англ. LXI Santander British Grand Prix | |
Дата | 6 июля 2008 года |
Место | Сильверстоун (Великобритания) |
Трасса | Сильверстоун (5141 м) |
Дистанция | 60 кругов, 308,355 км |
Погода |
Пасмурно. Дождь. Воздух +18 °C, трасса +20 °C |
Поул | |
1:21,049 |
McLaren |
Быстрый круг | |
1:32,150 |
|
18 круг | Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
McLaren |
2 место |
BMW Sauber |
3 место |
Honda |
|
|
Этап ЧМ №9 из 18 сезона 2008 / Зачётная гонка №794 |
Гран-при Великобритании 2008 года — девятый этап чемпионата Формулы-1 2008 года, проходил с 4 по 6 июля 2008 года на трассе Сильверстоун (Великобритания).
На Гран-при в качестве лидера чемпионата приехал Фелипе Масса с двух очковым перевесом над Кубицей, а в зачёте конструкторов Феррари имела преимущество над BMW в 19 очков, что гарантировало сохранение лидирующей позиции при любом раскладе гонки.
Перед Гран-при Берни Экклстоун заявил, что хотел бы перенести британскую гонку из Сильверстоуна в Донингтон Парк со следующего года.[1]
4 июля 2008 FIA объявила, что с 2010 года Гран-при Великобритании пройдёт на трассе Донингтон Парк.[2]
В четверг перед Гран-при команда Тойота проводила рекламную кампанию по продвижению фильма Тёмный рыцарь, премьера которого состоится через несколько дней после окончания гонки. Во время показательных заездов болид Тойоты ездил вместе с Бэтмобилем. А пилоты Тимо Глок и Ярно Трулли попробовали себя за рулём Бэтцикла (мотоцикла Бэтмена). На болидах Тойоты во время уик-энда на антикрыльях была установлена реклама фильма.[3][4]
Фелипе Масса быстрее всех проехал первую пятничную сессию, после чего угодил в серьёзную аварию, поскользнувшись на масле, которое вытекло из сгоревшего мотора Renault Алонсо.[5]
Ковалайнен стал лучшим во второй тренировочной сессии в пятницу.
Култхард, Райкконен и Глок превысили ограничение скорости на пит-лейне и были оштрафованы стюардами, за превышение нормы на 12 км/ч Кими заплатил 2600 €.[6]
Первую и третью, заключительную часть квалификации выиграл Хейкки Ковалайнен, финн впервые в своей карьере стартовал с поула. Также с первого ряда на второй строчке, повторив свой лучший в карьере результат, стартовал Марк Уэббер, его Ред Булл смог опередить и БМВ и обоих Феррари. Кими Райкконен ушёл в гонку третьим, а Фелипе Масса лишь девятым, так как во время пит-стопа произошла заминка и он не успел уйти на решающий быстрый круг.[7] Из-за проблем на машине Кубицы он не смог проехать ни круга в третьей части квалификации и стартовал десятым.
Перед стартом гонки начался сильный дождь, и большинство гонщиков стартовали на промежуточной резине.
На старте Льюис Хэмилтон опередил Уэббера и Райкконена, и атаковал Ковалайнена, но финну удалось удержать позицию. На задней прямой Уэббер не справился с управлением на скользкой трассе, его развернуло и австралиец откатился на последнее место. Минутой позже его ошибку повторил Фелипе Масса. Дэвид Култхард и Себастьян Феттель, задев друг друга, вылетели с трассы, застряли в гравии и сошли.
Впереди Ковалайнен пропустил Хэмилтона на первое место, а в борьбе за четвёртое Алонсо обогнал Хайдфельда. Однако по мере того, как трасса начала подсыхать, соотношения в скорости изменились. Хайдфельд вновь отодвинул Алонсо, который начал стремительно терять скорость, а Райкконен обогнал Ковалайнена. Позади Уэббер прорвался с последнего восемнадцатого места на одиннадцатое, совершив семь обгонов за десять кругов. Масса продвигался вверх медленнее, теряя время из-за новых разворотов.
На 10 круге развернуло Адриана Сутиля, он попрыгал на кочках, вылетел в гравий и застрял. Его партнер по Force India Джанкарло Физикелла из-за мокрой трассы также слетел в гравий и застрял.
На тридцатом круге дождь пошёл снова. Воспользовавшись «дождевыми» настройками своего BMW, Хайдфельд провел серию обгонов и переместился на второе место. Гонщики, не успевшие переобуться на резину для тяжелого дождя, начали вылетать с трассы или терять управление. На обочине побывали Райкконен, Масса, Хэмилтон, Накадзима, Уэббер. Кубица и Пике, вылетев на гравийную полосу безопасности, застряли в ней, а Дженсон Баттон столкнулся с Нико Росбергом. Англичанин выбыл, немцу понадобилась смена носового обтекателя. В пик дождя на трассе начали появляться зайцы из соседнего лесопарка, усложняя гонщикам пилотирование.
После волны пит-стопов в выгодном положении оказался Рубенс Баррикелло, который был заправлен лишь на половину оставшейся дистанции. На более легкой машине он смог обогнать Алонсо, Ковалайнена и Хайдфельда и на время выйти на второе место. Соперники ехали на промежуточной резине, а Рубенс на шинах для сильного дождя и поэтому имел преимущество. Рубенс шёл вторым и должен был до окончания гонки больше не останавливаться в боксах, но из-за проблем с заправочной машиной во время второго пит-стопа ему залили мало топлива и ему пришлось третий раз дозаправляться, после чего, бразилец оказался третьим, пропустив Хайдфельда. Под конец гонки между Алонсо и преследующими его финнами завязалась борьба за четвёртое место, в которой испанец пропустил сначала Райкконена, а затем и Ковалайнена. Трулли смог подняться на седьмое место, опередив Накадзиму.
Гонка окончилась победой Хэмилтона, который возглавил чемпионат мира. Хайдфельд, пришедший вторым, проиграл ему более минуты, но оказался единственным гонщиком, не вылетавшим с трассы. Баррикелло стал третьим, поднявшись на подиум впервые с Гран-при США 2005 года, где правда участвовали лишь шесть машин.
Победа Хэмилтона и неудачное выступление основных конкурентов позволило ему разом подняться в зачёте пилотов с четвёртого места на первое, при равенстве очков с Массой и Райкконеном (у всех по 48 очков), Льюис имеет преимущество по другим занятым местам.
Сессия | Погода | М. | Лидеры | Команда | Время | Разница |
---|---|---|---|---|---|---|
1 4,07 |
Небольшая облачность, сухо. Температура воздуха +17, трассы +21С |
1 | Ferrari | 1’19"575 | ||
2 | McLaren | 1’19"587 | + 0,012 | |||
3 | McLaren | 1’19"623 | + 0,048 | |||
2 4,07 |
Небольшая облачность, сухо. Температура воздуха +21, трассы +35С |
1 | McLaren | 1’19"989 | ||
2 | Red Bull | 1’20"520 | + 0,531 | |||
3 | McLaren | 1’20"543 | + 0,554 | |||
3 5,07 |
Облачно. Мокрая после дождя трасса. Воздух +19, трасса +16С |
1 | Renault | 1’20"740 | ||
2 | Red Bull | 1’20"988 | + 0,248 | |||
3 | McLaren | 1’21"266 | + 0,526 |
Место | № | Имя | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | McLaren-Mercedes | 1:19,957 | 1:19,597 | 1:21,049 | 1 | |
2 | 10 | Red Bull-Renault | 1:20,982 | 1:19,710 | 1:21,554 | 2 | |
3 | 1 | Ferrari | 1:20,370 | 1:19,971 | 1:21,706 | 3 | |
4 | 22 | McLaren-Mercedes | 1:20,288 | 1:19,537 | 1:21,835 | 4 | |
5 | 3 | BMW Sauber | 1:21,022 | 1:19,802 | 1:21,873 | 5 | |
6 | 5 | Renault | 1:20,998 | 1:19,992 | 1:22,029 | 6 | |
7 | 6 | Renault | 1:20,818 | 1:20,115 | 1:22,491 | 7 | |
8 | 15 | Toro Rosso-Ferrari | 1:20,318 | 1:20,109 | 1:23,251 | 8 | |
9 | 2 | Ferrari | 1:20,676 | 1:20,086 | 1:23,305 | 9 | |
10 | 4 | BMW Sauber | 1:20,444 | 1:19,788 | без времени | 10 | |
11 | 9 | Red Bull-Renault | 1:21,224 | 1:20,174 | 11 | ||
12 | 12 | Toyota | 1:20,893 | 1:20,274 | 12 | ||
13 | 14 | Toro Rosso-Ferrari | 1:20,584 | 1:20,531 | 13 | ||
14 | 11 | Toyota | 1:21,145 | 1:20,601 | 14 | ||
15 | 8 | Williams-Toyota | 1:21,407 | 1:21,112 | 15 | ||
16 | 17 | Honda | 1:21,512 | 16 | |||
17 | 16 | Honda | 1:21,631 | 17 | |||
18 | 7 | Williams-Toyota | 1:21,668 | 18 | |||
19 | 20 | Force India-Ferrari | 1:21,786 | 19 | |||
20 | 21 | Force India-Ferrari | 1:21,885 | 20 |
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 22 | McLaren-Mercedes | B | 60 | 1:39:09,440 | 10 | |
2 | 5 | 3 | BMW Sauber | B | 60 | +1:08,577 | 8 | |
3 | 16 | 17 | Honda | B | 60 | +1:22,273 | 6 | |
4 | 3 | 1 | Ferrari | B | 59 | +1 круг | 5 | |
5 | 1 | 23 | McLaren-Mercedes | B | 59 | +1 круг | 4 | |
6 | 6 | 5 | Renault | B | 59 | +1 круг | 3 | |
7 | 14 | 11 | Toyota | B | 59 | +1 круг | 2 | |
8 | 15 | 8 | Williams-Toyota | B | 59 | +1 круг | 1 | |
9 | 20 | 7 | Williams-Toyota | B | 59 | +1 круг | ||
10 | 2 | 10 | Red Bull-Renault | B | 59 | +1 круг | ||
11 | 13 | 14 | Toro Rosso-Ferrari | B | 59 | +1 круг | ||
12 | 12 | 12 | Toyota | B | 59 | +1 круг | ||
13 | 9 | 2 | Ferrari | B | 58 | +2 круга | ||
Сход | 10 | 4 | BMW Sauber | B | 39 | Вылет | ||
Сход | 17 | 16 | Honda | B | 38 | Столкновение | ||
Сход | 7 | 6 | Renault | B | 35 | Вылет | ||
Сход | 19 | 21 | Force India-Ferrari | B | 16 | Вылет | ||
Сход | 18 | 20 | Force India-Ferrari | B | 10 | Вылет | ||
Сход | 8 | 15 | Toro Rosso-Ferrari | B | 0 | Столкновение | ||
Сход | 11 | 9 | Red Bull-Renault | B | 0 | Столкновение |
Гран-при Великобритании 2008 года на Викискладе |
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 2008 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2008 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 2008 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 2007 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 2009 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .