 | |
|---|---|
| англ. Gislaved Grand Prix of Sweden | |
| Дата | 19 июня 1977 года |
| Место | Швеция |
| Трасса | Андерсторп (4018 м) |
| Дистанция | 72 круга, 289,296 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:25,404 (169,369 км/ч) |
 Lotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:27,607 (165,110 км/ч) |
|
| круг | Lotus-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
 Ligier-Matra |
| 2 место |
 McLaren-Ford |
| 3 место |
 Ferrari |
 |
|
| Этап ЧМ №8 из 17 сезона 1977 | |
Гран-при Швеции 1977 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1977 года. Автогонки прошли 19 июня 1977 года на трассе Андерсторп.
Как и две недели назад, первый стартовый ряд Гран-при Швеции заняли автомобили Марио Андретти и Джона Уотсона. Повторилась и авария на старте, с той лишь разницей, что Уотсон получил удар от стартовавшего четвёртым Джоди Шектера. Несмотря на повреждения, англичанин сумел продолжить гонку и финишировать на пятом месте. Долгое время лидировавший Марио Андретти за три круга до финиша заехал на пит-стоп из-за проблем с подачей топлива, что позволило Жаку Лаффиту одержать первую в карьере победу. Этот успех также стал первым в истории для команды «Лижье».
Классификация
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 26 | |
Ligier-Matra | ? | 72 | 1:46:56,4 | 9 |
| 2 | 9 | 2 | |
McLaren-Ford | ? | 72 | 8,449 | 6 |
| 3 | 12 | 12 | |
Ferrari | ? | 72 | 14,369 | 4 |
| 4 | 6 | 4 | |
Tyrrell-Ford | ? | 72 | 16,308 | 3 |
| 5 | 2 | 7 |  |
Brabham-Alfa Romeo | ? | 72 | 18,735 | 2 |
| 6 | 1 | 5 | |
Lotus-Ford | ? | 72 | 25,277 | 1 |
| 7 | 14 | 22 |  |
Ensign-Ford | ? | 72 | 31,266 | |
| 8 | 17 | 34 | |
Penske-Ford | ? | 72 | +1:04,567 | |
| 9 | 16 | 16 | |
Shadow-Ford | ? | 72 | +1:22,479 | |
| 10 | 5 | 8 | |
Brabham-Alfa Romeo | ? | 71 | +1 круг | |
| 11 | 22 | 30 | |
McLaren-Ford | ? | 71 | +1 круг | |
| 12 | 3 | 1 | |
McLaren-Ford | ? | 71 | +1 круг | |
| 13 | 24 | 24 | |
Hesketh-Ford | ? | 71 | +1 круг | |
| 14 | 19 | 31 | |
LEC-Ford | ? | 70 | +2 круга | |
| 15 | 20 | 27 | .svg){kind=small} |
March-Ford | ? | 69 | +3 круга | |
| 16 | 23 | 25 |  |
Hesketh-Ford | ? | 68 | +4 круга | |
| 17 | 11 | 17 |  |
Shadow-Ford | ? | 67 | +5 кругов | |
| 18 | 18 | 28 | .svg){kind=small} |
Fittipaldi-Ford | ? | 66 | +6 кругов | |
| 19 | 7 | 6 | |
Lotus-Ford | ? | 64 | Подшипник | |
| Сход | 21 | 10 | .svg){kind=small} |
March-Ford | ? | 61 | Трансмиссия | |
| Сход | 13 | 19 |  |
Surtees-Ford | ? | 52 | Давление топлива | |
| Сход | 15 | 11 | |
Ferrari | ? | 47 | Управление | |
| Сход | 4 | 20 | |
Wolf-Ford | ? | 29 | Авария | |
| Сход | 10 | 3 | |
Tyrrell-Ford | ? | 7 | Зажигание | |
| НКВ | 9 | |
March-Ford | ? | ||||
| НКВ | 36 | .svg){kind=small} |
McLaren-Ford | ? | ||||
| НКВ | 18 | |
Surtees-Ford | ? | ||||
| НКВ | 33 |  |
March-Ford | ? | ||||
| НКВ | 39 |  |
Hesketh-Ford | ? | ||||
| НКВ | 35 | |
BRM | ? | ||||
| НКВ | 32 |  |
March-Ford | ? |
Круги лидирования:
1-68 Марио Андретти
69-72 Жак Лаффит
Ссылки
- Гран-при Швеции 1977 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1977 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1977 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1977 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Швеции 1976 года |
Гран-при Швеции | Следующая гонка: Гран-при Швеции 1978 года |
 | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | |
| Формула-1: | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .