WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Alfa Romeo Spider
Общие данные
Годы производства 1966—1993
Сборка Грульяско, Турин, Италия[1]
Сан-Джорджо-Канавезе, Италия (Pininfarina)
Класс Спортивный автомобиль
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. родстер
Платформа Переднемоторная, заднеприводная компоновка
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
На рынке
Связанные Alfa Romeo Giulia
Другое
Дизайнер Баттиста Фарина «Пинин»
Франко Мартиненго Pininfarina[2]
 Alfa Romeo Spider на Викискладе

Alfa Romeo Spider (Серия 105/115) — автомобиль с кузовом типа «Родстер», выпускавшийся итальянской компанией Alfa Romeo с 1966 по 1993 годы. (190 автомобилей Spider были выпущены с лейблом «1994 Commemorative Edition» для североамериканского рынка).[3] Автомобиль с классическим дизайном выпускался на протяжении почти трёх десятилетий с незначительными изменениями во внешности и технической части. Спайдеры первых трёх серий собирались на заводе Pininfarina в Грульяско, автомобили четвёртой серии — на заводе в Сан-Джорджо-Канавезе. Последний Spider был выпущен в апреле 1993 г., и также являлся последней заднеприводной Alfa Romeo, вплоть до выпуска Alfa Romeo 8C Competizione. 23 мая 2012 года Fiat объявил о работе над соглашением о разработке нового Spider к 2015 году совместно с компанией Mazda на платформе Mazda MX-5.[4] Соглашение было подписано 18 января 2013 года.[5]

Spider 1-й серии

Alfa Romeo Spider "Duetto"
Общие данные
Годы производства 1966—1969
Дизайн
Двигатель
1.3 л. I4
1.6 л. I4
1.8 л. I4
Трансмиссия
5 ступенчатая механическая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4255 мм
Ширина 1626 мм
Высота 1295 мм
Колёсная база 2250 мм
Масса 996 кг
 Alfa Romeo Spider "Duetto" на Викискладе

Первая презентация автомобиля в качестве прототипа состоялась на Туринском автосалоне в 1961 году.[6] Тем не менее, успешность существующих моделей и экономические проблемы, с которыми в то время столкнулась Италия, привели к тому, что первые предпродажные автомобили сошли с производственной линии завода Pininfarina только в конце 1965 года.[6]

Spider, базировавшийся на платформе Giulia серии 105, был представлен на Женевском автосалоне в марте 1966 года.[7] Имя «Duetto» было выбрано для изначально безымянной модели по результатам конкурса, проводившегося в Италии.[8] За дизайн кузова отвечала итальянская компания Pininfarina, при этом Spider стал последней моделью, которой персонально занимался основатель компании Баттисто «Пинин» Фарина.[7] Директором по дизайну в Pininfarina в то время был Франко Мартиненго.[9] Pininfarina также отвечала за производство кузова типа «Монокок», разработанного в соответствии со сравнительно новыми на то время принципами, предусматривающими наличие специальных сминаемых зон в передней и задней частях автомобиля. Двигатель — 1570 см3, 4-цилиндровый, Twin Cam, имел сдвоенный карбюратор Weber и мощность 109 л.с. (81 кВт). Автомобиль имел 5-ступенчатую механическую КПП, дисковые тормоза и независимую переднюю подвеску. Цена на момент запуска производства составляла в Италии 2.195.000 лир. В США автомобиль продавался за 3.950 долларов (для сравнения Lotus Elan стоил 3.991 долларов, MGB — 2.607 долларов.)[10] В Великобритании автомобиль по цене был сопоставим с Jaguar E-Type.[11]

Оригинальный спайдер «Duetto» производился в 1966—1967 годы. В конце 1967 н его сменила модель 1750 Spider Veloce с двигателем мощностью 118 л.с. (88 кВт) объёмом 1779 см3. В Европе он оснащался двумя сдвоенными карбюраторами, тогда как модели для Североамериканского рынка оснащались системой механического инжекторного впрыска SPICA (Società Pompe Iniezione Cassani & Affini) (начиная с 1969 модельного года).[12] Также, были модифицированы подвеска, тормоза, электрика, заменены колеса и шины — хотя внешне автомобиль выглядел практически так же. Видимые изменения: изменившееся положение зеркала заднего вида на двери, и другие обозначения на задней части. В ходе производства также переместили вперед передние огни повторителей. Официальное название модели — «1750 Spider Veloce», имя «Duetto» с этого момента не использовалось.

Новый Spider 1300 Junior с двигателем объёмом 1290 см3, мощностью 89 л.с. (66 кВт) был представлен в 1968 году[13]. На нём отсутствовали некоторые части, имевшиеся на модели 1750, такие как пластиковые крышки фар головного освещения, усилитель тормозов, колёсные колпаки и открывающиеся боковые форточки. Версия Junior имела окрашенную в чёрный цвет нижнюю часть переднего бампера.

На Спайдере первой серии ездил главный герой фильма «Выпускник» (1967 года) Бен, роль которого сыграл Дастин Хофман.

Всего было выпущено 6.324 экземпляров 1600 'Duetto' и 2.680 экземпляров 1300 Junior.

Spider 2-й серии

Alfa Romeo Spider "Coda Tronca" (2-е поколение)
Общие данные
Годы производства 1970—1982
Дизайн
Двигатель
1.3 л. I4
1.6 л. I4[14]
1.8 л. I4
2.0 л. I4
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4120 мм
Ширина 1630 мм
Высота 1290 мм
Колёсная база 2250 мм
Масса 1040 кг
 Alfa Romeo Spider "Coda Tronca" (2-е поколение) на Викискладе

В 1970 г. автомобиль претерпел первое значительное изменение во внешности. Оно было представлено на модели 1750 Spider Veloce, когда удлиненная скругленная задняя часть уступила место более современному «срезанному» окончанию, которое часто называют «Корма Камма», с одновременным увеличением объёма багажника. Также, имели место множество небольших изменений во внешности и внутреннем устройстве, такие как значительно изменившаяся форма фальшрадиаторной решётки («скудетто»), новые дверные ручки, лобовое стекло, подвесные педали и улучшенная отделка интерьера.

В 1971 г. Spider Veloce получил новую силовую установку большей мощности — объёмом 1962 см3, 132 л.с. (98 кВт) — и, как следствие, название изменилось с 1750 Spider Veloce на 2000 Spider Veloce. Производство 1600 Spider возобновилось годом позже, уже под именем Spider 1600 Junior, с внешностью, идентичной модели 1300.

В 1974 г. была представлена редкая модель — Spider-Targa. Она была создана на основе Spider, и имела твёрдое заднее окно и съёмные панели крыши, сделанные из стеклопластика. За все время производства было сделано менее 2.000 машин этого типа.

Модели 1300 и 2000 в 1974 и 1975 г.г. соответственно были немного модифицированы: за передними креслами появились два небольших сиденья, что сделало Spider четырёхместным автомобилем с посадочной формулой 2+2. В 1977 г. выпуск модели 1300 был прекращен. Кроме того, в период 1974—1976 г.г. бамперы из нержавеющей стали были заменены новыми, с резиновыми вставками, чтобы удовлетворять усиленным требованиям к безопасности при столкновениях на Североамериканском рынке.

Было выпущено 4.557 автомобилей 1300 Junior, 4.848 — 1600 Junior, 16.320 — 2000 Spider Veloce и 22.059 2000 Spider Veloce в версии для США, а также 4.674 и 4.027 (для США) 1750 Spider Veloce (сюда также входят машины с удлиненной задней частью)

Spider 3-й серии

Alfa Romeo Spider "Aerodinamica" (3-е поколение)
Общие данные
Годы производства 1983—1989
Дизайн
Двигатель
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4288 мм
Ширина 1628 мм
Высота 1240 мм
Колёсная база 2250 мм
 Alfa Romeo Spider "Aerodinamica" (3-е поколение) на Викискладе

Spider 3-й серии был предварительно показан в Северной Америке как автомобиль модельного года 1982, одновременно была проведена презентация электронного впрыска топлива Bosch для 2-литрового двигателя, пришедшего на смену механическому впрыску SPICA.

Основательный пересмотр стайлинга Spider был проведён в 1983 году, когда на модели появились черные резиновые передний и задний бамперы. Фальшрадиаторная решётка («скудетто») была интегрирована в передний бампер, на крышке багажника появился небольшой резиновый спойлер. Изменения значительно сказались на внешнем виде автомобиля, и не всем любителям марки они пришлись по душе. Внешность и внутреннее устройство претерпели также несколько незначительных изменений. Кроме того, модель 1600 (которая никогда не продавалась в Северной Америке) лишилась названия Junior.

Модель Quadrifoglio Verde («Четырехлистный клевер») была представлена в 1986 г., и имела множество внешних отличий, таких как боковые накладки на пороги, зеркала, новые передний и задний спойлеры, спойлер на крышке багажника из твёрдой рещины с интегрированным третьим стоп-сигналом, легкосплавными колесами 15" и опциональной жёсткой съёмной крышей. Изменения в отделке интерьера включали красные коврики и кресла, обтянутые серой кожей с красной прострочкой. Версия QV предлагалась только в трёх цветах: красном, серебристом и чёрном. При этом технически автомобиль не отличался от стандартной модели Spider Veloce с четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1962 см3 с двумя верхними распредвалами (с двумя двухкамерными карбюраторами в Европе, в Северной Америке двигатель по-прежнему оснащался впрыском Bosch L-Jetronic, разница была в том, что механизм VVT теперь активировался L-Jet), и пятиступенчатой механической КПП.[15]

В интерьере появилась новая центральная консоль, более низкой (для соответствия требованиям в США) и объединённой панелью приборов с электронными указателями. На североамериканском рынке была также представлена модель Graduate, посвящённая знаменитому появлению Duetto в фильме Выпускник с Дастином Хофманом.

Модель Graduate была выпущена в качестве недорогой Alfa Romeo «входного уровня». При том, что она имела тот же двигатель и трансмиссию, что и QV и Veloce, на ней не было легкосплавных колес и люксовых аксессуаров двух других моделей. Она оснащалась ручными стеклоподъёмниками, сиденьями с базовой виниловой обивкой, виниловой крышей и стальными колесами. Единственными доступными опциями были установка радиоприёмника у дилера и кондиционер. Выпуск был начат в 1985 году и продолжался до 1990 г.

Небольшие изменения вносились в 1986-89 г.г., включая появление новых цветов, центрального верхнего стоп-сигнала (CHMSL), новый рычажок указателей поворота и т. п. На некоторых моделях 1988 г. были представлены автоматические ремни безопасности, вытягивающиеся из большого устройства между передними сиденьями.

Spider 4-й серии

Alfa Romeo Spider
Общие данные
Годы производства 1990—1993
Дизайн
Двигатель
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая,
3-ступенчатая АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4260 мм
Ширина 1623 мм
Высота 1262 мм
Колёсная база 2250 мм
 Alfa Romeo Spider на Викискладе

В последний раз значительные изменения Spider претерпел в 1990 году. Основным механическим изменением было оснащение двигателя электронной системой впрыска Bosch Motronic и электрическим вентилятором охлаждения.[15] В части внешности Spider лишился спойлера под передним бампером и спойлера на крышке багажника сзади, и получил задние фонари в стиле 164-й, протянувшиеся во всю ширину задней части, а также пластиковые бамперы, окрашенные в цвет кузова. Кроме того, это было первое поколение модели, получившее автоматическую трансмиссию.

В Северной Америке внешние изменения появились на автомобиле 1991 модельного года, модели 1990 года получили впрыск Motronic, но бамперы остались черными. В стандартную комплектацию автомобилей для североамериканского рынка входили усилитель рулевого управления и подушка безопасности для водителя. На этом рынке модель была доступна в двух исполнениях: Spider и Spider Veloce. Основные различия — в стандартном оснащении: на Veloce обивка сидений была кожаной, в то время как на обычном Spider — виниловой; диаметр легкосплавных колёсных дисков в 15" был на дюйм больше стандартных стальных колес с колпаками, также в стандартную комплектацию входили кондиционер и крыша из ткани.

Производство оригинальной модели Spider закончилось в 1993 году. Годом позже появилась абсолютно новая модель Alfa Spider.

Ограниченная серия Spider Commemorative Edition была произведена для североамериканского рынка в 1993 году, и была названа моделью 1994 модельного года. Каждая из 190 машин Spider CE, импортированная в США, имела номерную табличку на передней панели с номером конкретного экземпляра в серии из 190 машин.[3] Версия CE отличалась от обычной наличием специального лейбла на носу, лейбла «CE» под лейблом «Spider Veloce» на задней части, золотыми заглушками центральных отверстий 15-дюймовых колёсных дисков (с дизайном «диск телефона») и отделкой салона деревом. Каждая машина поставлялась с кожаной папкой и номерными брелоками и документацией. номера VIN этой серии лежали в диапазоне от 008276 до 008460, хотя нумерация не была систематической. Как оказалось, все автомобили серии «1994 Spider Commemorative Edition» были выпущены в мае 1993 года.

В Европе эта версия также продавалась с двигателем объёмом 1.6 л., который использовался и на машинах 3-й серии, этот двигатель оснащался карбюраторами Weber 40DCOM4/5.[16]

Производство

1970—1993[17]

Год пр-ва Количество
19702539
19713735
19724121
19734848
19745107
19755189
19764338
19774183
19783868
19794129
19805584
19811653
19821923
19835365
19846587
19855590
19867215
19874339
19884090
19893950
19907106
19919073
19923640
19931956
Всего110128

Всего за 1966—1993 годы произведено: 124,104 автомобилей.

Поколения

Модель Двигатель Мощность Крут. момент Годы пр-ва Количество
1-е поколение: Duetto,Osso di Seppia или Roundtail
Duetto1,570 куб.см109 л.с.142 Нм1966-19676,324
1750 Veloce1,779 куб.см118 л.с.168 Нм1967-19694,674
1750 Veloce US version1,779 куб.см132 л.с.168 Нм19694,027
1300 Junior1,290 куб.см89 л.с.-1968-19692,680
2-е поколение: Fastback,Coda Tronca или Kamm tail
1750 Veloce1,779 куб.см124 л.с.168 Нм1970-1973*
1300 Junior1,290 куб.см104 л.с.137 Нм1970-19734,557
2000 Veloce1,962 куб.см133 л.с.-1971-198238,379
1600 Junior1,570 куб.см110 л.с.-1972-19814,848
3-е поколение: Aerodinamica или Duck Tail
Aerodinamica 20001,962 куб.см128 л.с.178 Нм1982-198910.170**
Aerodinamica 16001,570 куб.см104 л.с.142 Нм1983-19895,400**
Quadrifoglio Verde1,962 куб.см132 л.с.-1985-19892,598**
4-е поколение
Type 4 20001,962 куб.см126 л.с.166 Нм1990-199318,456
Type 4 16001,570 куб.см109 л.с.-1990-19922,951

*Совместно с 1750 Veloce
**Цифра не включает 19040 машин для рынка США

Примечания

  1. ↑ Spider 1600 Duetto. hem.passagen.se. Проверено 23 января 2008. Архивировано 21 февраля 2008 года.
  2. ↑ Designer. ajovalo.net. Проверено 8 февраля 2012. Архивировано 20 апреля 2013 года.
  3. 1 2 Affordable Classic: 1991-94 Alfa Romeo Spider 2000. sportscarmarket.com. Проверено 22 июня 2007. Архивировано 27 июня 2007 года.
  4. ↑ Fiat and Mazda announce co-operation program. fiatspa.com (2012). Проверено 23 мая 2012. Архивировано 20 апреля 2013 года.
  5. ↑ Alfa Romeo, Mazda confirm roadster project. Проверено 18 января 2012. Архивировано 20 апреля 2013 года.
  6. 1 2 “Used Car Test: 1968 Alfa Romeo 1750 Spider”. Autocar. 136. (nbr 3967): pages 22–23. date 27 April 1972. Проверьте дату в |date= (справка на английском)
  7. 1 2 History 1960-1970. alfaromeo.com.au. Проверено 22 июня 2007. Архивировано 19 февраля 2007 года.
  8. ↑ 1967 Alfa Romeo Duetto. conceptcarz.com. Проверено 22 июня 2007. Архивировано 20 апреля 2013 года.
  9. ↑ Design director. tom-tjaarda.net. Проверено 9 февраля 2012. Архивировано 20 апреля 2013 года.
  10. ↑ New Car Prices and Used Car Book Values - NADAguides
  11. ↑ The Encyclopedia of Classic Cars 1945—1975
  12. ↑ Affordable Classic: 1971-81 Alfa Romeo Spider. .sportscarmarket.com. Проверено 22 июня 2007. Архивировано 9 июня 2007 года.
  13. ↑ 1966 Alfa Romeo 1600 Spider Duetto. carfolio.com. Проверено 27 октября 2007. Архивировано 20 апреля 2013 года.
  14. ↑ Willson, Quentin. The Ultimate Classic Car Book. — DK Publishing, Inc., 1995. — ISBN 0-7894-0159-2.
  15. 1 2 Affordable Classic: 1991-94 Alfa Romeo Spider 2000. ..sportscarmarket.com. Проверено 22 июня 2007. Архивировано 27 июня 2007 года.
  16. ↑ Jim Talbott & Stuart Taylor. Series 4 Spider. aroc-uk.com. Проверено 20 июня 2011. Архивировано 24 июля 2011 года.
  17. ↑ PRODUZIONE COMPLESSIVA (PDF). pininfarina.it. Проверено 3 августа 2007. Архивировано 5 июня 2011 года.

Ссылки

п • о • р
« предыдущий — Alfa Romeo Automobiles S.p.A., подразделение Fiat S.p.A. с 1986, модельный ряд 1950-х – 1970-х годов — следующий »
Type 1950-е 1960-е 1970-е
0123456789 0123456789 0123456789
Компактный Dauphine Alfasud
Среднеразмерный Giulietta (750/101)
Giulia (105) Giulietta (116)
Полноразмерный 1750 Berlina Alfetta
2000 Berlina Alfetta 2000
1900 2000 2600 Alfa 6
Купе Giulietta Sprint и Giulietta/Giulia Sprint Speciale(1959-66) GT Junior Alfasud Sprint
Giulia Sprint GT/1750 GTV/2000 GTV Alfetta GT и GTV
1900 Sprint 2000 Sprint 2600 Sprint
Кабриолет 1900 Giulia GTC
Spider Giulietta Spider Giulia Spider Spider
2000 Spider 2600 Spider
Родстер Gran Sport Quattroruote
Спортивный автомобиль 6C 2500 Montreal
33 Stradale
Гоночный автомобиль TZ GTA
158/159 Tipo 33 177
Внедорожник Matta
Фургон Romeo Romeo 2 Romeo 3 F11/F12/A11/A12
AR8
*Dauphine производился по лицензии Renault
п • о • р
« предыдущий — Alfa Romeo Automobiles S.p.A., подразделение Fiat S.p.A. с 1986, модельный ряд с 1980 по настоящее время
Класс 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е
0123456789 0123456789 0123456789 0123456
Субкомпактный MiTo
Компактный Arna
…Alfasud 33 145 / 146 147 Giulietta (940)
Средний …Giulietta (116) 75 / Milano 155 156 159 Giulia (952)
Полноразмерный …Alfetta 90 164 166
…Alfa 6
Купе …Sprint GT
…GTV и GTV6 GTV (916) Brera
Родстер …Spider (105/115) Spider (916) Spider (939)
Спортивный автомобиль SZ RZ 8C Competizione 4C
8C Spider 4C Spider
Кроссовер Stelvio
Гоночный автомобиль 179 / 182 / 183T / 184T / 185T 155 V6 TI
Фургон F11/F12/A11/A12 AR6
AR8

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии