 | |
|---|---|
| нем. Großer Preis von Österreich 2015 | |
| Дата | 21 июня 2015 года |
| Место | Шпильберг, Австрия |
| Трасса | Ред Булл Ринг (4326 м) |
| Дистанция | 71 круг, 307,146 км |
| Погода |
Облачно. Сухо. Воздух +14..15 °C, трасса +27..32 °C |
| Поул | |
| 1:08.455 |
  |
| Быстрый круг | |
| 1:11.235 |
|
| 35 круг |
|
| Подиум | |
| Победитель |
|
| 2 место |
|
| 3 место |
 |
 |
|
 | |
| Этап ЧМ №8 из 19 сезона 2015 / Зачётная гонка №924 | |
Гран-при А́встрии 2015 года (официально Formula 1 Großer Preis von Österreich 2015) — автогонка, восьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе «Формулы-1» сезона 2015 года, проходящего с 19 по 21 июня в Австрии, близ города Шпильберг, на автодроме «Ред Булл Ринг».
Свободные заезды
| Сессия | № | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | |
Mercedes | P | 1:10.401 | Облачно. Сухо | +16…17 | +24…27 |
| 2 | 5 | |
Ferrari | P | 1:09.600 | Облачно. Сухо | +16…17 | +23…28 |
| 3 | 5 | |
Ferrari | P | 1:09.994 | Пасмурно. Дождь | +12 | +20…22 |
Резервные пилоты
| Сессия | № | Гонщик | Конструктор | Время |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | |
Lotus-Mercedes | 1:12.050 |
Квалификация
Погода: Пасмурно. Сухо. Воздух +12...13 °C, трасса +21...24 °C
| Место | № | Пилот | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | |
Mercedes | 1:12.218 | 1:09.062 | 1:08.455 | 1 |
| 2 | 6 | |
Mercedes | 1:10.976 | 1:08.634 | 1.08.655 | 2 |
| 3 | 5 | |
Ferrari | 1:11.184 | 1:09.392 | 1.08.810 | 3 |
| 4 | 19 | |
Williams-Mercedes | 1:11.830 | 1:09.719 | 1:09.192 | 4 |
| 5 | 27 | |
Force India-Mercedes | 1:11.319 | 1:09.604 | 1:09.278 | 5 |
| 6 | 77 |  |
Williams-Mercedes | 1:11.894 | 1:09.598 | 1:09.319 | 6 |
| 7 | 33 |  |
Toro Rosso-Renault | 1:11.307 | 1:09.631 | 1:09.612 | 7 |
| 8 | 26 |  |
Red Bull-Renault | 1:12.092 | 1:10.187 | 1:09.694 | 151 |
| 9 | 12 | |
Sauber-Ferrari | 1:12.001 | 1:09.652 | 1:09.713 | 8 |
| 10 | 8 |  |
Lotus-Mercedes | 1:11.821 | 1:09.920 | без врем. | 9 |
| 11 | 13 | .svg){kind=small} |
Lotus-Mercedes | 1:11.661 | 1:10.374 | 10 | |
| 12 | 9 |  |
Sauber-Ferrari | 1:12.388 | 1:10.426 | 11 | |
| 13 | 55 |  |
Toro Rosso-Renault | 1:11.158 | 1:10.465 | 12 | |
| 14 | 3 |  |
Red Bull-Renault | 1:11.973 | 1:10.482 | 181,2 | |
| 15 | 14 | |
McLaren Honda | 1:12.508 | 1:10.736 | 191,3 | |
| 16 | 11 |  |
Force India-Mercedes | 1:12.522 | 13 | ||
| 17 | 22 | |
McLaren Honda | 1:12.632 | 201,4 | ||
| 18 | 7 | |
Ferrari | 1:12.867 | 14 | ||
| 19 | 98 | |
Marussia-Ferrari | 1:14.071 | 16 | ||
| 20 | 28 | |
Marussia-Ferrari | 1:15.368 | 17 |
- Примечания
- 1. ↑ Даниил Квят, Даниэль Риккардо, Фернандо Алонсо, Дженсон Баттон наказаны потерей 10 позиций на стартовой решетке за использование пятого двигателя по ходу сезона.
- 2. ↑ Даниэль Риккардо получил штраф в пять секунд на пит-стопе.
- 3. ↑ Фернандо Алонсо получил штрафной проезд по пит-лейну.
- 4. ↑ Дженсон Баттон наказан 10-секундным штрафом стоп-энд-гоу.
Гонка
| Место | С | +/- | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | Типы шин | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ▲1 | 6 | |
Mercedes | P | 71 | 1:30:16.930 | 204.040 | 1 | SS | 25 |
| 2 | 1 | ▼1 | 44 | |
Mercedes | P | 71 | +8.800 | 203.709 | 1 | SS | 18 |
| 3 | 4 | ▲1 | 19 | |
Williams-Mercedes | P | 71 | +17.573 | 203.380 | 1 | SS | 15 |
| 4 | 3 | ▼1 | 5 | |
Ferrari | P | 71 | +18.181 | 203.357 | 1 | SS | 12 |
| 5 | 6 | ▲1 | 77 | |
Williams-Mercedes | P | 71 | +53.604 | 202.040 | 1 | SS | 10 |
| 6 | 5 | ▼1 | 27 | |
Force India-Mercedes | P | 71 | 1:04.075 | 201.654 | 1 | SS | 8 |
| 7 | 10 | ▲3 | 13 | |
Lotus-Mercedes | P | 70 | +1 круг | 201.117 | 1 | SS | 6 |
| 8 | 7 | ▼1 | 33 | |
Toro Rosso-Renault | P | 70 | +1 круг | 201.064 | 1 | SS | 4 |
| 9 | 13 | ▲4 | 11 | |
Force India-Mercedes | P | 70 | +1 круг | 200.556 | 1 | SS | 2 |
| 10 | 18 | ▲8 | 3 | |
Red Bull-Renault | P | 70 | +1 круг | 200.443 | 1 | SS | 1 |
| 11 | 8 | ▼3 | 12 | |
Sauber-Ferrari | P | 70 | +1 круг | 199.680 | 1 | SS | |
| 12 | 15 | ▲3 | 26 | |
Red Bull-Renault | P | 70 | +1 круг | 199.440 | 2 | SSS | |
| 13 | 11 | ▼2 | 9 | |
Sauber-Ferrari | P | 69 | +2 круга | 196.671 | 3 | SSSS | |
| 14 | 16 | ▲2 | 98 | |
Marussia-Ferrari | P | 68 | +3 круга | 194.215 | 1 | SS | |
| Сход | 9 | ▼6 | 8 | |
Lotus-Mercedes | P | 36 | Коробка передач | - | 1 | SS | |
| Сход | 12 | ▼4 | 55 | |
Toro Rosso-Renault | P | 36 | Механические проблемы | - | 1 | SS | |
| Сход | 20 | ▲4 | 22 | |
McLaren-Honda | P | 9 | Датчик расхода топлива | - | 2 | SSS | |
| Сход | 17 | ▼1 | 28 | |
Marussia-Ferrari | P | 2 | Утечка масла | - | 0 | S | |
| Сход | 14 | ▼5 | 7 | |
Ferrari | P | 1 | Авария | - | 0 | S | |
| Сход | 19 | ▼1 | 14 | |
McLaren-Honda | P | 1 | Авария | - | 0 | S |
Круги лидирования
| № | Пилот | Конструктор | Круги | Всего |
|---|---|---|---|---|
| 6 | |
Mercedes | 1-32, 37-71 | 40 |
| 44 | |
Mercedes | 33-35 | 5 |
| 5 | |
Ferrari | 36 | 1 |
Машина безопасности
| Круги | Причина появления |
|---|---|
| 2—6 | Столкновение Кими Райкконена и Фернандо Алонсо |
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
- Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
Ссылки
- Диаграмма гонки
- График покруговки
- Сравнение гонщиков (время на круге, отрывы, пит-стопы, составы резины)
| Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2015 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2015 года |
Следующая гонка: Гран-при Великобритании 2015 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 2014 года |
Гран-при Австрии | Следующая гонка: Гран-при Австрии 2016 года |
 | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | |
| Формула-1: | |
| |
|---|---|
| Троекратный | |
| Двукратные | |
| Однократные | |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .