Валттери Боттас | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | |||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 28 августа 1989[1] (29 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
№77 Mercedes AMG Petronas F1 Team | |||||||||||||||||||||||||
5 место в текущем сезоне (247 очков) | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в «Формуле-1» | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 6 (2013-2018) | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | Williams, Mercedes | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 117 (101 старт, 15 ПТ) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Австралия 2013 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Абу-Даби 2018 | ||||||||||||||||||||||||
Место в 2017 | 3 (305 очков) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Ва́лттери (Ва́ле) Бо́ттас (фин. Valtteri "Vale" Bottas; родился 28 августа 1989 года в Настоле, Финляндия) — финский автогонщик; чемпион серии GP3 (2011); двукратный победитель F3 Masters (2009-10).
C развитием своей автоспортивной карьеры Валттери перебрался из родной Финляндии в британский Оксфорд, дабы постоянно не жить в гостиницах.
Женат на Эмилии Боттас (урожд. Эмилиа Пиккарайнен) — финской пловчихе-спринтерше[2].
Финн начал свою гоночную карьеру в начале 2000-х годов с картинговых гонок. Валттери постепенно прошёл все ступени подобных соревнований, несколько раз выиграл чемпионат Финляндии в классе Формула-А и Intercontinental A; принимал участие в чемпионатах Европы и мира на подобной технике.
В 2007 году Боттас впервые пробует себя в гонках формульного типа, сев за руль машины двухлитровой Формулы-Рено. C первых же гонок финн стал показывать неплохую скорость и стабильность результатов: в британской серии он выиграл три из четырёх стартов в зимнем чемпионате, а в североевропейском кубке занял третье место в личном зачёте основного первенства. На следующий год Валттери, набравшись опыта подобных гонок и изучив трассы становится чемпионом североевропейского кубка, а также дебютирует в более престижном Еврокубке, где также становится чемпионом.
В 2009 году финн перебирается в гонки машин класса Формула-3, подписав контракт с командой ART Grand Prix. Базовым чемпионатом становится Евросерия, но также команда заявляется на ряд престижных стартов британской серии, F3 Masters и Гран-при Макао. В основном чемпионате Боттас быстро становится мастером первых гонок, шесть раз в десяти попытках реализовав стартовые позиции в финишный подиум, но во вторых гонках оказываются не столь впечатляющими: лишь четырежды он попадает в очковую зону. Тем не менее общей стабильности хватает на неплохое для дебютанта третье место в общем зачёте (впереди оказываются лишь Жюль Бьянки и Кристиан Фиторис, значительно опережавшие по результатам весь пелотон по ходу соревновательного периода). В июне Валттери смог выиграть престижную гонку в Зандворте: различные оплошности конкурентов позволили ему занять поул, а затем в доминирующем стиле выиграть гонку.
Через год Боттас был одним из фаворитов сезона евросерии, но вновь остался лишь третьим в личном зачёте. Его опередили два пилота Signature Team: вернувшийся в чемпионат многопытный Эдоардо Мортара и ровесник Валттери Марко Виттман. Одним из слагаемых поражения финна и ART Grand Prix стала использование другой силовой установки: Mercedes Боттаса несколько уступал Volkswagen конкурентов. Небольшой реванш был взят в июне, когда Боттас во второй раз выиграл зандвортский Masters.
В эти же сроки менеджмент Валттери устраивает ему первые тесты в Формуле-1: Тото Вольфф, выкупив часть акций Williams F1, постепенно всё активнее привлекает финна к тестам команды, пока в 2013 году не находит возможность посадить его в кокпит боевой машины. Пока сотрудничество с британской командой ещё не столь плотно, Боттас в 2011 году продолжает участвовать в гонках Формулы-3 и в её аналоге — серии GP3. В последней, выступая за ART Grand Prix, он в 2011 году становится чемпионом, серьёзно опередив почти всех соперников по уровню стабильности результатов.
2012 год Боттас проводит в качестве тест-пилота Williams F1, регулярно участвуя в тренировках Гран-при, а год спустя повышается руководством до статуса одного из боевых пилотов британского коллектива. Подготовленная к тому сезону техника оказалась малоконкурентоспособна и Валттери и его партнёр Пастор Мальдонадо крайне редко получали возможность бороться за очки, часто опережая лишь пару команд-аутсайдеров чемпионата. Финн, впрочем, периодически получал шансы проявить себя: так, во время дождевой квалификации на Гран-при Канады он смог взобраться на третью строчку итогового протокола, а в гонках ему и венесуэльцу удалось реализовать лишь один шанс на финиш в очковой зоне: Пастор финишировал десятым на Гран-при Венгрии, а Валттери завоевал восьмое место на Гран-при США. В межсезонье Мальдонадо, разочарованный возможностями Williams, покинул британскую команду, а Боттас нашёл возможность продлить контракт с организацией ещё на сезон[3].
Выбор Валттери оказался много успешнее — при резкой смене технического регламента Williams создала более конкурентоспособное шасси, а параллельный переход на двигатели Mercedes только добавил им скорости. В гонках, до поры, финн и его новый партнёр — бразилец Фелипе Масса — не могли конвертировать свою скорость в очки, но Боттас, чаще напарника избегая различных технических проблем, командных просчётов и неудачных действий соперников, смог куда стабильнее набирать очки, а на Гран-при Австрии принести организации первый в сезоне финиш на подиумной позиции. В дальнейшем удачная тенденция сохранилась и к концу сезона Валттери смог закрепиться на четвёртом месте в личном зачёте, параллельно внеся свой вклад в подъём Williams на третье место в кубке конструкторов. Помимо шпильбергской гонки Боттас ещё пять раз поднимался на подиум, причём на Хоккенхаймринге он финишировал на второй позиции, отбив атаки будущего чемпиона мира Льюиса Хэмилтона.
После окончания сезона 2016, неожиданно завершил карьеру чемпион в составе команды Mercedes-Benz Нико Росберг.[4] В начале 2017 года Mercedes объявили о подписании Боттаса на место ушедшего чемпиона, и он стал новым напарником британца Льюиса Хэмилтона. Валттери приехал третьим в первой гонке за новую команду, на Гран-При Австралии 2017. Позже Боттас отметился первым поулом в квалификации Гран-при Бахрейна, однако в гонке занял лишь третье место. 30 апреля 2017 года Боттас одержал первую победу в карьере на Гран-при в России[5]. Позже Валттери отметился ещё одним поулом на Гран-при Австрии и, несмотря на плотную борьбу с Себастьяном Феттелем, сумел одержать свою вторую победу. В целом, по ходу сезона Боттас регулярно набирал очки, что позволяло ему иметь некоторые шансы на чемпионство, однако в последней трети чемпионата его результаты были значительно хуже, чем у напарника, который в итоге и стал чемпионом. В последних гонках сезона у Валттери сохранялись шансы на второе место в чемпионате, однако несмотря на ещё два поула и третью в сезоне победу Феттель всё таки опередил его на 12 очков. Боттас закончил сезон 2017 года на третьем месте.[6]
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | Шасси | Мотор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||
2009 | ART | Dallara F308/009 | Mercedes | HO1 НФ |
MU1 2 |
PA1 12 |
NO1 2 |
ZA1 2 |
NÜ1 2 |
BR1 2 |
CA1 4 |
BU1 16 |
HO1 2 |
62 | 3-й | |||||||||||||||||||||||||||||
HO2 16 |
MU2 13 |
PA2 НФ |
NO2 6 |
ZA2 8 |
NÜ2 4 |
BR2 15 |
CA2 6 |
BU2 НФ |
HO2 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ART | Dallara F308/026 | Mercedes | LE1 9 |
HOC1 3 |
VA1 2 |
NO1 3 |
NÜ1 6 |
ZA1 2 |
BR1 4 |
OS1 1 |
HO1 2 |
74 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||
LE2 6 |
HOC2 5 |
VA2 4 |
NO2 1 |
NÜ2 7 |
ZA2 НФ |
BR2 4 |
OS2 НФ |
HO2 3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
В верхней строчке показаны результаты субботних гонок, в нижней — воскресных.
Легенда таблицы
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Lotus ART | TU1 4 |
CA1 10 |
VA1 7 |
SI1 18 |
NU1 3 |
HU1 1 |
SP1 1 |
MO1 1 |
62 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||
TU2 8 |
CA2 7 |
VA2 3 |
SI2 12 |
NU2 1 |
HU2 2 |
SP2 19 |
MO2 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .