![]() | |
---|---|
Дата | 13 марта 1983 года |
Место | Рио-де-Жанейро, Бразилия |
Трасса | Жакарепагуа (5,031 м) |
Дистанция | 63 круга, 316,953 км |
Погода | пасмурно, жарко, сухо |
Поул | |
1:34,526 |
![]() ![]() |
Быстрый круг | |
1:39,829 |
![]() |
4 круг |
![]() |
Подиум | |
Победитель |
![]() ![]() |
2 место | не присуждено |
3 место |
![]() ![]() |
Этап ЧМ №1 из 15 сезона 1983 |
Гран-при Бразилии 1983 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1983 года. Прошёл на автодроме Жакарепагуа, Бразилия. Соревнования состоялись 13 марта 1983 года.
В ретроспективе сезона, в котором будут доминировать болиды с турбо-двигателями, неожиданностью стал поул действующего чемпиона Кеке Росберга на болиде с атмосферным двигателем Cosworth. Однако в ходе гонки мощные турбированные машины возьмут реванш: всего 6 кругом позволил лидировать Росбергу Нельсон Пике на болиде с двигателем BMW, выйдя вперёд и умчавшись к победе в открывающем сезон Гран-При Бразилии. Гонка запомнилась опасным моментом при дозаправке действующего чемпиона, когда тот едва успел выпрыгнуть из охватившего его Williams пламени. Вернувшись за руль после устранения инцидента, Росберг продолжил гонку, но был дисквалифицирован за неправомерно оказанную ему помощь на пит-стопе. Его второе место в гонке по решению маршаллов так и не было никому присуждено.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 5 | ![]() |
Brabham-BMW | M | 63 | 1:48:27,731 | 9 |
ДСК | 1 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | G | 63 | Дисквалификация | |
3 | 9 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | M | 63 | +51,883 | 4 |
4 | 18 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | G | 63 | +1:13,951 | 3 |
5 | 3 | 27 | ![]() |
Ferrari | G | 63 | +1:18,117 | 2 |
6 | 20 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | G | 63 | +1:18,207 | 1 |
7 | 2 | 15 | ![]() |
Renault | M | 62 | +1 круг | |
8 | 5 | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | P | 62 | +1 круг | |
9 | 23 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | G | 62 | +1 круг | |
10 | 6 | 28 | ![]() |
Ferrari | G | 62 | +1 круг | |
11 | 21 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 62 | +1 круг | |
12 | 22 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | P | 61 | +2 круга | |
ДСК | 13 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | P | 60 | Дисквалификация | |
13 | 19 | 34 | ![]() |
Theodore-Ford | G | 60 | +3 круга | |
14 | 26 | 17 | ![]() |
RAM-Ford | P | 59 | +4 круга | |
15 | 25 | 9 | ![]() |
ATS-BMW | G | 59 | +4 круга | |
НКЛ | 14 | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | G | 53 | Не классифицирован | |
Сход | 8 | 16 | ![]() |
Renault | M | 41 | Тормоза | |
Сход | 16 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | M | 34 | Двигатель | |
Сход | 17 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | M | 25 | Двигатель | |
Сход | 10 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | M | 23 | Столкновение | |
Сход | 12 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | M | 22 | Подвеска | |
Сход | 7 | 6 | ![]() |
Brabham-BMW | M | 19 | Выхлопная система | |
Сход | 24 | 31 | ![]() |
Osella-Ford | M | 17 | Двигатель | |
Сход | 15 | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | P | 16 | Вылет | |
Сход | 11 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 7 | Двигатель | |
НКВ | 32 | ![]() |
Osella-Ford | M | ||||
ИСКЛ | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | M | Исключен из Гран-При |
Предыдущая гонка: Гран-при Сизарс-пэласа 1982 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1983 года |
Следующая гонка: Гран-при США-Запад 1983 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1982 года |
Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1984 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .