Жан-Пьер Виммиль | |
---|---|
фр. Jean-Pierre Wimille | |
| |
Дата рождения | 26 февраля 1908 |
Место рождения | Париж, Франция |
Дата смерти | 28 января 1949 (40 лет) |
Место смерти | Буэнос-Айрес, Аргентина |
Гражданство |
|
Род деятельности |
автогонщик участник Движения Сопротивления |
Награды и премии | |
Жан-Пьер Вими́лль (фр. Jean-Pierre Wimille; 26 февраля 1908 года, Париж — 28 января 1949 года, Буэнос-Айрес) — известный автомобильный гонщик серии Гран-при и участник Французского движения Сопротивления в ходе Второй Мировой Войны.
Жан-Пьер родился в Париже, Франция в семье, где отец увлекался автомобильным спортом и был по профессии корреспондент гоночных соревнований в газете «Petit Parisien». Поэтому увлечение Жан-Пьера Вимилля автоспортом пошло с раннего детства. В возрасте 22 лет он дебютировал в гонках серии Гран-при за рулём Bugatti 37A на Гран-при Франции в По.
В своей гоночной карьере за рулём Bugatti T51 в 1932 году выиграл турнир по хайклимбу «La Turbie», Гран-при Лотарингии и Гран-при Орана. В 1934 году от стал победителем Гран-при Алжира в Алжире за рулём Bugatti T59. И в январе 1936 года он пришёл вторым на Гран-при Южной Африки, проходившей на трассе Принца Георгия в Ист-Лондоне, ЮАР. После этого он выиграл у себя дома Гран-при Франции.
Во Франции в течение нескольких лет он побеждал на Гран-при Довиля, гонке проходившей по улицам города. Вимилль победил тут на своём Bugatti T59. Гонку омрачила гибель двух гонщиков Раймонда Чамбоста и Марселя Лею. Из 16 автомобилей к финишу приехали только три.
В 1936 году, Вимилль отправился в Лонг-Айленд для участии в Кубке Вандербильта. Он был вторым, а победителем Тацио Нуволари. Он также принимал участие в 24 часа Ле-Мана, где победил два раза в 1937 и 1939 годах.
Когда наступила Война и нацисты оккупировали Францию, Вимилль со своими друзьями-гонщиками Робером Бенуа и Уильямом Гровер-Уильямсом вступили в Управление специальных операций, являющаяся частью Движения Сопротивления во Франции. Из троих выжил только Вимилль.
Жан-Пьер Вимилль женился на Кристине Фрессандж. От этого брака у него был один сын: Француа 1946 года рождения. В конце Войны, Вимилль стал первым пилотом в команде Alfa Romeo в 1946—1948 годах, выиграв несколько гонок Гран-при и свой второй Гран-при Франции. Жан-Пьер Вимилль погиб под колёсами Simca-Gordini во время тестового заезда на Гран-при Буэнос-Айреса 1949 года.[1] Гонщик был похоронен на кладбище Пасси в Париже. Самый крупный мемориал, посвящённый ему находится в Порт-Дофине в конце Булонского леса в Париже.
1932:
1934:
1936:
1937:
1939:
После Войны — 1945:
1946:
1947:
1948:
(легенда)(Жирным шрифтом отмечены гонки с поул-позиции)
Год | Команда | Марка | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | EDC | Очков |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1931 | Usines Bugatti | Bugatti | ITA 4 |
FRA Сход |
BEL 7 |
9= | 14 | ||
1932 | Частная компания | Alfa Romeo | ITA |
FRA Сход |
GER |
16= | 21 | ||
1935 | Bugatti | Bugatti | BEL Сход |
GER |
SUI |
ITA Сход |
ESP 4 |
16 | 33 |
1936 | Bugatti | Bugatti | MON 6 |
GER Сход |
SUI Сход |
ITA |
14= | 26 | |
1938 | Bugatti | Bugatti | FRA Сход |
GER |
SUI 7 |
ITA Сход |
11 | 25 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .