Alfa Romeo Romeo | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Годы производства | 1954—1983. Было произведено около 40000 штук |
Сборка |
Италия Испания (Romeo 2) |
Дизайн | |
Тип кузова | 2‑дв. фургон (2‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
На рынке | |
A12/F12 → | |
Alfa Romeo Romeo — серия фургонов Alfa Romeo, выпускавшаяся с 1954 по 1983 год. В 1954 году, был создан новый небольшой семейный фургон, названный «Autotutto» («all purpose»). Эта линейка фургонов продолжила своё существование вплоть до 1983 года, а позднее была успешна изменена в бренд Fiat и Iveco для коммерческих нужд.
Alfa Romeo Romeo | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Годы производства | 1954—1956[1] |
Дизайн | |
Двигатель | |
1,290 л. бензиновый I4 1,158 л. I2 турбированный дизельный |
|
Первый Alfa Romeo T10 «Autotutto» («all purpose»), был представлен в 1954 году на Туринском Автосалоне в версии минивэн и пикап. Позже стали доступны новые различные версии. Alfa Romeo выпустила различные варианты кузова: фургон, фургон с высокой крышей, «Promiscuo» (фургон с дополнительными боковыми окнами и задними сидениями), миниавтобус, школьный автобус, автомобиль скорой помощи, пикап, минигрузовик с откидывающимися бортиками и грузовик с двойной кабиной. В дополнении к этому, многие автобусные компании запрашивали создание собственных версий. Фургон использовал 1,290- литровый четырёхцилиндровый двигатель Alfa Romeo Twin Cam, выдающий 35 л. с. (26 кВт), и имеющий максимальную скорость 97 км/ч (60 миль/ч)[2]. Двигатель позже использовался на Giulietta Berlina. Также был доступен двухцилиндровый дизельный двигатель с нагнетателем, выдающий 30 л. с. (22 кВт).
Alfa Romeo Romeo 2 | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Годы производства | 1954—1967[1] |
Дизайн | |
Двигатель | |
1,290 л бензиновый I4 1,158 л. 2-х цилиндроый турбированный дизельный |
|
Трансмиссия | |
4-ступенчатая МКПП от ZF | |
Обновлённая версия Romeo 2 была представлена в 1957 году. Автомобиль производился в Италии, а также производился по лицензии в Испании на заводе FADISA (Fabricacion de Automoviles Diesel S.A.). Испанская версия имела 1.6 литровый дизельный двигатель компании Perkins и коробку передач с синхронизаторами всех скоростей[2].
Alfa Romeo Romeo 3 | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Годы производства | 1966 |
Дизайн | |
Трансмиссия | |
4-ступенчатая МКПП от ZF | |
Финальная версия Romeo 3 была представлена в 1966 году. Romeo 3 имел такие улучшения как гидравлическое сцепление и настраиваемое водительское сидение. Производство Romeo 3 длилось всего около 6 месяцев, до того как была заменена на модели F12 и A12 с двигателями от Giulia 1300. Всего, около 23000 моделей Romeo было произведено в период 1954—1966 годов[3].
F11/F12/A11/A12 | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Годы производства |
1967—1983 1973—1983 (Дизель)[1] 17,899 экземпляров |
Дизайн | |
Двигатель | |
1,290 л. бензиновый I4 1,760 л. от Perkins 4.108 дизельный |
|
Трансмиссия | |
4-ступенчатая МКПП от ZF | |
Характеристики | |
Массово-габаритные | |
Длина | 4490 мм |
Ширина | 1800 мм |
Колёсная база | 2300 мм |
Модель Autotutto была заменена на фургоны Alfa Romeo F12 и A12 с двигателями от Giulia в 1967 году[4].
Перед автомобиля был обновлён, были установлена сетчатая решётка радиатора с хромированной окантовкой. Кроме того, был обновлён двигатель Alfa Romeo Twin Cam, выдающий теперь 52 л. с. (39кВт). Фургон теперь имел переднемоторную компоновку с четырёхступенчатой коробкой передач и передним приводом. В 1973 году четырёхрядный дизельный 1760 см³ двигатель модели 4, 108 от Perkins был доработан. Он выдавал 50 л. с. (37 кВт)[1]. Точно такие же двигатели стали доступны на Giulia в кузове седан с 1976 года. Передние тормоза на фургоне были дисковые, а задние барабанные. Отказавшись от использования старого названия модели, теперь «F» означала фургон или минивэн. «А» означала лёгкий грузовик или пикап, а цифра «12» означала грузоподъёмность автомобиля, равняющуюся 12 центнерам (1 центнер = 100 кг).[3]
Motor Ibérica взяла под свой контроль компанию FADISA в 1967 году. Данная компания производила грузовики под именем Ebro, а грузовики фирмы FADISA были переименованы в это название. В результате Alfa Romeo F12 получила название Ebro F-100 в Испании, а её новая версия продавалась под именем F-108. В 1980 году Nissan Motors приобрел Motor Ibérica и Ebro, грузовики были переименованы в «Nissan Trade». Nissan продолжил их выпуск вплоть до 2000-х годов на заводе Авила в Испании.
Между 1967 и 1971 годами «лёгкие» версии моделей A11 и F11 были доступны. Они имели низкую грузоподъёмность и ослабленные двигатели. Все фургоны Alfa Romeo были обновлены в 1977 году с установкой новой чёрной решётки радиатора. Производство было прекращено в 1983 году. Общее количество всех A11, A12, F11, и F12 составило около 17,300 машин.
Некоторые модели Fiat и Iveco также продавались под названием Alfa Romeo AR6 и AR8. AR8 был построен на базе первого поколения Iveco Daily, а AR6 — на базе первого поколения Fiat Ducato. Данные модели получили традиционную треугольную решётку радиатора Alfa Romeo.
Alfa Romeo AR8 |
« предыдущий — Alfa Romeo Automobiles S.p.A., подразделение Fiat S.p.A. с 1986, модельный ряд 1950-х – 1970-х годов — следующий » | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | 1950-е | 1960-е | 1970-е | |||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
Компактный | Dauphine | Alfasud | ||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный | Giulietta (750/101) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Giulia (105) | Giulietta (116) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | 1750 Berlina | Alfetta | ||||||||||||||||||||||||||||||
2000 Berlina | Alfetta 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1900 | 2000 | 2600 | Alfa 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Giulietta Sprint и Giulietta/Giulia Sprint Speciale(1959-66) | GT Junior | Alfasud Sprint | |||||||||||||||||||||||||||||
Giulia Sprint GT/1750 GTV/2000 GTV | Alfetta GT и GTV | |||||||||||||||||||||||||||||||
1900 Sprint | 2000 Sprint | 2600 Sprint | ||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | 1900 | Giulia GTC | ||||||||||||||||||||||||||||||
Spider | Giulietta Spider | Giulia Spider | Spider | |||||||||||||||||||||||||||||
2000 Spider | 2600 Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | Gran Sport Quattroruote | |||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивный автомобиль | 6C 2500 | Montreal | ||||||||||||||||||||||||||||||
33 Stradale | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Гоночный автомобиль | TZ | GTA | ||||||||||||||||||||||||||||||
158/159 | Tipo 33 | 177 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Matta | |||||||||||||||||||||||||||||||
Фургон | Romeo | Romeo 2 | Romeo 3 | F11/F12/A11/A12 | ||||||||||||||||||||||||||||
AR8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
*Dauphine производился по лицензии Renault |
« предыдущий — Alfa Romeo Automobiles S.p.A., подразделение Fiat S.p.A. с 1986, модельный ряд с 1980 по настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Класс | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||
Субкомпактный | MiTo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Arna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
…Alfasud | 33 | 145 / 146 | 147 | Giulietta (940) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Средний | …Giulietta (116) | 75 / Milano | 155 | 156 | 159 | Giulia (952) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | …Alfetta | 90 | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
…Alfa 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | …Sprint | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
…GTV и GTV6 | GTV (916) | Brera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | …Spider (105/115) | Spider (916) | Spider (939) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивный автомобиль | SZ | RZ | 8C Competizione | 4C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8C Spider | 4C Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кроссовер | Stelvio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гоночный автомобиль | 179 / 182 / 183T / 184T / 185T | 155 V6 TI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фургон | F11/F12/A11/A12 | AR6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AR8 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .