нидерл. XXXI Grote Prijs van Belgiё | |
Дата | 20 мая 1973 года |
Место | Бельгия |
Трасса | Зольдер (4220 м) |
Дистанция | 70 кругов, 295,400 км |
Погода | Тепло, сухо |
Поул | |
1:22,46 (184,23 км/ч) |
Lotus-Ford |
Быстрый круг | |
1:25,42 (177,85 км/ч) |
|
28 круг | Tyrrell-Ford |
Подиум | |
Победитель |
Tyrrell-Ford |
2 место |
Tyrrell-Ford |
3 место |
Lotus-Ford |
|
|
Этап ЧМ №5 из 15 сезона 1973 |
Гран-при Бельгии 1973 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 20 мая 1973 года на трассе Зольдер.
Крис Эймон вернулся в гонки на автомобиле «Tecno», а пропустивший Гран-при Испании Артуро Мерцарио вновь стартовал на втором «Ferrari». Из-за замены асфальтового покрытия трассы непосредственно перед этапом пилотам пришлось начать тренировки перед Гран-при по ещё не затвердевшему асфальту. Это привело к тому, что покрытие начало вновь разрушаться в некоторых местах, что заставило организаторов в ночь с пятницы на субботу вновь начать работы по восстановлению дорожного полотна. Ассоциация гонщиков пригрозила бойкотировать соревнование, если асфальт вновь разрушится в субботу, но больше проблем с покрытием трассы не возникало.
Квалификацию выиграл Ронни Петерсон на болиде «Lotus», следом за ним расположились Денни Хьюм и Жаки Икс. Первые пять мест на старте были заняты гонщиками пяти разных команд. На старте Петерсон поначалу удержался в лидерах, но на втором круге его обошёл прорвавшийся с четвёртого места Франсуа Север. В дальнейшем борьбу за победу вели только гонщики «Tyrrell» и «Lotus» и успех сопутствовал Джеки Стюарту и Франсуа Северу, одержавшим двойную победу. В сражение за места на подиуме не сумели вклиниться пилоты «McLaren» и «Ferrari» — на машине Жаки Икса полетел масляный насос, а Денни Хьюм после разворота был вынужден заехать на дополнительный пит-стоп.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 5 | Tyrrell-Ford | ? | 70 | 1:42:13,4 | 9 | |
2 | 4 | 6 | Tyrrell-Ford | ? | 70 | 31,84 | 6 | |
3 | 9 | 1 | Lotus-Ford | ? | 70 | +2:02,79 | 4 | |
4 | 18 | 9 | Brabham-Ford | ? | 69 | +1 круг | 3 | |
5 | 14 | 21 | BRM | ? | 69 | +1 круг | 2 | |
6 | 15 | 22 | Tecno | ? | 67 | +3 круга | 1 | |
7 | 2 | 7 | McLaren-Ford | ? | 67 | +3 круга | ||
8 | 8 | 24 | Surtees-Ford | ? | 66 | +4 круга | ||
9 | 23 | 12 | Shadow-Ford | ? | 65 | +5 кругов | ||
10 | 12 | 19 | BRM | ? | 63 | Авария | ||
11 | 20 | 15 | March-Ford | ? | 63 | Авария | ||
Сход | 16 | 14 | March-Ford | ? | 60 | Авария | ||
Сход | 5 | 20 | BRM | ? | 56 | Не классифицирован | ||
Сход | 19 | 11 | Brabham-Ford | ? | 46 | Двигатель | ||
Сход | 1 | 2 | Lotus-Ford | ? | 42 | Авария | ||
Сход | 10 | 8 | McLaren-Ford | ? | 33 | Авария | ||
Сход | 21 | 25 | Iso Marlboro-Ford | ? | 16 | Авария | ||
Сход | 7 | 10 | Brabham-Ford | ? | 14 | Двигатель | ||
Сход | 11 | 16 | Shadow-Ford | ? | 13 | Акселератор | ||
Сход | 22 | 17 | Shadow-Ford | ? | 11 | Авария | ||
Сход | 3 | 3 | Ferrari | ? | 6 | Масляный насос | ||
Сход | 17 | 26 | Iso Marlboro-Ford | ? | 6 | Двигатель | ||
Сход | 13 | 23 | Surtees-Ford | ? | 4 | Авария |
Круги лидирования:
1 Ронни Петерсон
2-19 Франсуа Север
20-23 Эмерсон Фиттипальди
24-70 Джеки Стюарт
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1973 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1973 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1973 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1972 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1974 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .