WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Гран-при Канады 1973 года
англ. XIII Labatt's Canadian Grand Prix
Дата 23 сентября 1973 года
Место Канада
Трасса Моспорт-Парк (3957 м)
Дистанция 80 кругов, 316,56 км
Погода Дождь
Воздух 22,2 °C
Поул
1:13,697 (193,294 км/ч) Ронни Петерсон
Lotus-Ford
Быстрый круг
1:15,496 (188,688 км/ч) Эмерсон Фиттипальди
круг Lotus-Ford
Подиум
Победитель Питер Ревсон
McLaren-Ford
2 место Эмерсон Фиттипальди
Lotus-Ford
3 место Джеки Оливер
Shadow-Ford
 
Этап ЧМ №14 из 15 сезона 1973

Гран-при Канады 1973 года — предпоследний в сезоне этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1, прошедший 23 сентября 1973 года на трассе Моспорт-Парк.

За две недели до гонки чемпионский титул в личном зачёте уже завоевал Джеки Стюарт, и основной интерес теперь представляла борьба за титул в Кубке конструкторов. На него претендовали «Tyrrell» и «Lotus». «Tyrrell» выставил на гонку три автомобиля, в качестве третьего пилота дебютировал Крис Эймон.

Впервые в истории Формулы-1 одной из машин присвоен номер «0» — «McLaren» выставила третий автомобиль под управлением Джоди Шектера, вернувшегося в Формулу-1 после аварии в Сильверстоуне. «Ferrari» выставила один автомобиль — команду покинул Жаки Икс. Тим Шенкен после перерыва снова выступил за «Williams» («Iso Marlboro» в сезоне 1973 года), а Питер Гетин заменил Клея Регаццони в «BRM».

В день гонки шёл дождь. В первом ряду стартовали обладатель поула Ронни Петерсон («Lotus») и Питер Ревсон («McLaren»). Ревсон провалил старт, потеряв на первом же круге пять позиций. Петерсон завершил гонку на 17-м круге, повредив подвеску в борьбе с Шектером.

Уже на 3-м круге впервые в карьере захватил лидерство прекрасно стартовавший с восьмого места Ники Лауда («BRM»). На 20-м круге он заехал на пит-стоп для замены шин, и первая позиция перешла к Эмерсону Фиттипальди («Lotus»). Его преследовал Джеки Оливер («Shadow»[en]), третью позицию занимал Франсуа Север («Tyrrell»).

На 33-м круге в борьбе за третье место Север и Шектер столкнулись, и в гонке возник беспорядок. Впервые в истории Формулы-1 на трассу была выпущена машина безопасности — жёлтый Porsche 914 под управлением Эппи Вицеса[en]. Но ему не удалось «подобрать» лидера. Вместо этого он по ошибке занял позицию перед Оливером, чем внёс ещё большую путаницу. Машина «Shadow» оказалась на первой позиции (впервые в истории команды), за ней — Ревсон («McLaren») и Бельтуаз («BRM»). Из этих трёх у Ревсона был самый конкурентоспособный автомобиль, он в конце концов захватил лидерство и удержал его до финишного флага. Вторым финишировал Эмерсон Фиттипальди, который сумел на заключительных кругах обогнать Оливера и Бельтуаза. Официальный результат гонки не объявлялся до вечера, но в итоге было подтверждено, что Ревсон стал победителем.

Классификация

МестоСПилотКонструкторШКругиВремя/причина сходаО
1 2 8 Питер Ревсон McLaren-Ford G 80 1:59:04,083 9
2 5 1 Эмерсон Фиттипальди Lotus-Ford G 80 +32,734 6
3 14 17 Джеки Оливер Shadow-Ford G 80 +34,505 4
4 16 20 Жан-Пьер Бельтуаз BRM F 80 +36,514 3
5 9 5 Джеки Стюарт Tyrrell-Ford G 79 +1 круг 2
6 22 25 Хоуден Генли Iso Marlboro-Ford F 79 +1 круг 1
7 15 27 Джеймс Хант March-Ford G 78 +2 круга
8 4 10 Карлос Ройтеман Brabham-Ford G 78 +2 круга
9 12 23 Майк Хэйлвуд Surtees-Ford F 78 +2 круга
10 11 29 Крис Эймон Tyrrell-Ford G 77 +3 круга
11 10 11 Вилсон Фиттипальди Brabham-Ford G 77 +3 круга
12 18 9 Рольф Штоммелен Brabham-Ford G 76 +4 круга
13 7 7 Денни Хьюм McLaren-Ford G 75 +5 кругов
14 24 26 Тим Шенкен Iso Marlboro-Ford F 75 +5 кругов
15 20 4 Артуро Мерцарио Ferrari G 75 +5 кругов
16 17 12 Грэм Хилл Shadow-Ford G 73 +7 кругов
17 13 16 Джордж Фоллмер Shadow-Ford G 73 +7 кругов
18 19 24 Карлус Пасе Surtees-Ford F 72 +8 кругов ;
НКЛ 23 18 Жан-Пьер Жарье March-Ford G 71 Не классифицирован
НКЛ 26 28 Рикки фон Опель Ensign-Ford F 68 Не классифицирован
Сход 8 21 Ники Лауда BRM F 62 Трансмиссия
Сход 3 0 Джоди Шектер McLaren-Ford G 32 Авария
Сход 6 6 Франсуа Север Tyrrell-Ford G 32 Авария
Сход 21 15 Майк Бёттлер March-Ford G 20 Двигатель
Сход 1 2 Ронни Петерсон Lotus-Ford G 16 Подвеска
Сход 25 19 Питер Гетин BRM F 5 Масляный насос

Круги лидирования:

1-2 Ронни Петерсон

3-19 Ники Лауда

20-32 Эмерсон Фиттипальди

33 Джеки Стюарт

34-39 Жан-Пьер Бельтуаз

40-46 Джеки Оливер

47-80 Питер Ревсон

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1973 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1973 года
Следующая гонка:
Гран-при США 1973 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Канады 1972 года
Гран-при Канады Следующая гонка:
Гран-при Канады 1974 года

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии