англ. 2015 Formula 1 United States Grand Prix | |
Дата | 25 октября, 2015 года |
Место | Остин, США |
Трасса | Трасса Америк (5513 м) |
Дистанция | 56 кругов, 308,405 км |
Погода |
Облачно. Подсыхающая трасса. Воздух +17 °C, трасса +19…18 °C |
Поул | |
1:56,824 |
Mercedes |
Быстрый круг | |
1:40.666 |
|
49 круг | Mercedes |
Подиум | |
Победитель |
Mercedes |
2 место |
Mercedes |
3 место |
Ferrari |
|
|
Этап ЧМ №16 из 19 сезона 2015 / Зачётная гонка №932 |
Гран-при США 2015 года (официально 2015 Formula 1 United States Grand Prix[1]) — автогонка, шестнадцатый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2015 года (и 37-й Гран-при США в истории «Формулы-1»), который проводился с 23 по 25 октября 2015 года на «Трассе Америк» — первом в США автодроме, построенном специально для проведения на нём гонок «Формулы-1». Автодром расположен близ города Остин, штат Техас, США.
Сессия | № | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Mercedes | P | 1:53.989 | Пасмурно. Влажная трасса. | +25…26 | +26 | |
2 1 | ||||||||
3 | 44 | Mercedes | P | 1:59.517 | Пасмурно. Дождь. | +19…20 | +21 |
Гонщик | Конструктор | Время | Заменял |
---|---|---|---|
Sauber-Ferrari | 1:59.431 |
Погода: Пасмурно. Дождь. Воздух +15 °C, трасса +17 °C
Место | № | Пилот | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Mercedes | 1:56.671 | 1:56.824 | 1 | ||
2 | 44 | Mercedes | 1:56.871 | 1:56.929 | 2 | ||
3 | 3 | Red Bull-Renault | 1:56.495 | 1:57.969 | 3 | ||
4 | 26 | Red Bull-Renault | 1:57.640 | 1:58.434 | 4 | ||
5 | 5 | Ferrari | 2:00.950 | 1:58.596 | 131 | ||
6 | 11 | Force India-Mercedes | 1:59.284 | 1:59.210 | 5 | ||
7 | 27 | Force India-Mercedes | 1:58.325 | 1:59.333 | 6 | ||
8 | 7 | Ferrari | 1:58.198 | 1:59.703 | 181 | ||
9 | 19 | Williams-Mercedes | 2:00.902 | 1:59.999 | 7 | ||
10 | 33 | Toro Rosso-Renault | 1:58.689 | 2:00.199 | 8 | ||
11 | 14 | McLaren-Honda | 1:59.704 | 2:00.265 | 9 | ||
12 | 77 | Williams-Mercedes | 1:59.569 | 2:00.334 | 162 | ||
13 | 8 | Lotus-Mercedes | 2:00.236 | 2:00.595 | 10 | ||
14 | 22 | McLaren-Honda | 2:00.261 | 2:01.193 | 11 | ||
15 | 13 | Lotus-Mercedes | 2:00.844 | 2:01.604 | 12 | ||
16 | 9 | Sauber-Ferrari | 2:02.212 | 14 | |||
17 | 12 | Sauber-Ferrari | 2:03.194 | 15 | |||
18 | 53 | Manor-Ferrari | 2:04.176 | 17 | |||
19 | 53 | Manor-Ferrari | 2:04.526 | 193 | |||
107% от времени лидера первой сессии: 2:04.650 | |||||||
55 | Toro Rosso-Renault | 2:07.304 | 204 |
Место | С | +/- | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | Типы шин | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ▲1 | 44 | Mercedes | P | 56 | 1:50:52.703 | 166.888 | 2 | ISS | 25 | |
2 | 1 | ▼1 | 6 | Mercedes | P | 56 | +2.850 | 166.816 | 2 | ISS | 18 | |
3 | 13 | ▲10 | 5 | Ferrari | P | 56 | +3.381 | 166.803 | 3 | ISMS | 15 | |
4 | 8 | ▲4 | 33 | Toro Rosso-Renault | P | 56 | +22.359 | 166.329 | 2 | ISS | 12 | |
5 | 5 | ▬ | 11 | Force India-Mercedes | P | 56 | +24.413 | 166.278 | 2 | ISM | 10 | |
6 | 11 | ▲5 | 22 | McLaren-Honda | P | 56 | +28.058 | 166.187 | 3 | ISSS | 8 | |
7 | 20 | ▲13 | 55 | Toro Rosso-Renault | P | 56 | +30.619 1 | 166.123 | 3 | ISMS | 6 | |
8 | 12 | ▲4 | 13 | Lotus-Mercedes | P | 56 | +32.273 | 166.082 | 3 | ISSS | 4 | |
9 | 15 | ▲6 | 12 | Sauber-Ferrari | P | 56 | +40.257 | 165.884 | 5 | ISISSS | 2 | |
10 | 3 | ▼7 | 3 | Red Bull-Renault | P | 56 | +53.371 | 165.560 | 3 | ISSS | 1 | |
11 | 9 | ▼2 | 14 | McLaren-Honda | P | 56 | +54.816 | 165.524 | 3 | IISS | ||
12 | 17 | ▲5 | 53 | Manor-Ferrari | P | 56 | +1:15.277 | 165.020 | 3 | IISM | ||
Сход | 4 | ▼9 | 26 | Red Bull-Renault | P | 42 | Авария | - | 2 | ISM | ||
Сход | 6 | ▼8 | 27 | Force India-Mercedes | P | 36 | Авария | − | 2 | ISM | ||
Сход | 14 | ▼1 | 9 | Sauber-Ferrari | P | 26 | Электрика | - | 2 | ISS | ||
Сход | 18 | ▲2 | 7 | Ferrari | P | 26 | Тормоза | - | 3 | ISS | ||
Сход | 9 | ▼8 | 19 | Williams-Mercedes | P | 24 | Подвеска | - | 2 | IS | ||
Сход | 10 | ▼8 | 8 | Lotus-Renault | P | 11 | Тормоза | - | 3 | IIS | ||
Сход | 16 | ▼3 | 77 | Williams-Mercedes | P | 6 | Подвеска | - | 3 | ISI | ||
Сход | 19 | ▼1 | 28 | Manor-Ferrari | P | 1 | Авария | - | 1 | I |
№ | Пилот | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
44 | Mercedes | 1—14, 39—43, 48—56 | 28 | |
3 | Red Bull-Renault | 15—21 | 7 | |
6 | Mercedes | 22—38, 44—47 | 21 | |
Круги | Причина появления |
---|---|
27—32 | Остановка Маркуса Эрикссона |
43—46 | Авария Даниила Квята |
Круги | Причина появления |
---|---|
5—8 | Обломки на трассе |
38—39 | Обломки на трассе |
№ | Пилот | Вид наказания | Причина наказания |
---|---|---|---|
55 | 5-секундный штраф «stop&go» | Превышение скорости на пит-лейн | |
|
|
Предыдущая гонка: Гран-при России 2015 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2015 года |
Следующая гонка: Гран-при Мексики 2015 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при США 2014 года |
Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 2016 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .