 | |
|---|---|
| англ. VI Sinopec Chinese Grand Prix | |
| Дата | 19 апреля 2009 года |
| Место | Шанхай (Китай) |
| Трасса | Шанхай (5451 м) |
| Дистанция | 56 кругов, 305,066 км |
| Погода |
Пасмурно. Дождь. Воздух +19 °C, трасса +18 °C |
| Поул | |
| 1:36,184 |
 Red Bull |
| Быстрый круг | |
| 1:52,592 |
 |
| 42 круг | Brawn-Mercedes |
| Подиум | |
| Победитель |
Red Bull |
| 2 место |
 Red Bull |
| 3 место |
 Brawn-Mercedes |
 |
|
 | |
| Этап ЧМ №3 из 17 сезона 2009 / Зачётная гонка №806 | |
Гран-при Китая 2009 года — третий этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2009 года, прошёл с 17 по 19 апреля 2009 года на трассе в Шанхае.
Превью
Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон побеждал на Гран-при Китая в 2008 году. Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо побеждал здесь в 2005 году. Чемпион мира Кими Райкконен побеждал в 2007 году. Рубенс Баррикелло выигрывал гонку в 2004 году.
За несколько дней до Гран-при разрешился «диффузорный конфликт» и апелляционный суд ФИА признал двойные конструкции диффузоров Brawn GP, Williams и Toyota легальными.
События
Роберт Кубица впервые опробовал KERS на своей машине с начала сезона во время пятничной тренировки,[1]. В Ferrari и Renault от использования KERS в Китае решили отказаться, в гонке систему рекуперации будут использовать лишь три пилота — Ник Хайдфельд, Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен.[2]
Команды McLaren и Renault начали использовать в Китае двухуровневые диффузоры.[3]
Итальянские команды Ferrari и Toro Rosso, и итальянские пилоты приняли участие в благотворительной акции, посвящённой жертвам Землетрясения в Л’Аквиле. Ferrari нанесла предложенную Трулли надпись «Abruzzo nel cuore» (Абруццо в моём сердце)[4] на раскраску болидов, а итальянские пилоты — Трулли, Физикелла и тест-пилот Лиуцци на свой комбинезон.[5][6] На болидах Toro Rosso надпись «Vicini All’Abruzzo» (All neighbouring Abruzzo) на их раскраске.[4]
Обзор гонки
Перед стартом в Шанхае лил дождь, все пилоты стартовали на дождевых шинах. Кубица и Глок стартовали с пит-лейн. Дирекция гонки распорядилась провести процедуру старта за машиной безопасности из-за плохой видимости на сырой трассе. На пятом круге на пит-стоп заехал Сутиль, на шестом — Росберг, на седьмом — Алонсо, все они откатились в самый хвост пелетона. Проехав первые восемь кругов, автомобиль безопасности покинул трассу, гонка продолжилась зелеными флагами. Лидировала пара пилотов Red Bull, за ними оба пилота Brawn GP, на 11 круге Баттон смог обогнать Баррикелло. На 18 круге в последнем повороте Кубица протаранил Трулли и снес ему заднее антикрыло, итальянец проехал круг, заехал в боксы и сошёл. На 19 круге была выпущена машина безопасности из-за обломков от столкновения. После первой серии пит-стопов лидеров на третье место вышел Фелипе Масса с полными баками и без остановок, но на 21 круге его машина остановилась на прямой из-за сбоя в электронике[7] и он сошёл. На 42 круге Нико Росберг стал единственным в гонке, кто решил рискнуть и перейти на промежуточную резину, но риск не оправдался и он потерял ещё несколько позиций. После 43 кругов из-за проблем с коробкой передач сошёл Накадзима. На последних кругах Адриан Сутиль шёл на 6 позиции и мог заработать первые очки для Force India, но его развернуло на мокрой трассе, он врезался в стену и сошёл. Гонку выиграл Себастьян Феттель, второй Марк Уэббер, первая победа и победный дубль для команды Red Bull, за ними пара пилотов Brawn GP, следом пара пилотов McLaren.
Результаты
Свободные заезды
| Сессия | Погода | Лидер | Команда | Время |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Сухо, +18 °C | | McLaren | 1:37,334 |
| 2 | Сухо, +20 °C | | Brawn GP | 1:35,679 |
| 3 | Сухо, +23 °C | | Williams | 1:36,133 |
Квалификация
Солнечно, сухо. Температура воздуха +24 °С, температура трассы +37 °С
| Место | № | Имя | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт | Вес |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | |
Red Bull-Renault | 1:36,565 | 1:35,130 | 1:36,184 | 1 | 644 |
| 2 | 7 |  |
Renault | 1:36,443 | 1:35,803 | 1:36,381 | 2 | 637 |
| 3 | 14 | |
Red Bull-Renault | 1:35,751 | 1:35,173 | 1:36,466 | 3 | 646,5 |
| 4 | 23 | |
Brawn-Mercedes | 1:35,701 | 1:35,503 | 1:36,493 | 4 | 661 |
| 5 | 22 | |
Brawn-Mercedes | 1:35,533 | 1:35,556 | 1:36,532 | 5 | 659 |
| 6 | 9 |  |
Toyota | 1:36,308 | 1:35,645 | 1:36,835 | 6 | 664,5 |
| 7 | 16 | |
Williams-Toyota | 1:35,941 | 1:35,809 | 1:37,397 | 7 | 650,5 |
| 8 | 4 |  |
Ferrari | 1:36,137 | 1:35,856 | 1:38,089 | 8 | 673,5 |
| 9 | 1‡ | |
McLaren-Mercedes | 1:35,776 | 1:35,740 | 1:38,595 | 9 | 679 |
| 10 | 12 |  |
Toro Rosso-Ferrari | 1:36,284 | 1:35,965 | 1:39,321 | 10 | 673 |
| 11 | 6‡ | |
BMW Sauber | 1:36,525 | 1:35,975 | 11 | 679 | |
| 12 | 2‡ | |
McLaren-Mercedes | 1:36,646 | 1:36,032 | 12 | 697 | |
| 13 | 3 | |
Ferrari | 1:36,178 | 1:36,033 | 13 | 690 | |
| 14 | 10 | |
Toyota | 1:36,364 | 1:36,066 | 19[8] | 652 | |
| 15 | 17 |  |
Williams-Toyota | 1:36,673 | 1:36,193 | 14 | 682,7 | |
| 16 | 11 |  |
Toro Rosso-Ferrari | 1:36,906 | 15 | 690 | ||
| 17 | 8 | |
Renault | 1:36,908 | 16 | 697,9 | ||
| 18 | 5 |  |
BMW Sauber | 1:36,966 | 17 | 659 | ||
| 19 | 20 | |
Force India-Mercedes | 1:37,669 | 18 | 648 | ||
| 20 | 21 | |
Force India-Mercedes | 1:37,672 | 20 | 679,5 |
Примечание: Пилоты, использовавшие KERS, отмечены "‡"
Гонка
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 15 | |
Red Bull-Renault | B | 56 | 1:57:43,485 | 10 |
| 2 | 3 | 14 | |
Red Bull-Renault | B | 56 | +10,970 | 8 |
| 3 | 5 | 22 | |
Brawn-Mercedes | B | 56 | +44,975 | 6 |
| 4 | 4 | 23 | |
Brawn-Mercedes | B | 56 | +1:03,704 | 5 |
| 5 | 12 | 2‡ | |
McLaren-Mercedes | B | 56 | +1:05,102 | 4 |
| 6 | 9 | 1‡ | |
McLaren-Mercedes | B | 56 | +1:11,866 | 3 |
| 7 | 19[9] | 10 | |
Toyota | B | 56 | +1:14,476 | 2 |
| 8 | 10 | 12 | |
Toro Rosso-Ferrari | B | 56 | +1:16,439 | 1 |
| 9 | 2 | 7 | |
Renault | B | 56 | +1:24,309 | |
| 10 | 8 | 4 | |
Ferrari | B | 56 | +1:31,950 | |
| 11 | 15 | 11 | |
Toro Rosso-Ferrari | B | 56 | +1:34,156 | |
| 12 | 11 | 6‡ | |
BMW Sauber | B | 56 | +1:35,834 | |
| 13 | 17[9] | 5 | |
BMW Sauber | B | 56 | +1:46,853 | |
| 14 | 20 | 21 | |
Force India-Mercedes | B | 55 | +1 круг | |
| 15 | 7 | 16 | |
Williams-Toyota | B | 55 | +1 круг | |
| 16 | 16 | 8 | |
Renault | B | 54 | +2 круга | |
| 17 | 18 | 20 | |
Force India-Mercedes | B | 50 | +6 кругов/Вылет | |
| Сход | 14 | 17 | |
Williams-Toyota | B | 43 | Коробка передач | |
| Сход | 13 | 3 | |
Ferrari | B | 20 | Электроника | |
| Сход | 6 | 9 | |
Toyota | B | 18 | Столкновение |
Круги лидирования: Феттель (1-15) — Баттон (16-19) — Феттель (20-37) — Уэббер (38-39) — Баттон (40) — Феттель (41-56)
Машина безопасности: 1-8 круги (старт в дождь), 19-22 круги (столкновение Трулли и Кубицы)
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Интересные факты
- Команда Ferrari не набрала ни одного очка в первых трех гонках сезона, чего не происходило с 1981 года.
- Команда Red Bull завоевала свой первый поул, первую победу и первый победный дубль.
Примечания
 |
Гран-при Китая 2009 года на Викискладе |
|---|
- ↑ Kubica to use KERS on Friday (англ.)
- ↑ More teams ditch KERS for China (англ.)
- ↑ Renault & McLaren change diffuser (англ.)
- 1 2 Bourdais returns STR to top ten in Shanghai. Crash.net (17 апреля 2009). Проверено 18 апреля 2009. Архивировано 27 марта 2012 года.
- ↑ 1247623_1200px.jpg
- ↑ Ferrari Formula One team puts it in perspective. F1SA (18 апреля 2009). Проверено 18 апреля 2009. Архивировано 27 марта 2012 года.
- ↑ Фелипе Масса: «Надежда ещё остаётся»
- ↑ Глок потеряет 5 мест за замену коробки передач
- 1 2 Стартовал с пит-лейн
| Предыдущая гонка: Гран-при Малайзии 2009 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: Гран-при Бахрейна 2009 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Китая 2008 года |
Гран-при Китая | Следующая гонка: Гран-при Китая 2010 года |
 | |
|---|---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .