 | |
|---|---|
| нидерл. XI Grote Prijs van Nederland | |
| Дата | 20 мая 1962 года |
| Место | Зандворт |
| Трасса | Зандворт (4193 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 335,440 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:32,5 (163,2 км/ч) |
 Lola-Climax |
| Быстрый круг | |
| 1:34,4 (159,9 км/ч) |
 |
| 5 круг | Cooper-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |
BRM |
| 2 место |
Lotus-Climax |
| 3 место |
 Ferrari |
 |
|
 | |
| Этап ЧМ №1 из 9 сезона 1962 / Зачётная гонка №103 | |
Гран-при Нидерландов 1962 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1962 года. Автогонки прошли 20 мая 1962 года на трассе Зандворт.
Ричи Гинтер стал напарником Грэма Хилла в BRM взамен завершившего гоночную карьеру Тони Брукса. В «Феррари» на места ушедшего Гинтера и погибшего в прошлом году в Монце Вольфганга фон Трипса пришли Джанкарло Багетти и Рикардо Родригес. Джек Брэбем ушёл из «Купера» и основал собственную гоночную команду, а на его место пришёл действующий чемпион европейской формулы «Юниор» Тони Мэггс.
Квалификацию выиграл Джон Сёртис, заработавший для автопроизводителя «Lola» поул-позицию уже в дебютном для автомобиля старте. В гонке англичанину удалось продержаться лишь восемь кругов, после чего он сошёл из-за поломки подвески. Опасаясь повторения поломки, руководство команды приняло решение снять с гонки второго пилота команды Роя Сальвадори. Джим Кларк, захвативший лидерство на старте, после десяти кругов гонки столкнулся с поломкой сцепления и выпустил вперёд Грэма Хилла, одержавшего первую победу в своей карьере.
Классификация
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 17 | |
BRM | D | 80 | 2:11:02,1 | 9 |
| 2 | 10 | 5 | |
Lotus-Climax | D | 80 | +27,2 | 6 |
| 3 | 9 | 1 | |
Ferrari | D | 80 | +1:21,1 | 4 |
| 4 | 12 | 2 |  |
Ferrari | D | 79 | +1 круг | 3 |
| 5 | 15 | 7 | .svg){kind=small} |
Cooper-Climax | D | 78 | +2 круга | 2 |
| 6 | 14 | 14 | |
Porsche | D | 76 | +4 круга | 1 |
| 7 | 13 | 11 |  |
Porsche | D | 75 | +5 кругов | |
| 8 | 7 | 21 | |
Cooper-Climax | D | 70 | +10 кругов | |
| 9 | 3 | 4 | |
Lotus-Climax | D | 70 | +10 кругов | |
| Сход | 11 | 3 | .svg){kind=small} |
Ferrari | D | 73 | Авария | |
| Сход | 7 | 18 | |
BRM | D | 71 | Авария | |
| Сход | 6 | 9 | |
Lotus-Climax | D | 61 | Авария | |
| Сход | 16 | 10 | |
Lotus-Climax | D | 54 | Полуось | |
| НКЛ | 20 | 16 |  |
Emeryson-Climax | D | 52 | +28 кругов | |
| Сход | 8 | 12 | |
Porsche | D | 47 | Коробка передач | |
| Сход | 5 | 6 | |
Cooper-Climax | D | 21 | Коробка передач | |
| Сход | 17 | 20 | |
Lola-Climax | D | 12 | Отказ | |
| Сход | 1 | 19 | |
Lola-Climax | D | 8 | Авария | |
| Сход | 4 | 8 |  |
Lotus-Climax | D | 4 | Авария | |
| Сход | 10 | 15 | |
Porsche | D | 2 | Авария |
Круги лидирования:
1-11 Джим Кларк
12-80 Грэм Хилл
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Нидерландов 1962 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Нидерландов 1962 года (англ.) на сайте grandprix.com
| Предыдущая гонка: Гран-при США 1961 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1962 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1962 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1961 года |
Гран-при Нидерландов | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1963 года |
 | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | |
| Формула-1: | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .