Дата | 15 мая 1988 года |
---|---|
Место | Монте-Карло, Монако |
Трасса | Монте-Карло (3328 м) |
Дистанция | 78 кругов, 259,584 км |
Погода | Сухо, тепло |
Поул | |
1:23,998 |
McLaren-Honda |
Быстрый круг | |
1:26,321 |
|
59 круг | McLaren-Honda |
Подиум | |
Победитель |
McLaren-Honda |
2 место |
Ferrari |
3 место |
Ferrari |
Этап ЧМ №3 из 16 сезона 1988 |
Гран-при Монако 1988 года — третий этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1988 года. Прошёл в Монте-Карло, Монако. Соревнования состоялись 15 мая 1988 года.
МакЛарены доминировали в квалификации — Айртон Сенна взял поул, опередив Алена Проста на 1,4 секунды, а лучший болид с атмосферным мотором проиграл бразильцу 3,5 секунды.
После старта Сенна уверенно лидировал, а на второе место вышел Герхард Бергер на Феррари, опередивший Проста. Первый поворот трассы — St.Devote — собрал большое количество происшествий: Алекс Каффи врезался в стену, у AGS Филиппа Стрейффа отказал кабель акселератора, а Нельсон Пике столкнулся с Эдди Чивером и выбыл. На 33 круге Микеле Альборето выбил с трассы Найджела Мэнселла, пытаясь обогнать его. На 51 круге, в повороте Mirabeau Филипп Альо жестко вылетел, когда Рикардо Патрезе пытался обогнать его на круг. На 54 круге Прост обогнал Бергера и стал вторым. Два МакЛарена обменивались лучшими кругами. Сенна на 67 круге в повороте Portier ошибся и разбил болид.
В итоге Прост победил в Монако в четвёртый раз за последние 5 лет. Феррари Бергера и Альборето заняли второе и третье места. Дерек Уорик провел блестящую гонку и пришёл к финишу четвёртым. Джонатан Палмер финишировал пятым. Патрезе, несмотря на аварию с Альо, завоевал одно очко за 6 место, обогнав Янника Дальму на последнем круге.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 11 | McLaren-Honda | ? | 78 | 1:57:17,077 | 9 | |
2 | 3 | 28 | Ferrari | ? | 78 | +20,453 | 6 | |
3 | 4 | 27 | Ferrari | ? | 78 | +41,229 | 4 | |
4 | 7 | 17 | Arrows-Megatron | ? | 77 | +1 круг | 3 | |
5 | 10 | 3 | Tyrrell-Ford | ? | 77 | +1 круг | 2 | |
6 | 8 | 6 | Williams-Judd | ? | 77 | +1 круг | 1 | |
7 | 21 | 29 | Larrousse-Ford | ? | 77 | +1 круг | ||
8 | 16 | 20 | Benetton-Ford | ? | 76 | +2 круга | ||
9 | 25 | 21 | Osella | ? | 75 | +3 круга | ||
10 | 22 | 16 | March-Judd | ? | 72 | +6 Кругов | ||
Сход | 1 | 12 | McLaren-Honda | ? | 66 | Вылет | ||
Сход | 13 | 30 | Larrousse-Ford | ? | 50 | Столкновение | ||
Сход | 14 | 15 | March-Judd | ? | 45 | Топливная система | ||
Сход | 23 | 9 | Zakspeed | ? | 43 | Коробка передач | ||
Сход | 6 | 19 | Benetton-Ford | ? | 38 | Коробка передач | ||
Сход | 15 | 24 | Minardi-Ford | ? | 36 | Полуось | ||
Сход | 5 | 5 | Williams-Judd | ? | 32 | Столкновение | ||
Сход | 19 | 22 | Rial-Ford | ? | 28 | Двигатель | ||
Сход | 20 | 25 | Ligier-Judd | ? | 17 | Двигатель | ||
Сход | 18 | 32 | Euro Brun-Ford | ? | 14 | Тормоза | ||
Сход | 9 | 18 | Arrows-Megatron | ? | 8 | Двигатель | ||
Сход | 26 | 26 | Ligier-Judd | ? | 6 | Двигатель | ||
Сход | 24 | 31 | Coloni-Ford | ? | 5 | Подвеска | ||
Сход | 11 | 1 | Lotus-Honda | ? | 1 | Столкновение | ||
Сход | 17 | 36 | Dallara-Ford | ? | 0 | Вылет | ||
Сход | 12 | 14 | AGS-Ford | ? | 0 | Дроссель | ||
НКВ | 2 | Lotus-Honda | ? | |||||
НКВ | 10 | Zakspeed | ? | |||||
НКВ | 23 | Minardi-Ford | ? | |||||
Искл | 33 | Euro Brun-Ford | ? | Исключён |
Предыдущая гонка: Гран-при Сан-Марино 1988 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1988 года |
Следующая гонка: Гран-при Мексики 1988 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1987 года |
Гран-при Монако | Следующая гонка: Гран-при Монако 1989 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .