![]() | |
---|---|
англ. V British Grand Prix | |
Дата | 19 июля 1952 года |
Место | Великобритания, Сильверстоун |
Трасса | Сильверстоун (4710,5 м) |
Дистанция | 85 кругов, 400,397 км |
Погода | Пасмурно, сухо |
Поул | |
1:50 (154 км/ч) |
![]() Ferrari |
Быстрый круг | |
1:52 (151 км/ч) |
![]() |
9 круг | Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
![]() Ferrari |
2 место |
![]() Ferrari |
3 место |
![]() Cooper Car Company-Bristol |
![]() |
|
Этап ЧМ №5 из 8 сезона 1952 / Зачётная гонка №20 |
Гран-при Великобритании 1952 года — гонка в классе Формулы-1, прошедшая 19 июля, 1952 года на трассе Сильверстоун. Гонка проходила по правилам Формулы-2 согласно регламенту сезона.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 15 | ![]() |
Ferrari | P | 85 | 2:44:11 | 8+1 |
2 | 3 | 17 | ![]() |
Ferrari | P | 84 | +1 круг | 6 |
3 | 7 | 9 | ![]() |
Cooper-Bristol | D | 83 | +2 круга | 4 |
4 | 8 | 6 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | D | 83 | +2 круга | 3 |
5 | 9 | 5 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | D | 82 | +3 круга | 2 |
6 | 1 | 16 | ![]() |
Ferrari | P | 82 | +3 круга | |
7 | 6 | 8 | ![]() |
Cooper-Bristol | D | 82 | +3 круга | |
8 | 19 | 14 | ![]() |
Ferrari | D | 82 | +3 круга | |
9 | 5 | 4 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | D | 82 | +3 круга | |
10 | 20 | 21 | ![]() |
Ferrari | D | 81 | +4 круга | |
11 | 10 | 26 | ![]() |
Gordini | Е | 81 | +4 круга | |
12 | 12 | 1 | ![]() |
Alta | D | 80 | +5 кругов | |
13 | 15 | 19 | ![]() |
Ferrari | P | 80 | +5 кругов | |
14 | 23 | 27 | ![]() |
Simca-Gordini-Gordini | Е | 79 | +6 кругов | |
15 | 29 | 31 | ![]() |
HWM-Alta | D | 79 | +6 кругов | |
16 | 17 | 3 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | D | 79 | +6 кругов | |
17 | 32 | 33 | ![]() |
Maserati | P | 78 | +7 кругов | |
18 | 28 | 34 | ![]() |
Maserati | P | 77 | +8 кругов | |
19 | 31 | 32 | ![]() |
Maserati | P | 76 | +9 кругов | |
20 | 18 | 10 | ![]() |
Cooper-Bristol | D | 76 | +9 кругов | |
21 | 25 | 23 | ![]() |
Frazer-Nash-Bristol | D | 75 | +10 кругов | |
Сход | 14 | 29 | ![]() |
HWM-Alta | D | 73 | Зажигание, коленчатый вал | |
22 | 13 | 11 | ![]() |
Cooper-Bristol | D | 69 | +16 кругов | |
Сход | 11 | 30 | ![]() |
HWM-Alta | D | 44 | Двигатель | |
Сход | 16 | 12 | ![]() |
ERA-Bristol | D | 36 | Головка цилиндра | |
Сход | 21 | 25 | ![]() |
Gordini | Е | 21 | Коробка передач | |
Сход | 26 | 28 | ![]() |
HWM-Alta | D | 19 | Прокладка головки цилиндра | |
Сход | 22 | 7 | ![]() |
Cooper-Bristol | D | 14 | Двигатель, свечи зажигания | |
Сход | 4 | 24 | ![]() |
Gordini | Е | 9 | Трансмиссия, сцепление | |
Сход | 24 | 20 | ![]() |
Ferrari | P | 3 | Тормоза | |
Сход | 27 | 35 | ![]() |
Maserati | P | 0 | Тормоза | |
Отк | 30 | 2 | ![]() |
Aston Butterworth | D | Отказ |
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1952 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1952 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1952 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1951 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1953 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .