes-Benz | B | 56 | +9,484 | 15 | |
4 | 3 | ▼1 | 8 | Ferrari | B | 56 | +11,869 | 12 | |
5 | 8 | ▲3 | 11 | Renault | B | 56 | +22,213 | 10 | |
6 | 1 | ▼5 | 5 | Red Bull-Renault | B | 56 | +33,310 | 8 | |
7 | 14 | ▲7 | 12 | Renault | B | 56 | +47,600 | 6 | |
8 | 2 | ▼6 | 6 | Red Bull-Renault | B | 56 | +52,172 | 4 | |
9 | 7 | ▼2 | 7 | Ferrari | B | 56 | +57,796 | 2 | |
10 | 9 | ▼1 | 3 | Mercedes-Benz | B | 56 | +1:01,749 | 1 | |
11 | 10 | ▼1 | 14 | Force India-Mercedes | B | 56 | +1:02,847 | ||
12 | 11 | ▼1 | 9 | Williams-Cosworth | B | 56 | +1:03,665 | ||
13 | 12 | ▼1 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | B | 56 | +1:11,416 | ||
14 | 21 | ▲7 | 19 | Lotus-Cosworth | B | 55 | +1 круг | ||
15 | 16 | ▲1 | 10 | Williams-Cosworth | B | 55 | +1 круг | ||
16 | 23 | ▲7 | 21 | HRT-Cosworth | B | 54 | +2 круга | ||
17 | 24 | ▲7 | 20 | HRT-Cosworth | B | 52 | +4 круга | ||
Сход | 20 | ▲2 | 18 | Lotus-Cosworth | B | 21 | Гидравлика | ||
Сход | 22 | ▲3 | 25 | Virgin-Cosworth | B | 9 | Сцепление | ||
Сход | 17 | ▼3 | 22 | BMW Sauber-Ferrari | B | 8 | Мотор | ||
Сход | 13 | ▼8 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | B | 0 | Авария | ||
Сход | 15 | ▼7 | 23 | BMW Sauber-Ferrari | B | 0 | Авария | ||
Сход | 18 | ▼5 | 15 | Force India-Mercedes | B | 0 | Авария | ||
НС | 19 | 24 | Virgin-Cosworth | B | 0 | Пневматика |
Первый финиш и первые очки в Формуле 1 для россиянина Виталия Петрова.
|
|
Предыдущая гонка: Гран-при Малайзии 2010 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2010 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 2010 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Китая 2009 года |
Гран-при Китая | Следующая гонка: Гран-при Китая 2011 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .