Для улучшения этой статьи желательно: |
англ. IX SingTel Singapore Grand Prix | |
Дата | 28 сентября 2008 года |
Место | Сингапур |
Трасса | Сингапур (5067 м) |
Дистанция | 61 круг, 309,087 км |
Погода |
Темно. Сухо. Воздух +30 °C, трасса +31 °C |
Поул | |
1:44,801 |
Ferrari |
Быстрый круг | |
1:45,599 |
|
14 круг | Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Renault |
2 место |
Williams |
3 место |
McLaren |
|
|
Этап ЧМ №15 из 18 сезона 2008 / Зачётная гонка №800 |
Гран-при Сингапура 2008 года — шестнадцатый этап чемпионата Формулы-1 2008 года, прошёл с 26 по 28 сентября 2008 года на трассе Марина Бей.
Стал 800-м по счету Гран-при и первым в истории Формулы-1, проведённым в тёмное время суток. Также во время гонки были впервые использованы электронные маршалы, регламентирующие действия гонщиков.[1]
Предыдущий автоспортивный Гран-при Сингапура прошёл в 1973 году и не входил в расписание Формулы-1.
30 августа 2009 года ФИА объявила о начале расследования обстоятельств аварии Нельсиньо Пике на Гран-При Сингапура'08, ставшей ключевым фактором победы Фернандо Алонсо в этой гонке.[2] По результатам расследования было объявлено, что авария Пике была запланирована гонщиком, а также главой команды Флавио Бриаторе и главным инженером Пэтом Симондсом[3].
Дата | Событие | Время (местное время) |
---|---|---|
26/09 Пятница | Первая практика | 19:00-20:30 |
26/09 Пятница | Вторая практика | 21:30-23:00 |
27/09 Суббота | Третья практика | 19:00-20:00 |
27/09 Суббота | Квалификация | 22:00-23:00 |
28/09 Воскресенье | Гонка | 20:00 (старт) |
Источник:[4]
Сессия | Погода | М. | Лидеры | Команда | Время | Разница |
---|---|---|---|---|---|---|
1 26,09 |
Небольшая облачность. Сухо. Температура воздуха и трассы +28С |
1 | McLaren | 1:45,518 | ||
2 | Ferrari | 1:45,598 | +0,080 | |||
3 | Ferrari | 1:45,961 | +0,443 | |||
2 26,09 |
Сухо. Температура воздуха и трассы +28С |
1 | Renault | 1:45,654 | ||
2 | McLaren | 1:45,752 | +0,098 | |||
3 | Ferrari | 1:45,793 | +0,139 | |||
3 27,09 |
Ясно. Темно. Сухо. Температура воздуха и трассы +30С |
1 | Renault | 1:44,506 | ||
2 | McLaren | 1:45,119 | +0,613 | |||
3 | Ferrari | 1:45,246 | +0,740 |
Ясно. Темно. Сухо. Температура воздуха +29С, трассы +30С[5]
Место | № | Имя | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Ferrari | 1:44,519 | 1:44,014 | 1:44,801 | 1 | |
2 | 22 | McLaren-Mercedes | 1:44,501 | 1:44,932 | 1:45,465 | 2 | |
3 | 1 | Ferrari | 1:44,282 | 1:44,232 | 1:45,617 | 3 | |
4 | 4 | BMW Sauber | 1:44,740 | 1:44,519 | 1:45,779 | 4 | |
5 | 23 | McLaren-Mercedes | 1:44,311 | 1:44,207 | 1:45,873 | 5 | |
6 | 3 | BMW Sauber | 1:45,548 | 1:44,520 | 1:45,964 | 9[6] | |
7 | 15 | Toro Rosso-Ferrari | 1:45,042 | 1:44,261 | 1:46,244 | 6 | |
8 | 12 | Toyota | 1:45,184 | 1:44,441 | 1:46,328 | 7 | |
9 | 7 | Williams-Toyota | 1:45,103 | 1:44,429 | 1:46,611 | 8 | |
10 | 8 | Williams-Toyota | 1:45,127 | 1:44,826 | 1:47,547 | 10 | |
11 | 11 | Toyota | 1:45,642 | 1:45,038 | 11 | ||
12 | 16 | Honda | 1:45,660 | 1:45,133 | 12 | ||
13 | 10 | Red Bull-Renault | 1:45,493 | 1:45,212 | 13 | ||
14 | 9 | Red Bull-Renault | 1:46,028 | 1:45,298 | 14 | ||
15 | 5 | Renault | 1:44,971 | без времени | 15 | ||
16 | 6 | Renault | 1:46,037 | 16 | |||
17 | 14 | Toro Rosso-Ferrari | 1:46,389 | 17 | |||
18 | 17 | Honda | 1:46,583 | 18[6] | |||
19 | 20 | Force India-Ferrari | 1:47,940 | 19 | |||
20 | 21 | Force India-Ferrari | без времени | 20 |
На первых кругах после старта ситуация практически не изменилась и обошлось без инцидентов. На 14-м круге произошла авария Нельсиньо Пике: бразилец намеренно разбил болид, в результате чего на следующем круге появилась машина безопасности, которая кардинально изменила ход гонки: лидеры заезда опустились вниз, шедшие сзади пилоты поднялись наверх. Во время первого пит-стопа Фелипе Массы механик слишком рано подал ему зелёный свет и он выехал из боксов вместе с заправочным шлангом, после чего остановился в конце пит-лейн, ждал пока механики обслужат его напарника Кими Райкконена, добегут до него через весь пит-лейн и с большим трудом вынут заправочный шланг из его машины, в результате чего Фелипе потерял очень много времени и откатился в самый конец пелетона на последнее место. После этого судьи ещё и оштрафовали гонщика проездом по питлейну; все шансы на очки были потеряны. В результате выезда машины безопасности выиграли те, кто заехал в боксы раньше остальных, Фернандо Алонсо, который заехал в боксы раньше всех, на 12-м круге ещё до аварии Пике, поднялся с 15 места на 5-е, а потом благодаря оттянутому второму пит-стопу вышел на 1 место и выиграл гонку. Нико Росберг, который заехал в боксы после выезда машины безопасности и до открытия пит-лейна, вышел в лидеры гонки, но был оштрафован 10 секундной остановкой в боксах и в итоге занял второе место на подиуме. Льюис Хэмилтон отброшенный после первого пит-стопа на 8 место пришёл к финишу третьим. Кими Райкконен шедший в конце гонки на 5 месте, за 4 круга до финиша зашёл широко в поворот, подпрыгнул на опасном поребрике, потерял контроль над машиной, врезался в стену и сошёл.
В лидирующей группе ситуация по местам не изменилась, Льюис Хэмилтон увеличил отрыв от Фелипе Массы до 7 очков, для победы британца в чемпионате мира ему не необходимо во всех оставшихся гонках занимать вторые места, даже если Масса выиграет все оставшиеся гонки.
Кубица, Райкконен и Хайдфельд сохранили лишь математические шансы на победу в чемпионате мира, для этого им надо выиграть все три Гран-при, с условием, что все соперники наберут в Японии, Китае и Бразилии лишь несколько очков.
Команда McLaren обошла Ferrari в кубке конструкторов и имеет перевес в 1 очко.
Место | Пилот | Очки |
---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | 84 |
2 | Фелипе Масса | 77 |
3 | Роберт Кубица | 64 |
4 | Кими Райкконен | 57 |
5 | Ник Хайдфельд | 56 |
Место | Конструктор | Очки |
---|---|---|
1 | McLaren—Mercedes | 135 |
2 | Ferrari | 134 |
3 | BMW Sauber | 120 |
4 | Renault | 51 |
5 | Toyota | 46 |
Фелипе Масса 17 (1-17), Нико Росберг 11 (18-28), Ярно Трулли 5 (29-33), Фернандо Алонсо 28 (34-61).
Гран-при Сингапура 2008 года на Викискладе |
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 2008 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2008 года |
Следующая гонка: Гран-при Японии 2008 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Сингапура 1973 года |
Гран-при Сингапура | Следующая гонка: Гран-при Сингапура 2009 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .