WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Майк Хэйлвуд
Гражданство  Великобритания
Дата рождения 2 апреля 1940(1940-04-02)[1]
Место рождения
Дата смерти 23 марта 1981(1981-03-23)[1] (40 лет)
Место смерти
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны 7 (1963-1974)
Автомобили Lotus, Surtees (англ.), McLaren
Гран-при 50 (49 стартов)
Дебют Великобритания 1963
Последний Гран-при Германия 1974
Лучший финиш Лучший старт
2 4
Подиумы Очки БК
2 29 1
 Аудио, фото, видео на Викискладе

Стэ́нли Майкл Бэ́йли Хэ́йлвуд, более известный как Майк Хэ́йлвуд, GM, MBE (англ. Stanley Michael Bailey "Mike" Hailwood, 2 апреля 1940, Бирмингем23 марта 1981, Бирмингем) — британский автогонщик и мотогонщик. Обладатель девяти чемпионских титулов в мотогонках в различных классах. Пилот Формулы-1 и 24 часов Ле-Мана. Имел прозвище "Mike The Bike".

Биография

Ранние годы

Стэнли Майкл Бэйли Хэйлвуд родился 2 апреля 1940 в семье мотоциклетного дилера. Мотогонки были увлечением Майка с детства, и в 1957 началась его карьера в мотоспорте. Его первая гонка состоялась 22 апреля 1957, а в 1958 Хэйлвуд стал чемпионом Великобритании в четырёх классах.

Титулы в мотоспорте (1958—1967)

В 1958 Майк Хэйлвуд дебютировал в Motorcycle Grand Prix, заняв 4 место в классе 250cc и 6 место в классе 350cc. Хэйлвуд трижды пришёл на подиум. В 1959 Хэйлвуд одержал свою первую победу, выиграв Гран-при Ольстера в классе 125cc за рулём Ducati. Благодаря этой победе Майк Хэйлвуд стал самым молодым победителем гонки Motorcycle Grand Prix (19 лет). В 1960 Майк впервые приехал на подиум в высшем на тот момент классе 500cc, за рулём Norton заняв третье место в Isle of Man TT, а затем стал третьим в Мото Гран-при Наций.
В 1961 Майк Хэйлвуд выиграл свой первый международный мотоциклетный титул, став за рулём Honda чемпионом мира в классе 250cc. Хэйлвуд одержал в этом классе четыре победы. В 1962 Майк Хэйлвуд стал чемпионом в высшем классе (500cc) за рулём MV Agusta, одержав 5 побед, и выиграл Isle of Man TT в классе 350cc. С 1963 по 1965 Хэйлвуд выиграл ещё три чемпионских титула в классе 500cc, выступая за MV Agusta, а в 1966 и 1967, выступая за Honda, выигрывал по два чемпионства в год в классах 250cc и 350cc, а также стал оба раза вице-чемпионом в классе 500cc. Всего Майк Хэйлвуд стал чемпионом Motorcycle Grand Prix 9 раз, провёл 152 гонки, одержал 76 побед, побывал на подиуме 112 раз.

Автоспорт (1963—1974)

В 1963 состоялся дебют Майка Хэйлвуда в автоспорте. В Формуле-1 Майк выступал с 1963 по 1965, за три года проведя 12 Гран-при. Его командой была Reg Parnell Racing, за которую он выступал за рулём Lotus (на Гран-при Италии 1963 года Хэйлвуд ездил на Lola). На Гран-при Монако 1964 года Майк Хэйлвуд заработал своё первое очко за шестое место за рулём Lotus 25. После трёх сезонов в Формуле-1 Хэйлвуд почти полностью сконцентрировался на мотогонках, но в 1966 выиграл Dickie Dale 3 Hours вместе с Дэвидом Хоббсом (англ.) за рулём Ford GT40.
В 1969 Майк Хэйлвуд вернулся в автоспорт, начав выступать в Формуле-5000. Пилот также занял третье место в 24 часах Ле-Мана 1969 (англ.) за рулём Ford GT40. В 1971 Хэйлвуд занял второе место в Формуле-5000 и вернулся в Формулу-1, где стал выступать за команду Surtees (англ.). На Гран-при Италии 1971 года Хэйлвуд занял четвёртое место, а в 1972 провёл полный сезон в Формуле-1 и стал в Чемпионате пилотов восьмым, набрав 13 очков и впервые в карьере приехав на подиум (2 место в Италии). На Гран-при Южной Африки 1972 Хэйлвуд единственный раз в своей карьере показал лучшее время круга. Также в 1972 он одержал две победы в Формуле-2. Однако в 1973 Майк Хэйлвуд не набрал ни одного очка. На Гран-при Южной Африки он спас пилота BRM Клея Регаццони, вытащив его из загоревшейся машины. За этот подвиг Майк Хэйлвуд был удостоен Медали Георга. В этом же году Хэйлвуд выиграл 1000 километров Спа вместе с Дереком Беллом за рулём Mirage.
В 1974 Майк Хэйлвуд перешёл из Surtees (англ.) в McLaren. Сезон начался очень успешно: в Аргентине Майк пришёл четвёртым, в Бразилии — пятым, в Южной Африке — третьим. Ещё три очка Майк набрал за 4-е место на Гран-при Нидерландов. Однако на Гран-при Германии он попал в аварию и сломал ногу. После этой травмы Хэйлвуд завершил автоспортивную карьеру. По итогам сезона 1974 Хэйлвуд занял 11 место в Чемпионате пилотов, с 12 очками. Кроме того, Хэйлвуд занял 4 место в 24 часах Ле-Мана 1974 (англ.).

Возвращение в мотоспорт (1978—1979)

В 1978 году Майк Хэйлвуд вернулся в мотоциклетный спорт, приняв участие в Isle of Man TT. Хэйлвуд выиграл эту гонку в классе Formula I. В этом же мероприятии Хэйлвуд принял участие в 1979, выиграв Senior TT.

Смерть

21 марта 1981 Майк Хэйлвуд вместе с двумя детьми попал в серьёзную дорожную аварию близ деревни Тэнуорт (графство Уорикшир). Его дочь Мишель погибла на месте, а сам Майк Хэйлвуд скончался от полученных травм 23 марта.

Выступления в Motorcycle Grand Prix

Место 1 2 3 4 5 6
Очки 8 6 4 3 2 1
Сезон Класс Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Место Очки
1958 (англ.) 125 cc Paton МЭН
7
БЕЛ ГЕР ШВЕ ОЛЬ НАЦ - 0
Ducati НИД
10
250 cc NSU МЭН
3
НИД
4
ГЕР
Сход
ШВЕ
2
ОЛЬ
Ret
НАЦ 4 13
350 cc Norton МЭН
12
НИД
5
БЕЛ ГЕР
4
ШВЕ
3
ОЛЬ
8
НАЦ 6 9
500 cc Norton МЭН
13
НИД БЕЛ ГЕР ШВЕ ОЛЬ НАЦ - 0
1959 (англ.) 125 cc Ducati МЭН
3
ГЕР
3
НИД
3
БЕЛ
Ret
ШВЕ
4
ОЛЬ
1
НАЦ
8
3 20
250 cc FB-Mondial МЭН
Ret
ГЕР
5
НИД
4
ШВЕ
5
ОЛЬ
2
5 13
MZ НАЦ
9
350 cc Norton ФРА МЭН
Ret
ГЕР 13 2
AJS ШВЕ
5
ОЛЬ
Ret
НАЦ
500 cc Norton ФРА МЭН
Ret
ГЕР НИД БЕЛ
13
ОЛЬ НАЦ
Ret
- 0
1960 (англ.) 125 cc Ducati МЭН
Ret
НИД
8
БЕЛ
6
ОЛЬ НАЦ 10 1
250 cc Ducati МЭН
Ret
БЕЛ
4
ГЕР ОЛЬ
4
НАЦ
Ret
5 8
FB-Mondial НИД
5
350 cc AJS ФРА МЭН
Ret
НИД ОЛЬ - 0
Ducati НАЦ
Ret
500 cc Norton ФРА МЭН
3
НИД
5
БЕЛ
4
ГЕР ОЛЬ
Ret
НАЦ
3
6 13
1961 (англ.) 125 cc EMC ИСП
4
ГЕР
Ret
ФРА
4
6 16
Honda МЭН
1
НИД
Ret
БЕЛ
Ret
ГДР
Ret
ОЛЬ
5
НАЦ ШВЕ АРГ
250 cc FB-Mondial ИСП
Ret
1 44
Honda ГЕР
8
ФРА
2
МЭН
1
НИД
1
БЕЛ
3
ГДР
1
ОЛЬ
2
НАЦ
2
ШВЕ
1
АРГ
350 cc AJS ГЕР
Ret
МЭН
Ret
НИД ГДР ОЛЬ 8 6
MV Agusta НАЦ
2
ШВЕ
7
500 cc Norton ГЕР
4
ФРА
2
МЭН
1
НИД
2
БЕЛ
2
ГДР
2
ОЛЬ
2
2 40
MV Agusta НАЦ
1
ШВЕ
2
АРГ
1962 (англ.) 125 cc EMC ИСП
4
ФРА
Ret
МЭН
Ret
НИД
5
БЕЛ
4
ГЕР
3
ОЛЬ ГДР НАЦ
Ret
АРГ 5 12
MZ ФИН
Ret
250 cc Benelli (англ.) ИСП ФРА МЭН
Ret
НИД БЕЛ ГЕР ОЛЬ НАЦ
Ret
АРГ - 0
MZ ГДР
2
350 cc MV Agusta МЭН
1
НИД
2
ОЛЬ
Ret
ГДР
2
НАЦ ФИН 3 20
500 cc MV Agusta МЭН
12
НИД
1
БЕЛ
1
ОЛЬ
1
ГДР
1
НАЦ
1
ФИН АРГ 1 40
1963 (англ.) 250 cc MZ ИСП ГЕР МЭН НИД БЕЛ ОЛЬ ГДР
1
НАЦ АРГ ЯПО 8 8
350 cc MV Agusta ГЕР МЭН
Ret
НИД
2
ОЛЬ
2
ГДР
1
ФИН
1
НАЦ
Ret
2 28
500 cc MV Agusta МЭН
1
НИД
Ret
БЕЛ
1
ОЛЬ
1
ГДР
1
ФИН
1
НАЦ
1
АРГ
1
1 56
1964 (англ.) 250 cc MZ США ИСП ФРА МЭН НИД БЕЛ ГЕР ГДР
Ret
ОЛЬ НАЦ ЯПО
5
20 2
350 cc MV Agusta МЭН НИД
2
ГЕР ГДР ОЛЬ ФИН НАЦ ЯПО
2
4 12
500 cc MV Agusta США
1
МЭН
1
НИД
1
БЕЛ
1
ГЕР
1
ГДР
1
ОЛЬ ФИН НАЦ
1
1 40
1965 (англ.) 250 cc Honda США ГЕР ИСП ФРА МЭН НИД ГДР ЧЕХ ОЛЬ ФИН НАЦ ЯПО
1
10 8
350 cc MV Agusta ГЕР
2
МЭН
Ret
НИД
2
ГДР
Ret
ЧЕХ
Ret
ОЛЬ ФИН НАЦ
Ret
ЯПО
1
3 20
500 cc MV Agusta США
1
ГЕР
1
МЭН
1
НИД
1
БЕЛ
1
ГДР
1
ЧЕХ
1
ОЛЬ ФИН НАЦ
1
1 48
1966 (англ.) 125 cc Honda ИСП ГЕР НИД ГДР ЧЕХ ФИН ОЛЬ МЭН
6
НАЦ ЯПО 15 1
250 cc Honda ИСП
1
ГЕР
1
ФРА
1
НИД
1
БЕЛ
1
ГДР
1
ЧЕХ
1
ФИН
1
ОЛЬ МЭН
1
НАЦ
1
ЯПО 1 56
350 cc Honda ГЕР
1
ФРА
1
НИД
1
ГДР
Ret
ЧЕХ
1
ФИН
1
ОЛЬ
1
МЭН
Ret
НАЦ
-
ЯПО 1 48
500 cc Honda ГЕР НИД
Ret
БЕЛ
Ret
ГДР
Ret
ЧЕХ
1
ФИН
2
ОЛЬ
1
МЭН
1
НАЦ
Ret
2 30
1967 (англ.) 250 cc Honda ИСП
Ret
ГЕР
-
ФРА
3
МЭН
1
НИД
1
БЕЛ
2
ГДР
Ret
ЧЕХ
3
ФИН
1
ОЛЬ
1
НАЦ
Ret
КАН
1
ЯПО
Ret
1 50
350 cc Honda ГЕР
1
МЭН
1
НИД
1
ГДР
1
ЧЕХ
1
ОЛЬ НАЦ ЯПО
1
1 40
500 cc Honda ГЕР
Ret
МЭН
1
НИД
1
БЕЛ
2
ГДР
Ret
ЧЕХ
1
ФИН
Ret
ОЛЬ
1
НАЦ
2
КАН
1
2 46

Выступления в автоспорте

Формула-1

СезонКомандаШассиДвигательШ123456789101112131415МестоОчки
1963 Reg Parnell Racing (англ.) Lotus 24 (англ.) Coventry Climax FWMV (англ.) 1,5 V8 D МОН
БЕЛ
НИД
ФРА
ВЕЛ
8
ГЕР
0
Lola Mk4 (англ.) ИТА
10
СОЕ
МЕК
ЮЖН
1964 Reg Parnell Racing (англ.) Lotus 25 (англ.) BRM P56 1,5 V8 D МОН
6
НИД
12
БЕЛ
ФРА
8
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
АВТ
8
ИТА
Сход
СОЕ
8
МЕК
Сход
19 1
1965 Reg Parnell Racing (англ.) Lotus 25 (англ.) BRM P56 1,5 V8 D ЮЖН
МОН
Сход
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
НИД
ГЕР
ИТА
СОЕ
МЕК
0
1971 Team Surtees (англ.) Surtees TS9 (англ.) Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F ЮЖН
ИСП
МОН
НИД
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
ИТА
4
КАН
СОЕ
15
18 3
1972 Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team (англ.) Surtees TS9B (англ.) Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F АРГ
ЮЖН
Сход
ИСП
Сход
МОН
Сход
БЕЛ
4
ФРА
6
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
АВТ
4
ИТА
2
КАН
СОЕ
17
8 13
1973 Team Surtees-Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker (англ.) Surtees TS14A (англ.) Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F АРГ
Сход
БРА
Сход
ЮЖН
Сход
ИСП
Сход
БЕЛ
Сход
МОН
8
ШВЕ
Сход
ФРА
Сход
ВЕЛ
НС[2]
НИД
Сход
ГЕР
14
АВТ
10
ИТА
7
КАН
9
СОЕ
Сход
0
1974 Yardley Team McLaren McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G АРГ
4
БРА
5
ЮЖН
3
ИСП
9
БЕЛ
7
МОН
Сход
ШВЕ
Сход
НИД
4
ФРА
7
ВЕЛ
Сход
ГЕР
15
11 12

24 часа Ле-Мана

Год Класс Команда Напарник(и) Машина Круги ОП КП
1969 (англ.) S 7 John Wyer Automotive Engineering (англ.) Дэвид Хоббс (англ.) Ford GT40 368 3 2
1970 (англ.) S 22 John Wyer Automotive Engineering (англ.) Дэвид Хоббс (англ.) Porsche 917K (англ.) 49 Сход Сход
1973 (англ.) S 9 Gulf Research Racing (англ.) Джон Уотсон
Верн Шуппан
Mirage M6 (англ.)-Ford 112 Сход Сход
1974 (англ.) S 11 Gulf Research Racing Co (англ.) Дерек Белл Gulf GR 7 (англ.)-Ford Cosworth 317 4 4

Примечания

  1. 1 2 Find a Grave — 1995. — ed. size: 165000000
  2. Не участвовал в рестарте, из-за поломки, полученной в массовой аварии.

Ссылки

Энциклопедия Формулы-1
Официальный сайт Майка Хэйлвуда
AMA Motorcycle Hall of Fame
Международный Зал Славы Мотоспорта
GenesReunited.co.uk
MotoGP.com Официальный сайт MotoGP

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии