итал. 42o Gran Premio d' Italia | |
Дата | 5 сентября 1971 года |
Место | Италия, Монца |
Трасса | Монца (5750 м) |
Дистанция | 55 кругов, 316,250 км |
Погода | Солнечно, жарко, сухо |
Поул | |
1:22,40 (251,21 км/ч) |
Matra |
Быстрый круг | |
1:23,80 (247,02 км/ч) |
|
9 круг | March-Ford |
Подиум | |
Победитель |
BRM |
2 место |
March-Ford |
3 место |
Tyrrell-Ford |
Этап ЧМ №9 из 11 сезона 1971 / Зачётная гонка №206 |
Гран-при Италии 1971 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 5 сентября 1971 года на трассе Монца.
Команда Лотус официально не заявилась на гонку в Италии из-за продолжавшегося судебного разбирательства по делу гибели её пилота Йохена Риндта годом ранее. В Монце выступил только первый пилот британской команды Эмерсон Фиттипальди на уникальном полноприводном и газотурбинном Lotus 56B. Чтобы избежать возможного вмешательства со стороны итальянских властей, команда на одну гонку приняла название World Wide Racing. Пилот Макларена Денни Хьюм уехал на соревнования в США и его команда также выступала только одним автомобилем. Сёртис выставил третий автомобиль с Майком Хэйлвудом за рулём.
Обладателем поула стал Крис Эймон, рядом с ним на первом ряду стартового поля расположился Жаки Икс, Джеки Стюарт был только седьмым. С самого старта гонщики повели упорную борьбу за лидерство, которая продолжалась на протяжении всей гонки. Ни одному гонщику, в числе которых были Ронни Петерсон, Клей Регаццони, Франсуа Север, Майк Хейлвуд и другие, не удавалось лидировать более шести кругов подряд. На финише пять первых автомобилей уместились в 0,61 секунды, а первым из них был стартовавший с 11 места Питер Гетин, одержавший свою первую и единственную в карьере победу и опередивший ставшего вторым Ронни Петерсона на рекордные 0,01 секунду. Гетин также установил в этой гонке рекорд средней скорости прохождения дистанции Гран-при (242,62 км/ч), который продержится до 2003 года, так как уже в следующем сезоне Монца была замедлена тремя шиканами. Анри Пескароло установил быстрейший круг, как и в случае с Гетином, это достижение стало для него не только первым, но и единственным в его формульной карьере.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | 18 | BRM | F | 55 | 1:18:12,60 | 9 | |
2 | 6 | 25 | March-Ford | F | 55 | +0,01 с | 6 | |
3 | 5 | 2 | Tyrrell-Ford | G | 55 | +0,09 с | 4 | |
4 | 17 | 9 | Surtees-Ford | F | 55 | +0,18 с | 3 | |
5 | 4 | 19 | BRM | F | 55 | +0,61 с | 2 | |
6 | 1 | 12 | Matra | G | 55 | +32,36 с | 1 | |
7 | 13 | 14 | McLaren-Ford | G | 55 | +1:24,83 | ||
8 | 18 | 5 | Lotus-Pratt & Whitney | F | 54 | +1 круг | ||
9 | 3 | 20 | BRM | F | 53 | +2 круга | ||
10 | 21 | 28 | McLaren-Ford | G | 51 | +4 круга | ||
Сход | 14 | 10 | Brabham-Ford | G | 47 | Коробка передач | ||
НКЛ | 24 | 26 | March-Ford | F | 47 | Не классифицирован | ||
НКЛ | 16 | 24 | March-Ford | F | 41 | Двигатель | ||
Сход | 10 | 16 | March-Ford | G | 40 | Подвеска | ||
Сход | 20 | 23 | March-Alfa Romeo | F | 33 | Двигатель | ||
Сход | 8 | 4 | Ferrari | F | 17 | Двигатель | ||
Сход | 2 | 3 | Ferrari | F | 15 | Двигатель | ||
Сход | 7 | 30 | Tyrrell-Ford | G | 15 | Двигатель | ||
Сход | 19 | 22 | March-Ford | F | 11 | Электрика | ||
Сход | 9 | 11 | Brabham-Ford | G | 5 | Подвеска | ||
Сход | 22 | 27 | Bellasi-Ford | G | 5 | Подвеска | ||
Сход | 12 | 21 | BRM | F | 3 | Двигатель | ||
Сход | 15 | 7 | Surtees-Ford | F | 3 | Двигатель | ||
Сход | 23 | 8 | Surtees-Ford | F | 0 | Авария |
№ | Пилот | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
25 | March-Ford | 4—7, 10—14, 17—22, 24, 26, 33, 47—50, 54 | 23 | |
12 | Matra | 37—41, 43—46 | 9 | |
2 | Tyrrell-Ford | 15—16, 23, 31—32, 34, 36 | 7 | |
9 | Surtees-Ford | 25, 27, 35, 42, 51 | 5 | |
4 | Ferrari | 1—3, 9 | 4 | |
20 | BRM | 28—30 | 3 | |
18 | BRM | 52—53, 55 | 3 | |
30 | Tyrrell-Ford | 8 | 1 |
Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1971 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1971 года |
Следующая гонка: Гран-при Канады 1971 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1970 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1972 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .