WikiSort.ru - Автомобили

Гран-при Аргентины 1955 года
исп. IIIo Gran Premio de la Republica Argentina
Дата	6 января 1955 года
Место	Аргентина, Буэнос-Айрес
Трасса	Буэнос-Айрес (3912 м)
Дистанция	96 кругов, 375,552 км
Погода	Очень жарко, сухо. Воздух +40 °C
Поул
1:43,1 (136,6 км/ч)	Хосе-Фройлан Гонсалес Ferrari
Быстрый круг
1:48,3 (130,0 км/ч)	Хуан-Мануэль Фанхио
45 круг	Mercedes-Benz
Подиум
Победитель	Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz
2 место	Хосе-Фройлан Гонсалес Морис Трентиньян Нино Фарина Ferrari
3 место	Нино Фарина Умберто Мальоли Морис Трентиньян Ferrari
Этап ЧМ №1 из 7 сезона 1955 / Зачётная гонка №42

Гран-при Аргентины 1955 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1955 года. Автогонки прошли 6 января 1955 года на трассе Буэнос-Айрес.

Классификация

Место	С	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	3	2	Хуан-Мануэль Фанхио	Mercedes-Benz	C	96	3:00:38,6	8+1
2	1	12	Хосе-Фройлан Гонсалес	Ferrari	Е	60	+1:29,6	2
			Морис Трентиньян			16		2
			Нино Фарина			20		2
3	5	10	Нино Фарина	Ferrari	Е	50	+2 круга	11⁄3
			Умберто Мальоли			22		11⁄3
			Морис Трентиньян			22		11⁄3
4	10	8	Ханс Херрманн	Mercedes-Benz	C	30	+2 круга	1
			Карл Клинг			30		1
			Стирлинг Мосс			34		1
5	16	18	Роберто Мьерес	Maserati	P	91	+5 кругов	2
6	7	28	Харри Шелл	Maserati	P	50	+8 кругов
			Жан Бера			38
7	18	22	Луиджи Муссо	Maserati	P	50	+13 кругов
			Серджо Мантовани			20
			Харри Шелл			13
Сход	20	26	Клемар Буччи	Maserati	P	30	Давление топлива
			Харри Шелл			14
			Карлос Мендитеги			10
Сход	19	20	Серджо Мантовани	Maserati	P	30	Двигатель
			Луиджи Муссо			10
			Жан Бера			14
Сход	17	42	Хесус Иглесиас	Gordini	Е	38	Трансмиссия
Сход	14	14	Морис Трентиньян	Ferrari	Е	36	Двигатель
Сход	12	36	Эудженио Кастеллотти	Lancia	P	20	Авария
			Луиджи Виллорези			15
Сход	8	6	Стирлинг Мосс	Mercedes-Benz	C	29	Топливная система
Сход	21	30	Альберто Уриа	Maserati	Е	22	Недостаточная подача топлива
Сход	2	32	Аскари Альберто	Lancia	P	21	Авария
Сход	15	38	Эли Байоль	Gordini	Е	7	Трансмиссия
Сход	4	16	Жан Бера	Maserati	Е	2	Авария
Сход	6	14	Карл Клинг	Mercedes-Benz	C	2	Авария
Сход	11	34	Луиджи Виллорези	Lancia	P	2	Утечка топлива
Сход	9	40	Пабло Биргер	Gordini	Е	1	Авария
Сход	13	24	Карлос Мендитеги	Maserati	P	1	Авария

Примечания

• Круги лидирования:
  • Хуан-Мануэль Фанхио 65 кругов (1-2, 26-34, и 43-96)
  • Альберто Аскари 14 кругов (3-5 и 11-21)
  • Хосе-Фройлан Гонсалес 9 кругов (6-10 и 22-25)
  • Харри Шелл 6 кругов (35-40)
  • Роберто Мьерес 2 круга (41-42) (Единственная гонка в которой он лидировал.)
• Обмен болидами:
  • Болид #12: Хосе-Фройлан Гонсалес (60 кругов), Нино Фарина (20 кругов) и Морис Трентиньян (16 кругов). Они разделили 6 очков за второе место.
  • Болид #10: Нино Фарина (50 кругов), Умберто Мальоли (22 круга) и Морис Трентиньян (22 круга). Они разделили 4 очка за третье место.
  • Болид #8: Ханс Херрманн (30 кругов), Карл Клинг (30 кругов) и Стирлинг Мосс (34 круга). Они разделили 3 очка за четвёртое место.
  • Болид #28: Харри Шелл (50 кругов) и Жан Бера (38 кругов).
  • Болид #22: Луиджи Муссо (50 кругов), Серджо Мантовани (20 кругов) и Харри Шелл (13 кругов).
  • Болид #20: Серджо Мантовани (30 кругов), Жан Бера (14 кругов) и Луиджи Муссо (10 кругов).
  • Болид #26: Клемар Буччи (30 кругов), Харри Шелл (14 кругов) и Карлос Мендитеги (10 кругов).
  • Болид #36: Эудженио Кастеллотти (20 кругов) и Луиджи Виллорези (15 кругов).
• Этому Гран-при принадлежит звание самой горячей гонки Формулы-1, 40 °C (около 104 °F). Этот рекорд был повторён дважды на Гран-при США-Запад 1984 года и Гран-при Бахрейна 2005 года.
• Из-за экстремальных условий только Хуан-Мануэль Фанхио и Роберто Мьерес проехали сами от старта до финиша(не передавали болид другим пилотам).
• Дебют в Гран-при для: Эудженио Кастеллотти и Альберто Уриа. Единственное появление в Гран-при: Хесус Иглесиас.
• Последний Гран-при для: Пабло Биргер, Клемар Буччи и Серджо Мантовани.

Ссылки

• Гран-при Аргентины 1955 года  (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Аргентины 1955 года  (англ.) на сайте grandprix.com