 | |
|---|---|
| исп. Xo Gran Premio de la Republica Argentina | |
| Дата | 28 января 1973 года |
| Место | Аргентина, Буэнос-Айрес |
| Трасса | Буэнос-Айрес (3345 м) |
| Дистанция | 96 кругов, 321,120 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:10,54 (170,71 км/ч) |
 BRM |
| Быстрый круг | |
| 1:11,22 (169,08 км/ч) |
.svg){kind=small} |
| 79 круг | Lotus-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Lotus-Ford |
| 2 место |
 Tyrrell-Ford |
| 3 место |
 Tyrrell-Ford |
| Этап ЧМ №1 из 15 сезона 1973 | |
Гран-при Аргентины 1973 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 28 января 1973 года на трассе Буэнос-Айрес.
Этот этап первоначально был отменён из-за политической нестабильности в стране, вызванной возвращением к власти бывшего руководителя страны Хуана Перона, но затем всё же был проведён. Многие частные пилоты не пожелали участвовать в гонке, требовавшей больших затрат на переезд в Южную Америку, и таким образом, в Буэнос-Айресе собралось лишь 19 участников, представлявших заводские команды чемпионата (единственным частником на старте был Майк Бёттлер на «March»). Квалификацию выиграл Клей Регаццони, проводивший первую гонку за BRM, следом за ним расположились Эмерсон Фиттипальди и Жаки Икс. На старте в первом повороте вперёд вышел стартовавший с шестого места Франсуа Север, но уже во втором повороте Регаццони вернул себе первую позицию. На 29 круге швейцарец заехал в боксы для замены резины и Север вновь вышел вперёд. Тем временем на второе место вышел Джеки Стюарт. Незадолго до финиша шотландец проколол шину и пропустил вперёд Эмерсона Фиттипальди, который на последних кругах сумел опередить Севера и завоевать победу.
Классификация
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2 | |
Lotus-Ford | ? | 96 | 1:56:18,2 | 9 |
| 2 | 6 | 8 | |
Tyrrell-Ford | ? | 96 | 4,69 | 6 |
| 3 | 4 | 6 | |
Tyrrell-Ford | ? | 96 | 33,19 | 4 |
| 4 | 3 | 18 | .svg){kind=small} |
Ferrari | ? | 96 | 42,57 | 3 |
| 5 | 8 | 14 |  |
McLaren-Ford | ? | 95 | +1 круг | 2 |
| 6 | 13 | 12 | |
Brabham-Ford | ? | 95 | +1 круг | 1 |
| 7 | 1 | 32 | |
BRM | ? | 93 | +3 круга | |
| 8 | 11 | 16 |  |
McLaren-Ford | ? | 92 | +4 круга | |
| 9 | 14 | 20 |  |
Ferrari | ? | 92 | +4 круга | |
| 10 | 18 | 22 | |
March-Ford | ? | 90 | Подвеска | |
| Сход | 17 | 24 | |
March-Ford | ? | 84 | Радиатор | |
| Сход | 7 | 30 | |
BRM | ? | 79 | Двигатель | |
| НКЛ | 19 | 38 | |
Iso Marlboro-Ford | ? | 79 | Не классифицирован | |
| Сход | 5 | 4 |  |
Lotus-Ford | ? | 67 | Давление масла | |
| Сход | 13 | 34 |  |
BRM | ? | 66 | Давление масла | |
| Сход | 9 | 10 | |
Brabham-Ford | ? | 16 | Коробка передач | |
| Сход | 10 | 26 | |
Surtees-Ford | ? | 10 | Полуось | |
| Сход | 15 | 28 | |
Surtees-Ford | ? | 10 | Подвеска | |
| Сход | 16 | 36 | |
Iso Marlboro-Ford | ? | 0 | Двигатель |
Круги лидирования:
1—28 Клей Регаццони
29—85 Франсуа Север
86—96 Эмерсон Фиттипальди
Ссылки
- Гран-при Аргентины 1973 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Аргентины 1973 года (англ.) на сайте grandprix.com
| Предыдущая гонка: Гран-при США 1972 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1973 года |
Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1973 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Аргентины 1972 года |
Гран-при Аргентины | Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1974 года |
 | |
|---|---|
| Формула-1: | |
| Внезачётный Гран-при: | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .