порт. 2o Grande Premio do Brasil | |
Дата | 11 февраля 1973 года |
Место | Бразилия, Сан-Паулу |
Трасса | Интерлагос (7960 м) |
Дистанция | 40 кругов, 318,400 км |
Погода | Жарко, сухо |
Поул | |
2:30,5 (190,4 км/ч) |
Lotus-Ford |
Быстрый круг | |
2:35,0 (184,9 км/ч) | |
14 круг |
|
Lotus-Ford | |
20 круг |
|
McLaren-Ford | |
Подиум | |
Победитель |
Lotus-Ford |
2 место |
Tyrrell-Ford |
3 место |
McLaren-Ford |
|
|
Этап ЧМ №2 из 15 сезона 1973 |
Гран-при Бразилии 1973 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 11 февраля 1973 года на трассе Интерлагос.
Это была первая в истории чемпионата мира гонка в Бразилии (годом ранее на этой же трассе был проведён внезачётный Гран-при, позволивший международной федерации автоспорта оценить готовность организаторов к приёму этапа чемпионата мира). К участникам Гран-при Аргентины, прошедшего двумя неделями ранее, присоединился местный гонщик Луис Буэно на частном болиде «Surtees».
Квалификацию выиграли два болида «Lotus», следом за ними расположились Жаки Икс и Клей Регаццони. Эмерсон Фиттипальди на старте обошёл своего напарника по команде и захватил лидерство, а на второе место прорвался Карлус Пасе, стартовавший только шестым. Не менее удачный старт взял Джеки Стюарт, с восьмого места вышедший на третью позицию. На втором круге Стюарт опередил Пасе и вышел на второе место, в то время как бразилец пропустил вперёд ещё и Ронни Петерсона. Через несколько кругов Стюарт мог не беспокоиться за своё второе место: Петерсон потерял колесо и вылетел с трассы, а Карлус Пасе сошёл из-за поломки подвески. Эмерсон Фиттипальди лидировал от старта до финиша и одержал вторую победу подряд в двух стартовых этапах сезона.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | Lotus-Ford | ? | 40 | 1:43:56,4 | 9 | |
2 | 8 | 3 | Tyrrell-Ford | ? | 40 | 13,5 | 6 | |
3 | 5 | 7 | McLaren-Ford | ? | 40 | +1:46,4 | 4 | |
4 | 17 | 10 | Ferrari | ? | 39 | +1 круг | 3 | |
5 | 3 | 9 | Ferrari | ? | 39 | +1 круг | 2 | |
6 | 4 | 14 | BRM | ? | 39 | +1 круг | 1 | |
7 | 14 | 19 | Iso Marlboro-Ford | ? | 39 | +1 круг | ||
8 | 13 | 16 | BRM | ? | 38 | +2 круга | ||
9 | 18 | 20 | Iso Marlboro-Ford | ? | 38 | +2 круга | ||
10 | 9 | 4 | Tyrrell-Ford | ? | 38 | +2 круга | ||
11 | 7 | 17 | Brabham-Ford | ? | 38 | +2 круга | ||
12 | 23 | Surtees-Ford | ? | 36 | +4 круга | |||
Сход | 10 | 15 | BRM | ? | 23 | Электрика | ||
Сход | 19 | 12 | March-Ford | ? | 18 | Перегрев | ||
Сход | 6 | 6 | Surtees-Ford | ? | 9 | Подвеска | ||
Сход | 14 | 5 | Surtees-Ford | ? | 6 | Коробка передач | ||
Сход | 15 | 11 | March-Ford | ? | 6 | Коробка передач | ||
Сход | 1 | 2 | Lotus-Ford | ? | 5 | Колесо | ||
Сход | 11 | 18 | Brabham-Ford | ? | 5 | Перегрев | ||
Сход | 12 | 8 | McLaren-Ford | ? | 3 | Коробка передач |
Предыдущая гонка: Гран-при Аргентины 1973 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1973 года |
Следующая гонка: Гран-при Южной Африки 1973 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1972 года |
Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1974 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .