WikiSort.ru - Автомобили

Гран-при Аргентины 1956 года
исп. IVo Gran Premio de la Republica Argentina
Дата	22 января 1956 года
Место	Аргентина, Буэнос-Айрес
Трасса	Буэнос-Айрес (3912 м)
Дистанция	98 кругов, 383,376 км
Погода	Пасмурно, сухо
Поул
1:42,5 (137,4 км/ч)	Хуан-Мануэль Фанхио Ferrari
Быстрый круг
1:45,3 (133,7 км/ч)	Хуан-Мануэль Фанхио
42 круг	Ferrari
Подиум
Победитель	Луиджи Муссо Хуан-Мануэль Фанхио Ferrari
2 место	Жан Бера Maserati
3 место	Майк Хоторн Maserati
Этап ЧМ №1 из 8 сезона 1956 / Зачётная гонка №49

Гран-при Аргентины 1956 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1956 года. Автогонки прошли 22 января 1956 года на трассе Буэнос-Айрес.

В связи с уходом Mercedes из Формулы-1, Фанхио и Мосс начали сезон с новыми командами. Фанхио перешёл в Ferrari, в то время как Мосс стал главным пилотом команды Maserati. На стартовой решётке в Аргентине оказались лишь итальянские болиды. Ferrari и Maserati выставили по 5 болидов. Другими тремя болидами Maserati были: две частные команды и Хоторн на BRM.

Ferrari доминировала на практиках и оккупировала первые три места на стартовом поле вместе с Фанхио на поуле, время которое он показал было на 2,2 секунды быстрее второго времени. Тем не менее Maserati доминировала в начале гонки когда Мендитеги и Мосс лидировали со старта. Фанхио в тот момент ни на что не претендовал, из-за проблем с неисправным топливным насосом. Он взял болид Муссо на 29 круге и провёл рестарт с пятого места. Фанхио быстро обогнал Беру, но потерял свою позицию после разворота. На кругах 40-43 неудачи обрушились на лидеров гонки. У шедшего третьим Кастеллотти сломалась коробка передач, У лидирующего Мендитеги отказал ведущий вал, а у нового лидера гонки Мосса задымил двигатель. Фанхио которого обогнал Бера, обошёл «умирающий» болид Мосса. Гонка не обошлась без разбирательства, после того как тим-менеджер Maserati отправил протест из-за того что Фанхио помогли во время разворота. Тем не менее FIA и стюарды отклонили протест.

Классификация

Место	С	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	3	34	Луиджи Муссо	Ferrari	Е	30	3:00:03,7	4
			Хуан-Мануэль Фанхио			68		4+1
2	4	4	Жан Бера	Maserati	P	98	+0:24,4	6
3	8	14	Майк Хоторн	Maserati	D	98	+2 круга	4
4	11	10	Чико Ланди	Maserati	P	46	+6 кругов	1,5
			Джерино Джерини			46		1,5
5	10	38	Оливье Жедебьен	Ferrari	Е	91	+7 кругов	2
6	13	16	Альберто Уриа	Maserati	P	44	+10 кругов
			Оскар Гонзалес			44
Сход	7	2	Стирлинг Мосс	Maserati	P	81	Двигатель
Сход	9	36	Питер Коллинз	Ferrari	Е	58	Авария
Сход	12	8	Луиджи Пьотти	Maserati	P	57	Авария
Сход	6	6	Карлос Мендитеги	Maserati	P	42	Ведущий вал
Сход	2	32	Эудженио Кастеллотти	Ferrari	Е	40	Коробка передач
Сход	5	12	Хосе-Фройлан Гонзалес	Maserati	P	24	Двигатель
Сход	1	30	Хуан-Мануэль Фанхио	Ferrari	Е	22	Топливный насос

Примечания

• Круги лидирования:
  • Хосе-Фройлан Гонзалес 3 круга (1-3)
  • Карлос Мендитеги 39 кругов (4-42) (Первые в карьере круги лидирования.)
  • Стирлинг Мосс 24 круга (43-66)
  • Хуан-Мануэль Фанхио 32 круга (67-98)
• Обмен болидами:
  • Болид #34: Луиджи Муссо (30 кругов) и Хуан-Мануэль Фанхио (68 кругов). Они разделили 8 очков за первое место.
  • Болид #10: Чико Ланди (46 кругов) и Джерино Джерини (46 кругов). Они разделили 3 очка за четвёртое место.
  • Болид #16: Альберто Уриа (44 круга) и Оскар Гонзалес (44 круга).
• Дебют в Гран-при для: Оливье Жедебьен и Джерино Джерини. Единственное появление в Гран-при для: Оскар Гонзалес.
• Последнее появление в Гран-при для: Чико Ланди и Альберто Уриа.
• Первые в карьере: Луиджи Муссо (победа); Оливье Жедебьен, Джерино Джерини и Чико Ланди (очки).

Ссылки

• Гран-при Аргентины 1956 года  (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Аргентины 1956 года  (англ.) на сайте grandprix.com