порт. 4o Grande Premio do Brasil | |
Дата | 26 января 1975 года |
Место | Бразилия, Сан-Паулу |
Трасса | Интерлагос (7960 м) |
Дистанция | 40 кругов, 318,400 км |
Погода | Жарко, сухо |
Поул | |
2:29,88 (191,19 км/ч) |
Shadow-Ford |
Быстрый круг | |
2:34,16 (185,88 км/ч) |
|
10 круг | Shadow-Ford |
Подиум | |
Победитель |
Brabham-Ford |
2 место |
McLaren-Ford |
3 место |
McLaren-Ford |
|
|
Этап ЧМ №2 из 14 сезона 1975 |
Гран-при Бразилии 1975 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1975 года. Автогонки прошли 26 января 1975 года на трассе Интерлагос.
Команда «Парнелли» на этом этапе отказалась от использования шин «Файрстоун» и перешла на «Гудьир», использовавшийся к тому времени всеми остальными участниками чемпионата. Квалификацию, как и на прошлом этапе, завоевал Жан-Пьер Жарье. На старте его обошёл прорвавшийся с третьего места Карлос Ройтеман, в то время как Карлус Пасе вышел с шестого на третье место. На пятом круге Жарье вышел вперёд, а аргентинец, испытывавший проблемы с шинами, на 14 круге уступил второе место Паче. На 32 круге Жарье сошёл с дистанции из-за проблем с подачей топлива, что открыло Карлусу Пасе дорогу к первой и единственной в карьере победе.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 8 | Brabham-Ford | ? | 40 | 1:44:41,17 | 9 | |
2 | 2 | 1 | McLaren-Ford | ? | 40 | +5,79 сек. | 6 | |
3 | 10 | 2 | McLaren-Ford | ? | 40 | +26,66 сек. | 4 | |
4 | 5 | 11 | Ferrari | ? | 40 | +43,28 сек. | 3 | |
5 | 4 | 12 | Ferrari | ? | 40 | +1:01,88 | 2 | |
6 | 7 | 24 | Hesketh-Ford | ? | 40 | +1:05,12 | 1 | |
7 | 18 | 27 | Parnelli-Ford | ? | 40 | +1:06,81 | ||
8 | 3 | 7 | Brabham-Ford | ? | 40 | +1:39,62 | ||
9 | 12 | 6 | Lotus-Ford | ? | 40 | +1:51,84 | ||
10 | 13 | 18 | Surtees-Ford | ? | 40 | +2:29,60 | ||
11 | 11 | 21 | Williams-Ford | ? | 39 | +1 круг | ||
12 | 20 | 22 | Lola-Ford | ? | 39 | +1 круг | ||
13 | 21 | 30 | Fittipaldi-Ford | ? | 39 | +1 круг | ||
14 | 23 | 23 | Lola-Ford | ? | 39 | +1 круг | ||
15 | 16 | 5 | Lotus-Ford | ? | 38 | +2 круга | ||
Сход | 1 | 17 | Shadow-Ford | ? | 32 | Топл. система | ||
Сход | 9 | 4 | Tyrrell-Ford | ? | 31 | Подвеска | ||
Сход | 14 | 16 | Shadow-Ford | ? | 31 | Авария | ||
Сход | 11 | 20 | Williams-Ford | ? | 24 | Топл. система | ||
Сход | 15 | 28 | Penske-Ford | ? | 22 | Управление | ||
Сход | 22 | 14 | BRM | ? | 22 | Электрика | ||
Сход | 8 | 3 | Tyrrell-Ford | ? | 18 | Утечка масла | ||
Сход | 17 | 9 | March-Ford | ? | 1 | Двигатель |
Круги лидирования:
1-4 Карлос Ройтеман
5-32 Жан-Пьер Жарье
33-40 Карлус Пасе
Предыдущая гонка: Гран-при Аргентины 1975 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1975 года |
Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1975 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1974 года |
Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1976 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .