фр. 67e Grand Prix de Monaco | |
Дата | 24 мая 2009 года |
Место | Монте-Карло (Монако) |
Трасса | Монте-Карло (3340 м) |
Дистанция | 78 кругов, 260,52 км |
Погода |
Солнечно. Сухо Воздух +26 °C, трасса +44 °C |
Поул | |
1:14,902 |
Brawn-Mercedes |
Быстрый круг | |
1:15,154 |
|
50 круг | Scuderia Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Brawn-Mercedes |
2 место |
Brawn-Mercedes |
3 место |
Ferrari |
Этап ЧМ №6 из 17 сезона 2009 / Зачётная гонка №809 |
67-й Гран-при Монако — шестой этап Формулы-1 в сезоне 2009 года, прошёл с 21 по 24 мая.
Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Монако 2008 года. Чемпион мира Кими Райкконен выиграл гонку 2005 года, а Фернандо Алонсо выигрывал на Гран-при Монако 2006 года и Гран-при Монако 2007 года. Ярно Трулли выигрывал гонку в 2004 году.
Сессия | Погода | Лидер | Команда | Время |
---|---|---|---|---|
1 | Сухо, +24 °C | Brawn GP | 1’17"189 | |
2 | Сухо, +25 °C | Williams-Toyota | 1’15"243 | |
3 | Сухо, +24 °C | Renault | 1’15"164 |
Солнечно. Сухо. Температура воздуха +24 °C, трассы +38 °C
Место | № | Имя | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт | Вес, кг |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Brawn-Mercedes | 1:15,210 | 1:15,016 | 1:14,902 | 1 | 647,5 | |
2 | 4‡ | Ferrari | 1:15,746 | 1:14,514 | 1:14,927 | 2 | 644,0 | |
3 | 23 | Brawn-Mercedes | 1:15,425 | 1:14,829 | 1:15,077 | 3 | 648,0 | |
4 | 15 | Red Bull-Renault | 1:15,915 | 1:14,879 | 1:15,271 | 4 | 631,5 | |
5 | 3‡ | Ferrari | 1:15,340 | 1:15,001 | 1:15,437 | 5 | 643,5 | |
6 | 16 | Williams-Toyota | 1:15,094 | 1:14,846 | 1:15,455 | 6 | 642,0 | |
7 | 2‡ | McLaren-Mercedes | 1:15,495 | 1:14,809 | 1:15,516 | 7 | 644,0 | |
8 | 14 | Red Bull-Renault | 1:15,260 | 1:14,825 | 1:15,653 | 8 | 646,5 | |
9 | 7 | Renault | 1:15,898 | 1:15,200 | 1:16,009 | 9 | 654,0 | |
10 | 17 | Williams-Toyota | 1:15,930 | 1:15,579 | 1:17,344 | 10 | 668,0 | |
11 | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 1:15,834 | 1:15,833 | 11 | 670,0 | ||
12 | 8 | Renault | 1:16,013 | 1:15,837 | 12 | 673,1 | ||
13 | 21 | Force India-Mercedes | 1:16,063 | 1:16,146 | 13 | 693,0 | ||
14 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 1:16,120 | 1:16,281 | 14 | 699,5 | ||
15 | 20 | Force India-Mercedes | 1:16,248 | 1:16,545 | 15 | 670,0 | ||
16 | 1‡ | McLaren-Mercedes | 1:16,264 | 19[1] | 645,5 | |||
17 | 6 | BMW Sauber | 1:16,264 | 16 | 680,0 | |||
18 | 5 | BMW Sauber | 1:16,405 | 17 | 696,0 | |||
19 | 9 | Toyota | 1:16,584 | 18 | 688,3 | |||
20 | 10 | Toyota | 1:16,788 | 20[2] | 700,8 |
Круги лидирования: Баттон (1-51) — Райкконен (52) — Баттон (53-78)
|
|
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 2009 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: Гран-при Турции 2009 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2008 года |
Гран-при Монако | Следующая гонка: Гран-при Монако 2010 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .