![]() | |
---|---|
фр. 18e Grand Prix du Canada | |
Дата | 30 сентября 1979 года |
Место | Канада, Монреаль |
Трасса | Остров Нотр-Дам (4410 м) |
Дистанция | 72 круга, 317,520 км |
Погода | Солнечно, сухо |
Поул | |
1:29,892 (176,612 км/ч) |
![]() Williams-Ford |
Быстрый круг | |
1:31,272 (173,942 км/ч) |
![]() |
65 круг | Williams-Ford |
Подиум | |
Победитель |
![]() Williams-Ford |
2 место |
![]() Ferrari |
3 место |
![]() Williams-Ford |
Этап ЧМ №14 из 15 сезона 1979 |
Гран-при Канады 1979 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1979 года. Автогонки прошли 30 сентября 1979 года на гоночной трассе, расположенной на острове Нотр-Дам в Монреале (позже переименованной в Автодром имени Жиля Вильнёва).
Во время пятничной практики Ники Лауда объявил, что он не будет стартовать в Гран-при и уходит из Формулы-1. Его место в кокпите «Брэбема» занял случайно оказавшийся на автодроме аргентинский пилот британского чемпионата Формулы-1 Рикардо Сунино. Из-за отказа участвовать в предварительной квалификации организаторы разрешили команде «Альфа-Ромео» использовать только один автомобиль.
Место | № | Пилот | Автомобиль | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() | Williams-Ford | 1:29,892 | — |
2 | 12 | ![]() | Ferrari | 1:30,554 | +00,662 |
3 | 28 | ![]() | Williams-Ford | 1:30,768 | +00,876 |
4 | 6 | ![]() | Brabham-Alfa-Romeo | 1:30,775 | +00,883 |
5 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 1:30,820 | +00,928 |
6 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:31,941 | +02,049 |
7 | 15 | ![]() | Renault | 1:32,103 | +02,211 |
8 | 16 | ![]() | Renault | 1:32,116 | +02,224 |
9 | 11 | ![]() | Ferrari | 1:32,280 | +02,388 |
10 | 1 | ![]() | Lotus-Ford | 1:32,651 | +02,759 |
11 | 2 | ![]() | Lotus-Ford | 1:32,682 | +02,790 |
12 | 9 | ![]() | ATS-Ford | 1:32,858 | +02,966 |
13 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:33,065 | +03,173 |
14 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 1:33,090 | +03,198 |
15 | 14 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 1:33,297 | +03,405 |
16 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 1:33,355 | +03,463 |
17 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 1:33,362 | +03,470 |
18 | 36 | ![]() | Alfa-Romeo | 1:33,378 | +03,486 |
19 | 5 | ![]() | Brabham-Alfa-Romeo | 1:33,511 | +03,619 |
20 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 1:33,603 | +03,711 |
21 | 17 | ![]() | Shadow-Ford | 1:34,102 | +04,210 |
22 | 31 | ![]() | Rebaque-Ford | 1:34,129 | +04,237 |
23 | 18 | ![]() | Shadow-Ford | 1:34,256 | +04,364 |
24 | 22 | ![]() | Ensign-Ford | 1:34,301 | +04,409 |
НКВ | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 1:34,365 | +04,473 |
НКВ | 22 | ![]() | Ensign-Ford | 1:34,747 | +04,855 |
НКВ | 20 | ![]() | Wolf-Ford | 1:35,061 | +05,169 |
НКВ | 19 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 1:36,901 | +07,009 |
НКВ | 24 | ![]() | Merzario-Ford | 1:37,590 | +07,698 |
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 27 | ![]() |
Williams-Ford | ? | 72 | 1:52:06,892 | 9 |
2 | 2 | 12 | ![]() |
Ferrari | ? | 72 | +1,080 сек. | 6 |
3 | 3 | 28 | ![]() |
Williams-Ford | ? | 72 | +1:13,656 | 4 |
4 | 9 | 11 | ![]() |
Ferrari | ? | 71 | +1 круг | 3 |
5 | 6 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ? | 71 | +1 круг | 2 |
6 | 17 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | ? | 70 | +2 круга | 1 |
7 | 17 | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | ? | 68 | +4 круга | |
8 | 15 | 14 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | ? | 67 | +5 кругов | |
9 | 21 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | ? | 67 | +5 кругов | |
10 | 10 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | ? | 66 | Закончилось топливо | |
Сход | 4 | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | ? | 61 | Коробка передач | |
Сход | 18 | 36 | ![]() |
Alfa Romeo | ? | 52 | Топл. система | |
Сход | 16 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | ? | 47 | Коробка передач | |
Сход | 13 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ? | 33 | Двигатель | |
Сход | 24 | 33 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ? | 28 | Двигатель | |
Сход | 22 | 31 | ![]() |
Rebaque-Ford | ? | 26 | Chassis | |
Сход | 7 | 15 | ![]() |
Renault | ? | 24 | Тормоза | |
Сход | 23 | 18 | ![]() |
Shadow-Ford | ? | 24 | Зажигание | |
Сход | 11 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | ? | 23 | Подвеска | |
Сход | 14 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | ? | 20 | Разворот | |
Сход | 20 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | ? | 19 | Двигатель | |
Сход | 8 | 16 | ![]() |
Renault | ? | 14 | Авария | |
Сход | 12 | 9 | ![]() |
ATS-Ford | ? | 14 | Авария | |
Сход | 5 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | ? | 10 | Двигатель | |
НКВ | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | ? | ||||
НКВ | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | ? | ||||
НКВ | 20 | ![]() |
Wolf-Ford | ? | ||||
НКВ | 19 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | ? | ||||
НКВ | 24 | ![]() |
Merzario-Ford | ? | ||||
Отк | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | ? | Отказ |
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1979 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1979 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1979 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1978 года |
Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 1980 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .