англ. 2013 Formula 1 United States Grand Prix | |
Дата | 17 ноября, 2013 года |
Место | Остин, США |
Трасса | Трасса Америк (5513 м) |
Дистанция | 56 кругов, 308,405 км |
Погода |
Ясно. Сухо Воздух +29…30 °C, трасса +35 °C |
Поул | |
1:36,338 |
Red Bull-Renault |
Быстрый круг | |
1:39,856 |
|
54-й круг | Red Bull-Renault |
Подиум | |
Победитель |
Red Bull-Renault |
2 место |
Lotus-Renault |
3 место |
Red Bull-Renault |
|
|
Этап ЧМ №18 из 19 сезона 2013 / Зачётная гонка №896 |
Гран-при США 2013 года (официально 2013 Formula 1 United States Grand Prix) — автогонка, восемнадцатый и предпоследний этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2013 года (и 35-й Гран-при США в истории «Формулы-1»), проходивший с 15 по 17 ноября 2013 года на «Трассе Америк» — первом в США автодроме, построенном специально для проведения на нём гонок «Формулы-1». Автодром расположен близ города Остин, штат Техас, США. Гран-при США был проведён на этой трассе всего во второй раз — в период с 2000 по 2007 годы данная гонка проходила на специальной дорожной конфигурации трассы «Индианаполис Мотор Спидвей».
За неделю до гонки стало известно[2], что Кими Райкконен пропустит два оставшихся гран-при сезона в США и Бразилии из-за проблем со здоровьем — обострилась застарелая травма спины, полученная ещё в 2001 году на тестах. Изначально финн собирался отложить операцию на позвоночнике до окончания сезона, но в последнее время боль усилилась, сделав невозможным участие в гонках. В качестве замены пилоту рассматривалось множество кандидатур: Хюлькенберг, который никак не мог получить обещанных финансов от Заубера, затем рассматривался штатный третий пилот команды Давиде Вальсекки, а также Баррикелло, Кобаяси и Мальдонадо[3]. Кроме того, команда предлагала место за рулем Михаэлю Шумахеру, но он отказался[4]. В конце концов, непосредственно перед гонкой было объявлено о том, что одного финского гонщика заменит другой — контракт на две гонки подписал Хейкки Ковалайнен[5].
Поставщик шин Pirelli привезет на данный этап покрышки типа Hard (оранжевая маркировка) и Soft (белая маркировка). Такой же выбор был предоставлен командам на данном Гран-при и в прошлом году.
Сессия | № | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Ferrari | P | 1:38,343 | Небольшая облачность. Туман | +15…22 | +18…26 | |
2 | 1 | Red Bull-Renault | P | 1:37,305 | Солнечно. Сухо | +25 | +31 | |
3 | 1 | Red Bull-Renault | P | 1:36,733 | Небольшая облачность. Сухо | +20…22 | +20…23 |
Гонщик | Конструктор | Время | Заменял | Сессия |
---|---|---|---|---|
Toro Rosso-Ferrari | 1:40,065 | 1 | ||
Caterham-Renault | 1:41,399 | 1 | ||
Marussia-Cosworth | 1:43,716 | 1 |
Погодные условия: небольшая облачность; сухо. Воздух: +27 °C, трасса: +31…28 °C.
Место | № | Пилот | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:38,516 | 1:37,065 | 1:36,338 | 1 | |
2 | 2 | Red Bull-Renault | 1:38,161 | 1:37,312 | 1:36,441 | 2 | |
3 | 8 | Lotus-Renault | 1:38,676 | 1:37,523 | 1:37,155 | 3 | |
4 | 11 | Sauber-Ferrari | 1:38,339 | 1:37,828 | 1:37,296 | 4 | |
5 | 10 | Mercedes | 1:37,959 | 1:37,854 | 1:37,345 | 5 | |
6 | 3 | Ferrari | 1:38,929 | 1:37,368 | 1:37,376 | 6 | |
7 | 6 | McLaren-Mercedes | 1:38,367 | 1:38,040 | 1:37,452 | 7 | |
8 | 7 | Lotus-Renault | 1:38,375 | 1:38,078 | 1:37,715 | 8 | |
9 | 17 | Williams-Renault | 1:37,821 | 1:37,439 | 1:37,836 | 9 | |
10 | 12 | Sauber-Ferrari | 1:38,082 | 1:38,031 | 1:38,034 | 203 | |
11 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:38,882 | 1:38,131 | 10 | ||
12 | 14 | Force India-Mercedes | 1:38,894 | 1:38,139 | 11 | ||
13 | 5 | McLaren-Mercedes | 1:38,588 | 1:38,217 | 151 | ||
14 | 9 | Mercedes | 1:38,743 | 1:38,364 | 12 | ||
15 | 4 | Ferrari | 1:39,094 | 1:38,592 | 13 | ||
16 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:38,880 | 1:38,696 | 14 | ||
17 | 15 | Force India-Mercedes | 1:39,250 | 16 | |||
18 | 16 | Williams-Renault | 1:39,351 | 17 | |||
19 | 21 | Caterham-Renault | 1:40,491 | 18 | |||
20 | 22 | Marussia-Cosworth | 1:40,528 | 19 | |||
21 | 20 | Caterham-Renault | 1:40,596 | 222 | |||
22 | 23 | Marussia-Cosworth | 1:41,401 | 21 | |||
107% от времени лидера первой сессии: 1:44,668 | |||||||
Источник:[6] |
Место | С | +/- | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | Типы шин | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ▬ | 1 | Red Bull-Renault | P | 56 | 1ч39;17,148 | 186,374 | 1 | MH | 25 | |
2 | 3 | ▲1 | 8 | Lotus-Renault | P | 56 | +6,284 | 186,177 | 1 | MH | 18 | |
3 | 2 | ▼1 | 2 | Red Bull-Renault | P | 56 | +8,396 | 186,111 | 1 | MH | 15 | |
4 | 5 | ▲1 | 10 | Mercedes | P | 56 | +27,358 | 185,522 | 1 | MH | 12 | |
5 | 6 | ▲1 | 3 | Ferrari | P | 56 | +29,592 | 185,452 | 1 | MH | 10 | |
6 | 4 | ▼2 | 11 | Sauber-Ferrari | P | 56 | +30,400 | 185,427 | 1 | MH | 8 | |
7 | 7 | ▬ | 6 | McLaren-Mercedes | P | 56 | +46,692 | 184,924 | 1 | MH | 6 | |
8 | 9 | ▲1 | 17 | Williams-Renault | P | 56 | +54,509 | 184,684 | 1 | MH | 4 | |
9 | 12 | ▲3 | 9 | Mercedes | P | 56 | +59,141 | 184,541 | 1 | MH | 2 | |
10 | 15 | ▲5 | 5 | McLaren-Mercedes | P | 56 | +1:17,278 | 183,987 | 1 | MH | 1 | |
11 | 10 | ▼1 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | P | 56 | +1:21,004 | 183,873 | 1 | MH | ||
12 | 13 | ▲1 | 4 | Ferrari | P | 56 | +1:26,914 | 183,693 | 2 | MHM | ||
13 | 20 | ▲7 | 12 | Sauber-Ferrari | P | 56 | +1:31,707 | 183,548 | 2 | MHM | ||
14 | 8 | ▼6 | 7 | Lotus-Renault | P | 56 | +1:35,063 | 183,446 | 2 | MHM | ||
15 | 11 | ▼4 | 14 | Force India-Mercedes | P | 56 | +1:36,853 | 183,392 | 2 | MHM | ||
16 | 14 | ▼2 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | P | 56 | +1:44,5741 | 183,765 | 1 | HM | ||
17 | 17 | ▬ | 16 | Williams-Renault | P | 55 | +1 круг | 182,516 | 1 | MH | ||
18 | 19 | ▲1 | 22 | Marussia-Cosworth | P | 55 | +1 круг | 181,321 | 1 | MH | ||
19 | 18 | ▼1 | 21 | Caterham-Renault | P | 55 | +1 круг | 181,262 | 1 | MH | ||
20 | 22 | ▲2 | 20 | Caterham-Renault | P | 55 | +1 круг | 180,355 | 2 | MH | ||
21 | 21 | ▬ | 23 | Marussia-Cosworth | P | 54 | +2 круга | 179,150 | 2 | MH | ||
Сход | 16 | ▼6 | 15 | Force India-Mercedes | P | 0 | авария | — | 0 | M | ||
Источник[11] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
1 | Red Bull-Renault | 1-27, 30-56 | 54 | |
8 | Lotus-Renault | 28-29 | 2 |
Выезд автомобиля безопасности
Круги | Причина |
---|---|
1-4 | Столкновение болидов Адриана Сутиля (Force India) и Пастора Мальдонадо (Williams)[11]. |
Штрафы пилотов
Пилот | Вид наказания | Причина наказания | КН | КО | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|
Штрафной проезд через боксы в течение первых пяти кругов гонки | Признан виновным в блокировке Пастора Мальдонадо, а затем Адриана Сутиля во время первой части квалификации | — | 6 | [11][13] | |
Штрафной проезд через боксы | Игнорирование синих флагов | 49 | 52 | [11][13] |
|
|
Выборка сделана на основе данных, опубликованных ресурсом StatsF1
Предыдущая гонка: Гран-при Абу-Даби 2013 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2013 года |
Следующая гонка: Гран-при Бразилии 2013 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при США 2012 года |
Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 2014 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .