 | |
|---|---|
| англ. Polar Grand Prix of Sweden | |
| Дата | 8 июня 1975 года |
| Место | Швеция |
| Трасса | Андерсторп (4018 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 321,440 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1’24,630 (170,918 км/ч) |
 March-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1’28,267 (163,876 км/ч) |
 |
| 61 круг | Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |
Ferrari |
| 2 место |
 Brabham-Ford |
| 3 место |
 Ferrari |
 |
|
| Этап ЧМ №7 из 14 сезона 1975 | |
Гран-при Швеции 1975 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1975 года. Автогонки прошли 8 июня 1975 года на трассе Андерсторп.
В этой гонке «Хескет» вновь выставил второй автомобиль для Торстена Пальма. «Вильямс» поменял обоих пилотов: Дамьен Маги сменил покинувшего команду Артуро Мерцарио, а Ян Шектер выступал вместо участвовавшего в гонке Формулы-2 в Хоккенхайме Жака Лаффита. Кроме того, в команде «Хилл» заменили Франсуа Миго на Верна Шуппана.
Квалификацию впервые в карьере выиграл Витторио Брамбилла, принёсший «Марчу» первый поул с 1970 года. В гонке итальянец лидировал до 15 круга, после чего проблемы с шинами на его автомобиле позволили выйти вперёд Карлосу Ройтеману. Ближе к концу гонки аргентинца обошёл поднявшийся с пятого места Ники Лауда, который в итоге одержал третью победу подряд. Четвёртое место Марио Андретти стало лучшим достижением в истории его команды «Парнелли».
Классификация
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 12 | |
Ferrari | ? | 80 | 1:59:18,319 | 9 |
| 2 | 4 | 7 | |
Brabham-Ford | ? | 80 | +6,288 сек. | 6 |
| 3 | 12 | 11 | |
Ferrari | ? | 80 | +29,095 сек. | 4 |
| 4 | 15 | 27 |  |
Parnelli-Ford | ? | 80 | +44,380 сек. | 3 |
| 5 | 16 | 28 | |
Penske-Ford | ? | 80 | +1:30,763 | 2 |
| 6 | 17 | 23 |  |
Hill-Ford | ? | 79 | +1 круг | 1 |
| 7 | 8 | 3 | .svg){kind=small} |
Tyrrell-Ford | ? | 79 | +1 круг | |
| 8 | 11 | 1 | .svg){kind=small} |
McLaren-Ford | ? | 79 | +1 круг | |
| 9 | 9 | 5 | |
Lotus-Ford | ? | 79 | +1 круг | |
| 10 | 21 | 32 | |
Hesketh-Ford | ? | 78 | Закончилось топливо | |
| 11 | 19 | 26 |  |
Hesketh-Ford | ? | 78 | +2 круга | |
| 12 | 2 | 4 |  |
Tyrrell-Ford | ? | 78 | +2 круга | |
| 13 | 23 | 14 | |
BRM | ? | 78 | +2 круга | |
| 14 | 22 | 20 | |
Williams-Ford | ? | 78 | +2 круга | |
| 15 | 18 | 6 | .svg){kind=small} |
Lotus-Ford | ? | 77 | +3 круга | |
| 16 | 10 | 18 | |
Surtees-Ford | ? | 77 | +3 круга | |
| 17 | 25 | 30 | |
Fittipaldi-Ford | ? | 74 | +6 кругов | |
| Сход | 7 | 16 | |
Shadow-Ford | ? | 53 | Разворот | |
| Сход | 20 | 21 | |
Williams-Ford | ? | 49 | Шины | |
| Сход | 26 | 22 | |
Hill-Ford | ? | 47 | Трансмиссия | |
| Сход | 6 | 8 | |
Brabham-Ford | ? | 41 | Разворот | |
| Сход | 3 | 17 | |
Shadow-Ford | ? | 38 | Двигатель | |
| Сход | 1 | 9 | |
March-Ford | ? | 36 | Трансмиссия | |
| Сход | 14 | 2 |  |
McLaren-Ford | ? | 34 | Перегрев | |
| Сход | 13 | 24 | |
Hesketh-Ford | ? | 21 | Тормоза | |
| Сход | 24 | 10 | |
March-Ford | ? | 10 | Топл. система |
Круги лидирования:
1-15 Витторио Брамбилла
16-69 Карлос Ройтеман
70-80 Ники Лауда
Ссылки
- Гран-при Швеции 1975 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Швеции 1975 года (англ.) на сайте grandprix.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1975 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1975 года |
Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1975 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Швеции 1974 года |
Гран-при Швеции | Следующая гонка: Гран-при Швеции 1976 года |
 | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | |
| Формула-1: | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .