WikiSort.ru - Автомобили

Луиджи Фаджоли
Гражданство	Италия
Дата рождения	9 июня 1898
Место рождения	Озимо, Анкона, Марке, Италия;
Дата смерти	20 июня 1952 (54 года)
Место смерти	Монте-Карло, коммуна Монако[d], Монако;
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны	1950-1951
Автомобили	Alfa Romeo
Гран-при	7
Дебют	Великобритания 1950
Последний Гран-при	Франция 1951
1 (Франция 1951)	—
	Аудио, фото, видео на Викискладе

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Луи́джи Фаджо́ли (итал. Luigi Fagioli), 9 июня 1898 года, Озимо, Анкона, Италия — 20 июня 1952, Монте-Карло, Монако) — итальянский автогонщик, пилот Формулы-1 в сезонах 1950—1951 годов. Вице-чемпион Европы 1935 года. Занял третье место в чемпионате Формулы-1 1950 года. Был известен своим неуступчивым характером и несогласием с авторитетами. Получил прозвище «Старый грабитель из Абруцци».

Карьера

Начал карьеру в 1926 году. Первые успехи появились после того, как Фаджоли перешёл в команду Maserati. В 1933 году перешёл в команду Alfa Romeo, в которой смог победить в Гран-при Пескары, Комменжа, Марселя и Италии. В 1934 году перешёл вторым пилотом в команду Mercedes. В составе команды одержал победы в Гран-при Италии и Испании в сезоне 1934 года, в Гран-при Монако, на трассе АФУС и в Барселоне — в следующем году. После этого, из-за конфликтов в команде, перешёл в главного конкурента Mercedes — команду Auto Union.

Карьеру возобновил после Второй мировой войны в команде Alfa Romeo, которая доминировала в гонках 1950—1951 годов. В сезоне 1950 года Фаджоли занял 3 место в чемпионате мира, уступив только Нино Фарине и Хуану-Мануэлю Фанхио, в 5 гонках финишировав на подиуме. Оставшись в команде на сезон 1950 года, в Гран-при Франции вынужден был по приказу команды отдать машину Фанхио, который на ней и победил (что и стало единственной победой Фаджоли в зачётных этапах Формулы-1). Это стало причиной для Фаджоли больше не участвовать в чемпионате Формулы-1.

В 1952 году Фаджоли, участвуя в Гран-при Монако (проходившего в том году на кузовных автомобилях), потерял управление в туннеле и врезался в бетонную балюстраду. Его выбросило из автомобиля, и в госпиталь он был доставлен в бессознательном состоянии, с переломами руки и ноги. Четыре дня спустя он пришёл в сознание, но по прошествии трех недель после аварии у него случился рецидив — полностью отказала нервная система, и в возрасте 54 лет он скончался.

Результаты в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на Гран-при, но не участвовал даже в тренировках
НПР	Был заявлен в числе участников Гран-при, но не прибыл к началу соревнований
О	Гонка отменена
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	Место	Очки^[1]
1950	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1,5 L8 S	P	ВЕЛ 2	МОН Сход	500	ШВА 2	БЕЛ 2	ФРА 2	ИТА (3)		3	24 (28)
1951	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 158 1,5 L8 S	P	ШВА	500	БЕЛ	ФРА 1^[2]	ВЕЛ	ГЕР	ИТА	ИСП	11	4
1951	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 158 1,5 L8 S	P				ФРА 11^[2]					11	4

Результаты в Чемпионате Европы

Год	Команда	Производитель	1	2	3	4	5	Место	Очки
1931	Maserati	Maserati	ITA	FRA сход	BEL			46=	22
1932	Maserati	Maserati	ИТА 2	ФРА	ГЕР			7	18
1935	Daimler-Benz	Mercedes-Benz	БЕЛ 2	ГЕР 6	ШВЦ 2	ИТА сход	ИСП 2	2	17
1936	Daimler-Benz	Mercedes-Benz	МОН сход	ГЕР 5	ШВЦ сход	ИТА		14=	26
1937	Auto Union	Auto Union	БЕЛ	ГЕР	МОН	ШВЦ 7	ИТА	20=	36

Примечания

↑ До 1990 года в зачет чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные пилотом, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтенные в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных пилотом в сезоне.
1 2 После 20 круга отдал автомобиль Фанхио, который поделил с ним очки за победу. Машину Фанхио в результате удалось починить, Фаджиоли смог на ней финишировать.

Ссылки

Луиджи Фаджоли (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .

Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии

[score-1] До 1990 года в зачет чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные пилотом, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтенные в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных пилотом в сезоне.

[1951_fra-2] 1 2 После 20 круга отдал автомобиль Фанхио, который поделил с ним очки за победу. Машину Фанхио в результате удалось починить, Фаджиоли смог на ней финишировать.