Ян Ламмерс | |
---|---|
| |
Гражданство | |
Дата рождения | 2 июня 1956 (62 года) |
Место рождения | |
Официальный сайт | janlammers.com |
Йоханнес (Ян) Ламмерс (нид. Johannes «Jan» Lammers, род. 2 июня 1956 в городе Зандворт) — голландский автогонщик, бывший пилот Формулы-1 (выступал в командах Shadow, 1979; ATS/Ensign, 1980-1981; Theodore, 1982; March, 1992). Очков в Формуле-1 не набирал. Участвовал в 41-м Гран-при Формулы-1, начиная с Гран-при Аргентины, 21 января 1979 года.
Чемпион Евросерии Формулы-3 1978 года.
Участник Британского турингового чемпионата в 1994 году (машина Volvo 850 Estate)
В 1999 основал собственную команду - Racing for Holland, где гонялся в чемпионате FIA Sportscar со своим учеником Валом Хилльбрандом. В 2002 и 2003 получил памятные награды за достижения в этом чемпионате.
В 2005 стал владельцем (руководителем?) команды Нидерландов в серии А1 Гран-при, куда пригласил голландского гонщика сначала Йоса Ферстаппена на сезон 2005—2006 года, а затем вместо него Йеруна Блекемолена на сезон 2006—2007 года
Свою карьеру Ламмерс начинал мойщиком машин в школе дрифтинга в Зандворте. Будучи 12-летним мальчиком, он показывал посетителям, как правильно заходить в занос, будучи воодушевленным владельцем этой школы и гонщиком Робом Слоутмейкером. Он в нём сразу же разглядел талант. Когда Яну исполнилось 16, он начал гоняться на местном треке. Вскоре, Ламмерс выходит на старт голландского кузовного чемпионата и Формулы-Форд, прежде чем перейти в Формулу-3 в 1977. С командой Hawke он не смог достичь хороших результатов, и в следующем сезоне он переходит в Racing Team Holland Алана Докинга. Напарники Яна по команде были — будущий гонщик Формулы-1 Хуб Роттенгаттер (который, впрочем, не добился особых успехов) и будущий победитель Indy 500 Ари Луендйик. Это было правильным решением, так как Ян выиграл сезон 1978 в плотной борьбе с шведом Андерсом Олофссоном.
Свои первые гонки Формулы-1 Ламмерс провёл в Shadow в 1979, где его напарником был Элио де Анжелис. Однако яркого дебюта у него не получилось, так как де Анжелис был первым пилотом команды. Лучшим результатом Ламмерса в том году стало 9-е место в Канаде.
В 1980 Ян переходит в команду Гюнтера Шмидта - ATS. В первых трех гонках Ламмерсу не удалось пройти квалификацию, однако на трассе Лонг-Бич он квалифицировался очень высоко - четвёртым. Этот момент можно считать взлётом его карьеры. В течение этого года он перешёл в Ensign, но ему удалось лишь три раза пройти квалификацию. В 1981 он вернулся в ATS, но провёл там лишь первые четыре гонки сезона. В 1982 Ламмерс присоединился к Theodore - его сезон там был, мягко говоря, катастрофой. Однако, ему удалось выйти на старт домашнего Гран-при. За всю свою карьеру Ламмерс не набрал ни единого очка.
Код | Название Гран-при | Код | Название Гран-при |
---|---|---|---|
500 | 500 миль Индианаполиса | ЛВС | Гран-при Сизарс-пэласа |
АБУ | Гран-при Абу-Даби | ЛЮК | Гран-при Люксембурга |
АВС | Гран-при Австралии | МАЗ | Гран-при Малайзии |
АВТ | Гран-при Австрии | МАР | Гран-при Марокко |
АЗЕ | Гран-при Азербайджана | МЕК | Гран-при Мексики |
АРГ | Гран-при Аргентины | МОН | Гран-при Монако |
БАХ | Гран-при Бахрейна | НИД | Гран-при Нидерландов |
БЕЛ | Гран-при Бельгии | ПЕС | Гран-при Пескары |
БРА | Гран-при Бразилии | ПОР | Гран-при Португалии |
ВЕЛ | Гран-при Великобритании | РОФ | Гран-при России |
ВЕН | Гран-при Венгрии | САН | Гран-при Сан-Марино |
ГЕР | Гран-при Германии | СИН | Гран-при Сингапура |
ДАЛ | Гран-при Далласа | СОЕ | Гран-при США |
ДЕТ | Гран-при Детройта | СШЗ | Гран-при США-Запад |
ЕВР | Гран-при Европы | ТИХ | Гран-при Тихого океана |
ИНД | Гран-при Индии | ТУЦ | Гран-при Турции |
ИСП | Гран-при Испании | ФРА | Гран-при Франции |
ИТА | Гран-при Италии | ШВА | Гран-при Швейцарии |
КАН | Гран-при Канады | ШВЕ | Гран-при Швеции |
КИТ | Гран-при Китая | ЮЖН | Гран-при Южной Африки |
КОР | Гран-при Кореи | ЯПО | Гран-при Японии |
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford 3.0 V8 | АРГ Сход |
БРА 14 |
ЮЖН Сход |
СШЗ Сход |
ИСП 12 |
БЕЛ 10 |
МОН НПКВ |
ФРА 18 |
ВЕЛ 11 |
ГЕР 10 |
АВТ Сход |
ГОЛ Сход |
ИТА НПКВ |
КАН 9 |
СОЕ НПКВ |
НК | 0 | |
1980 | Team ATS | ATS D3 | Ford 3.0 V8 | АРГ НПКВ |
БРА НПКВ |
ЮЖН НПКВ |
НК | 0 | |||||||||||||
ATS D4 | СШЗ Сход |
БЕЛ 12 |
МОН НК |
||||||||||||||||||
Unipart Ensign | Ensign N180 | Ford 3.0 V8 | ФРА НПКВ |
ВЕЛ НПКВ |
ГЕР 14 |
АВТ НПКВ |
ГОЛ НПКВ |
ИТА НПКВ |
КАН 12 |
СОЕ Сход |
|||||||||||
1981 | Team ATS | ATS D4 | Ford 3.0 V8 | СШЗ Сход |
БРА НПКВ |
АРГ 12 |
НК | 0 | |||||||||||||
ATS HGS | САН НПКВ |
БЕЛ | МОН | ИСП | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | ГОЛ | ИТА | КАН | ЛВС | |||||||||
1982 | Theodore Racing Team | Theodore TY02 | Ford 3.0 V8 | ЮЖН |
БРА |
СШЗ |
САН |
БЕЛ НПКВ |
МОН НПКВ |
ДЕТ НПКВ |
КАН |
ГОЛ Сход |
ВЕЛ НПКВ |
ФРА НПКВ |
ГЕР |
АВТ |
ШВЕ |
ИТА |
ЛВС |
NC | 0 |
1992 | March F1 | March CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | ЮЖН |
МЕК |
БРА |
ИСП |
СМР |
МОН |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ЯПО Сход |
АВС 12 |
НК | 0 |
Это заготовка статьи о гонщике Формулы-1. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .