WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Формула-1
Текущий сезон
Формула-1 в сезоне 2018
Статьи по теме

Технический регламент Формулы-1 Спортивный регламент Формулы-1
Болид
Моторы Формулы-1
Гонки Формулы-1
Будущее Формулы-1

Списки
ПилотыКонструкторы Сезоны · Гран-при · Трассы

Система начисления очков
Номера пилотов
Моторы · Национальные цвета
Спонсоры
Гоночные флаги
Фатальные аварии
Гонщики, не участвовавшие в гонке
Гран-при, остановленные красным флагом

Рекорды

Пилоты (Победы) (БК)
Конструкторы (Победы)
Шины · Гонки
Страны

См. также

Рекорды пилотов

  • Михаэль Шумахер является самым результативным гонщиком в истории Формулы-1 по числу побед и чемпионских титулов.
  • В 1970 году единственным в истории чемпионом мира посмертно стал австриец Йохен Риндт. Риндт разбился в субботней практике на Гран-при Италии 1970 года и умер по пути в больницу. Тем не менее его очковое превосходство над преследователями в борьбе за титул сохранилось до самого конца первенства: Риндт в итоге набрал 45 очков, а обладатель второго места, Жаки Икс — лишь 40. Кстати, финишировал в том сезоне Риндт всего лишь 5 раз - но только на первом месте.
  • Трижды в истории пилоты показывали абсолютный результат по итогам чемпионата (набирали максимально возможное количество очков) — в 1952 (Альберто Аскари), 1963 и 1965 (Джим Кларк). Это было достигнуто благодаря тому, что не все результаты шли в зачет (4 лучших в 1952 и 6 лучших в 1963 и 1965)
  • Единственный пилот, который лидировал на всех Гран-при Формулы 1, в которых участвовал - Маркус Винкельхок. Он из-за дождя лидировал 6 кругов на Гран-при Европы 2007 года и это был единственный Гран-при Формулы 1, в котором он принял участие.
  • Рубенс Баррикелло - самый опытный гонщик Формулы 1. В период с 1993 по 2011 год он провел 325 Гран-при в составах команд Джордан, Стюарт, Феррари, Хонда, Браун и Уильямс. При этом, сам Баррикелло учитывает Гран-при Сан-Марино 1994 года, где в пятничной квалификации попал в серьёзную аварию и не принял участия в квалификации и гонке.[1]
  • В 2012 году Шарль Пик на болиде команды Marussia установил новый рекорд: по ходу сезона его обогнали 70 раз.

Конструкторы

  • Команда «BAR» вошла в историю чемпионатов мира как команда, которая провела самый долгий пит-стоп. На Гран-при Канады в 2005 году устранение неполадок на машине Такумы Сато заняло 30 минут и 51,763 секунды. Примечательно, что до финиша в этой гонке Сато так и не доехал, сойдя с дистанции из-за проблем с тормозами.
  • Команда «Tyrrell» в течение двух сезонов (1976 и 1977 годов) использовала в гонках уникальные шестиколёсные болиды Tyrrell P34: управляемыми были четыре передних колеса болида. Несмотря на то, что машина выступала достаточно успешно, явного преимущества в борьбе с классическими четырёхколёсными машинами она не имела, и нововведение не прижилось. Главным достижением этих болидов стал дубль на Гран-при Швеции-1976.
  • Самое большое количество побед в одном сезоне долгое время было у McLaren — 15 из 16 этапов эта команда смогла выиграть в 1988 году (Ferrari дважды повторяла этот результат: в 2002, но из 17 этапов и 2004 из 18 этапов), однако теперь рекордсменом считается команда Mercedes, выигравшая 19 гонок из 21 в сезоне-2016.
  • Больше всего дисквалификаций получила команда Tyrrell — 25

Гран-при и старты

Всего Гран-при

Конструктор Гран-при Сезоны
1 Ferrari 884 1950-2016
2 McLaren 757 1966-2016
3 Williams 612 1978-2016
4 Lotus 491 1958-1994
5 Tyrrell 430 1970-1998
6 Brabham 394 1962-1987, 1989-1992
7 Sauber 377 1993-2016
8 Arrows 368 1978-1990, 1997-2002[2]
9 Minardi 340 1985-2005
10 Ligier 326 1976-1996

Победы

Всего побед

Конструкторы Сезоны Победы
1 Ferrari 1950-2017 225
2 McLaren 1966-2017 182
3 Williams 1978-2017 114
4 Team Lotus 1958-1994 79
5 Mercedes 1954-1955,
2010-2017
64
6 Red Bull 2005-2017 52
7 Brabham 1962-1987,
1989-1992
35
Renault 1977-1985,
2002-2011,
2016-2017
35
8 / Benetton[3] 1986-2001 27
9 Tyrrell 1970-1998 23

Наибольшее количество побед за сезон

Конструктор Сезон Гонки Победы Процент
1 Mercedes 2016 21 19 90%
2 2014 19 16 84%
2015
3 McLaren 1988 16 15 94%
Ferrari 2002 17 88%
2004 18 83%
4 Red Bull 2013 19 13 68%
5 Williams 1996 16 12 75%
McLaren 1984
Red Bull 2011 19 63%
6 Benetton[3] 1995 17 11 65%
7 Williams 1993 16 10 63%
1992
McLaren 1989
Ferrari 2000 17 59%

Наивысший процент побед за сезон

Конструктор Сезон Гонки Победы Процент
1 McLaren 1988 16 15 93.8%
2 Mercedes-Benz 2016 21 19 90.5%
3 Ferrari 2002 17 15 88.2%
4 Ferrari 1952 8 7 87.5%
5 Alfa Romeo 1950 7 6 85.7%
6 Mercedes-Benz 2014 19 16 84.2%
Mercedes-Benz 2015 19 16 84.2%
7 Ferrari 2004 18 15 83.3%
8 Ferrari 1953 9 7 77.7%
9 McLaren 1984 16 12 75.0%
Williams 1996 16 12 75.0%

Самая продолжительная серия побед

Конструктор Сезон(ы) Победы Серия побед
1 McLaren 1988 11 Бразилия, Сан-Марино, Монако, Мексика, Канада, Детройт, Франция, Великобритания, Германия, Венгрия, Бельгия
2 Ferrari 2002 10 Канада, Европа, Великобритания, Франция, Германия, Венгрия, Бельгия, Италия, США, Япония
3 Red Bull 2013 9 Бельгия, Италия, Сингапур, Корея, Япония, Индия, Абу-Даби, США, Бразилия
4 McLaren 1984-1985 8 Великобритания, Германия, Австрия, Нидерланды, Италия, Европа, Португалия / Бразилия'85
Ferrari 2003-2004 8 Италия, США, Япония / Австралия'04, Малайзия'04, Бахрейн'04, Сан-Марино'04, Испания'04
5 Ferrari 1952-1953 7 Бельгия, Франция, Великобритания, Германия, Нидерланды, Италия / Аргентина'53
Williams 1993 7 Канада, Франция, Великобритания, Германия, Венгрия, Бельгия, Италия
Ferrari 2004 7 Европа, Канада, США, Франция, Великобритания, Германия, Венгрия
Mercedes 2015 7 Китай, Бахрейн, Испания, Монако, Канада, Австрия, Великобритания
6 Ferrari 1953 6 Нидерланды, Бельгия, Франция, Великобритания, Германия, Швейцария
Williams 1987 6 Франция, Великобритания, Германия, Венгрия, Австрия, Италия
Williams 1995-1996 6 Австралия / Австралия'96, Бразилия'96, Аргентина'96, Европа'96, Сан-Марино'96
Ferrari 2000-2001 6 Италия, США, Япония, Малайзия / Австралия'01, Малайзия'01
McLaren 2005 6 Венгрия, Турция, Италия, Бельгия, Бразилия, Япония
Mercedes 2014 6 Австралия, Малайзия, Бахрейн, Китай, Испания, Монако
Mercedes 2015 6 Япония, Россия, США, Мексика, Бразилия, Абу-Даби

Подиумы

Всего подиумов

Конструктор Подиумы
финиши
Подиумы
гонки*
Сезоны
1 Ferrari 680 506 1950-2014
2 McLaren 485 391 1966-2014
3 Williams 302 234 1978-2014
4 Lotus 172 157 1958-1994
5 Brabham 124 106 1962-1987, 1989-1992
6 Red Bull 115 82 2005-2014
7 / Benetton[3] 102 94 1986-2001
8 Renault 100 88 1977-1985, 2002-2011
9 Tyrrell 77 66 1970-1998
10 BRM 61 53 1951, 1956-1977

* Гонки в которых конструктор набрал один или более подиумов

Информация на 24 июля 2014 года

Самая продолжительная серия подиумов

Конструктор Подиумы Сезон(ы) Гонки
1 Ferrari 53 1999-2002 Гран-при Малайзии 1999 года-Гран-при Японии 2002 года
2 Mercedes 28 2014-2015 Гран-при Австралии 2014 года-Гран-при Великобритании 2015 года
3 Ferrari 22 2003-2005 Гран-при Италии 2003 года-Гран-при Австралии 2005 года
4 McLaren 19 2007-2008 Гран-при Австралии 2007 года-Гран-при Малайзии 2008 года
Red Bull 2010-2011 Гран-при Бразилии 2010 года-Гран-при Индии 2011 года
5 Williams 17 1993-1994 Гран-при Южной Африки 1993 года-Гран-при Бразилии 1994 года
Renault 2005-2006 Гран-при Турции 2005 года-Гран-при Франции 2006 года
6 Red Bull 14 2013 Гран-при Монако 2013 года-Гран-при Бразилии 2013 года
7 McLaren 13 1990 Гран-при США 1990 года-Гран-при Португалии 1990 года
McLaren 2011-2012 Гран-при Германии 2011 года-Гран-при Китая 2012 года

Поулы

Всего поулов

Конструктор Сезоны Поулы
1 Ferrari 1950-2015 207
2 McLaren 1966-2015 155
3 Williams 1978-2015 128
4 Lotus 1958-1994 107
5 Red Bull 2005-2015 57
6 Renault 1977-1985, 2002-2011 51
7 Mercedes 1954-1955, 2010-2015 46
8 Brabham 1962-1987, 1989-1992 39
9 / Benetton[3] 1986-2001 15
10 Tyrrell 1970-1998 14

Наибольшее количество поулов за сезон

Конструктор Сезон Гонки Поулы Процент
1 Red Bull 2011 19 18 95%
Mercedes 2014
Mercedes 2015
2 McLaren 1988 16 15 95%
McLaren 1989
Williams 1992
Williams 1993
3 Red Bull 2010 19 79%
4 Lotus 1978 16 12 75%
Williams 1987
McLaren 1990
Williams 1996
McLaren 1998
Williams 1995 17 71%
Ferrari 2004 18 67%

Быстрые круги

Всего быстрых кругов

Конструктор Сезоны Быстрые круги
1 Ferrari 1950-2016 237
2 McLaren 1966-2016 153
3 Williams 1978-2016 133
4 Lotus 1958-1994 71
5 Red Bull 2005-2016 52
6 Mercedes 1954-1955, 2010-2016 47
7 Brabham 1962-1987, 1989-1992 41
8 / Benetton[3] 1986-2001 36
9 Renault 1977-1985, 2002-2011, 2016 31
10 Tyrrell 1970-1998 20

Данные приведены на конец сезона 2016

Очки

На протяжении всей истории чемпионата, менялись места и количество очков - см. Система начисления очков в Формуле-1 для подробностей.

Всего очков

Конструктор Очки ЛЗ Очки КК
1 Ferrari 6660.5 7562.27
2 McLaren 5116.5 5434.5
3 Red Bull 3520.5 3520.5
4 Williams 3470 3476
5 Mercedes 3050 3189.14
6 Lotus 1368 1600
7 Renault 1326 1326
8 Brabham 864 983
9 / Benetton[3] 851.5 861.5
10 / Sauber 812 812

Все данные приведены на конец сезона 2016

Наибольшее количество очков за сезон

Конструктор Очки Сезон Место Гонки Соотношение
1 Mercedes 765 2016 1 21 36.42
2 Mercedes 703 2015 1 19 37
3 Mercedes 701 2014 1 19 36.89
4 Red Bull 650 2011 1 19 34.21
5 Red Bull 596 2013 1 19 31.37
6 Red Bull 498 2010 1 19 26.21
7 McLaren 497 2011 2 19 26.16
8 Red Bull 468 2016 2 21 22.29
9 Red Bull 460 2012 1 20 23.00
10 McLaren 454 2010 2 19 23.89
11 Ferrari 400 2012 2 20 20.00
12 Ferrari 396 2010 3 19 20.84
13 McLaren 378 2012 3 20 18.90

Данные приведены на конец сезона 2016

Кубки конструкторов

Всего

Конструктор КК Сезоны
1 Ferrari 16 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008
2 Williams 9 1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997
3 McLaren 8 1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998
4 Lotus 7 1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978
5 Mercedes 5 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
6 Red Bull Racing 4 2010, 2011, 2012, 2013
7 Brabham 2 1966, 1967
Cooper 2 1959, 1960
Renault 2 2005, 2006
8 Vanwall 1 1958
BRM 1 1962
Matra 1 1969
Tyrrell 1 1971
/ Benetton[3] 1 1995
Brawn GP 1 2009

Рекорды Чемпионатов

  • Чемпионаты мира 1965 и 1968 годов начались раньше всех — 1 января; позже всех начался чемпионат мира 1951 года — 27 мая
  • Чемпионат мира 1956 года закончился раньше всех — 2 сентября; позже всех закончился чемпионат мира 1962 года — 29 декабря
  • Чемпионат мира 1968 года имел наибольшую продолжительность — 307 дней (с 1 января по 3 ноября); наименьшую продолжительность имел чемпионат мира 1952 года — 112 дней (с 18 мая по 7 октября)
  • Наибольшее количество участников заявлено в чемпионате мира 1953 года — 141 (из них стартовало 108; включая соревнования «500 миль Индианаполиса», входившие в календарь чемпионата)
  • Наименьшее количество участников заявлено в чемпионате мира 2009 года — 20.
  • Наибольшее количество участников из разных стран стартовало в сезоне 1974 года: 19 стран (Австралия, Австрия, Аргентина, Бельгия, Бразилия, Великобритания, Германия, Голландия, Дания, Италия, Канада, Лихтенштейн, Новая Зеландия, США, Финляндия, Франция, Швейцария, Швеция, ЮАР).
  • Больше всего дисквалификаций было в чемпионате мира 1984 года — 20. Всего же за всю историю чемпионатов мира было 123 дисквалификации.
  • Суммарная дистанция, пройденная пилотами в Чемпионатах мира Формулы 1 1950-2011 годов составляет 4558304.27 километров [4]. Этого расстояния хватит, чтобы добраться до Луны и обратно почти 6 раз.

Рекорды Гран-при

  • Больше всех Гран-при принимала трасса Монца — 66.
  • Чаще всех чемпионат открывала трасса Альберт-парк в Мельбурне — 19
  • Чаще всех чемпионат закрывала трасса Аделаида — 11
  • Самая длинная трасса: Пескара — 25579 м
  • Самая короткая трасса: Монте-Карло (в конфигурациях 1955—1972 гг) — 3145 м
  • Больше всего участников за всю историю проведения чемпионата мира стартовало на Гран-при Германии 1953 года. Тогда старт приняло 34 гонщика.
  • Наименьшее количество участников стартовало на Гран-при США 2005 года: из-за проблем с резиной Michelin все клиенты этой компании отказались от участия в гонке, в которой в результате приняли участие 6 пилотов.
  • Самый долгий этап чемпионата мира длительностью 4 часа 4 минуты (время победителя, Дженсона Баттона) прошёл на автодроме имени Жиля Вильнёва в 2011 году.
  • Самый короткий Гран-при состоялся в 1991 году в Австралии. Из-за сильного дождя гонка была остановлена, когда её лидер, Айртон Сенна, прошёл лишь 16 кругов дистанции, а в итоговый протокол вошло положение пилотов после 14 круга (24 минуты 34,899 секунд).
  • Самая долгая квалификация — Гран-при Бразилии 2009 года, 2 часа 41 минута.
  • Больше всего обгонов (126) в гонке было зафиксировано в Турции-2011. Это притом, что стартовавший с поула и победивший в гонке Себастьян Феттель совершил один-единственный обгон.
  • Наибольшее количество смен лидера было на Гран-при Италии 1965 года — 38
Описание Рекорд Детали
Наибольшее число стартовавших34 Гран-при Германии 1953 года
Наименьшее число стартовавших6 Гран-при США 2005 года
Наибольшее число сходов25 Инди 500 1951 (из 33 стартовших — 75,8 %)
Наименьшее число сходов0 Гран-при Нидерландов 1961 года (15 стартовавших)
Гран-при Италии 2005 года (20 стартовавших)
Гран-при США 2005 года (6 стартовавших)
Гран-при Европы 2011 года (24 стартовавших)

Гран-при Японии 2016 года (22 стартовавших)

Наименьшее число финишировавших (по факту)3 Гран-при Монако 1996 года (21 стартовавший. 7 болидов были классифицированы, всего 3 пересекли финишную черту)
Наименьшее число финишировавших (классифицированы)4 Гран-при Монако 1966 года (16 стартовавших)
Наибольшее количество пит-стопов88 Гран-при Венгрии 2011 года
Наименьший отрыв0.01 сек[5] Гран-при Италии 1971 года
также ближайшие 1-3 (0.09 сек); 1-4 (0.18 сек); 1-5 (0.61 сек)
Наибольший отрыв2 круга Гран-при Испании 1969 года
Гран-при Австралии 1995 года
Наивысшая средняя скорость247.585 км/ч Гран-при Италии 2003 года
Наибольшее количество гонок в сезоне212016
Наименьшее количество гонок в сезоне71950, 1955
Самая короткая гонка14 кругов,
24м 34.899с
Гран-при Австралии 1991 года (Гонка была отменена из-за ливня)
Самая длинная гонка70 кругов,
4ч 4м 39.537с
Гран-при Канады 2011 года
Самое частое появление машины безопасности
в одной гонке
5 раз Гран-при Канады 2011 года

Примечания

  1. Рубенс Баррикелло: 300 Гран При – не предел
  2. Команда Arrows принимала участие под названием Footwork с 1991 по 1996
  3. 1 2 3 4 5 6 7 У Benetton была британская лицензия с 1986 по 1995 и итальянская с 1996 по 2001
  4. All Time F1 Records. Проверено 16 июня 2007. Архивировано 1 июня 2012 года.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии