фр. Grand Prix du Canada | |
Дата | 10 июня 2007 года |
Место | Канада, Монреаль |
Трасса | Автодром Жиля Вильнёва (4361 м) |
Дистанция | 70 кругов, 305,270 км |
Погода | Солнечно, жарко, сухо |
Поул | |
1:15,707 |
McLaren |
Быстрый круг | |
1:16,367 |
|
46 круг | McLaren |
Подиум | |
Победитель |
McLaren |
2 место |
BMW Sauber |
3 место |
Williams |
|
|
Этап ЧМ №6 из 17 сезона 2007 / Зачётная гонка №774 |
Гран-при Канады — шестой Гран-при Формулы-1 в сезоне 2007 года. Проводился с 8 по 10 июня 2007 года на автодроме имени Жиля Вильнёва в Монреале.
Гонка ознаменовалась большим количеством сходов и аварий, зрелищной аварией Роберта Кубицы, в которой он получил сотрясение мозга и ушиб правое колено[1], а его машина почти полностью разрушилась, дисквалификацией сразу двух претендентов на подиум — Фелипе Массы и Джанкарло Физикеллы за выезд с питлейна под красные сигналы и первой победой молодого британского гонщика — Льюиса Хэмилтона.
Фернандо Алонсо, стартовавший вторым, в первом повороте зашёл слишком широко, пытаясь обойти Хэмилтона, был вынужден срезать шикану и потерял одну позицию. В дальнейшем он был оштрафован за преждевременный рестарт при машине безопасности стоянкой в течение 10 секунд на питлейне, потерял много позиций и финишировал лишь седьмым, уступив на последних кругах японцу Такуме Сато. Второе место завоевал Ник Хайдфельд, который стартовав третьим, почти всю дистанцию удерживал второе место после обхода Алонсо на старте. Третьим на подиум поднялся Александр Вурц, стартовавший 19-м, поднялся на третье место за счет тактики одного пит-стопа. Марк Уэббер, шедший на тактике трех пит-стопов и претендовавший на подиум, напротив, оказался отброшен из очковой зоны появлением машины безопасности, которая сгруппировала пелетон и резко уменьшила отрывы. Большого прогресса в течение гонки добился также Хейкки Ковалайнен, стартовавший с последней позиции, из-за штрафа после смены мотора, сумел подняться до четвёртого места. За время гонки машина безопасности выезжала четыре раза.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 12 | McLaren-Mercedes | B | 70 | 1:44:11,292 | 10 | |
2 | 3 | 9 | BMW Sauber | B | 70 | +4,343 | 8 | |
3 | 19 | 17 | Williams-Toyota | B | 70 | +5,325 | 6 | |
4 | 22 | 4 | Renault | B | 70 | +6,729 | 5 | |
5 | 4 | 6 | Ferrari | B | 70 | +13,007 | 4 | |
6 | 11 | 22 | Super Aguri-Honda | B | 70 | +16,698 | 3 | |
7 | 2 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 70 | +21,936 | 2 | |
8 | 18 | 11 | Toyota | B | 70 | +22,888 | 1 | |
9 | 6 | 15 | Red Bull-Renault | B | 70 | +22,960 | ||
10 | 7 | 16 | Williams-Toyota | B | 70 | +23,984 | ||
11 | 17 | 23 | Super Aguri-Honda | B | 70 | +24,318 | ||
12 | 13 | 8 | Honda | B | 70 | +30,439 | ||
Сход | 10 | 12 | Toyota | B | 58 | Авария | ||
Сход | 12 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | B | 54 | Авария | ||
ДСК | 5 | 5 | Ferrari | B | 51 | Дисквалификация | ||
ДСК | 9 | 3 | Renault | B | 51 | Дисквалификация | ||
Сход | 21 | 21 | Spyker-Ferrari | B | 50 | Переднее антикрыло | ||
Сход | 14 | 14 | Red Bull-Renault | B | 36 | Коробка передач | ||
Сход | 8 | 10 | BMW Sauber | B | 26 | Авария | ||
Сход | 20 | 20 | Spyker-Ferrari | B | 21 | Авария | ||
Сход | 16 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | B | 8 | Авария | ||
Сход | 15 | 7 | Honda | B | 0 | Коробка передач |
# | Пилот | Команда | Круги | Всего кругов |
---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Mercedes | 1-21, 25-70 | 67 | |
2 | Ferrari | 22-24 | 3 |
# | Круги | Причина |
---|---|---|
1 | 23-26 | Авария Сутиля |
2 | 28-33 | Авария Кубицы |
3 | 51-54 | Обломки шасси Алберса на трассе |
4 | 56-60 | Авария Льюцци |
Первый поул в сезоне 2007 (и в своей карьере) завоевал пилот McLaren-Mercedes Льюис Хэмилтон. Напарник Хэмилтона по команде, Фернандо Алонсо занял вторую позицию - второй раз подряд первый ряд стартового поля полностью у McLaren-Mercedes.
Место | # | Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:16,576 | 1:15,486 | 1:15,707 | |
2 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:16,562 | 1:15,522 | 1:16,163 | |
3 | 9 | BMW Sauber | 1:17,006 | 1:15,960 | 1:16,266 | |
4 | 6 | Ferrari | 1:16,468 | 1:16,592 | 1:16,411 | |
5 | 5 | Ferrari | 1:16,756 | 1:16,138 | 1:16,570 | |
6 | 15 | Red Bull-Renault | 1:17,315 | 1:16,257 | 1:16,913 | |
7 | 16 | Williams-Toyota | 1:17,016 | 1:16,190 | 1:16,919 | |
8 | 10 | BMW Sauber | 1:17,267 | 1:16,368 | 1:16,993 | |
9 | 3 | Renault | 1:16,805 | 1:16,288 | 1:17,229 | |
10 | 12 | Toyota | 1:17,324 | 1:16,600 | 1:17,747 | |
11 | 22 | Super Aguri-Honda | 1:17,490 | 1:16,743 | ||
12 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:17,541 | 1:16,760 | ||
13 | 8 | Honda | 1:17,011 | 1:17,116 | ||
14 | 14 | Red Bull-Renault | 1:17,436 | 1:17,304 | ||
15 | 7 | Honda | 1:17,522 | 1:17,541 | ||
16 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:17,433 | 1:17,571 | ||
17 | 23 | Super Aguri-Honda | 1:17,542 | |||
18 | 11 | Toyota | 1:17,634 | |||
19 | 4 | Renault | 1:17,806* | |||
20 | 17 | Williams-Toyota | 1:18,089 | |||
21 | 20 | Spyker-Ferrari | 1:18,536 | |||
22 | 21 | Spyker-Ferrari | 1:19,196 |
* Хейкки Ковалайнен наказан перемещением на 10 позиций вниз на стартовой решетке за замену двигателя, и стартовал с 22-й позиции. Александр Вурц, Адриан Сутиль и Кристиан Алберс стартовали с 19-й, 20-й и 21-й позиций соответственно.
** Первый результат Ника Хайдфельда во второй части квалификации аннулирован за срез шиканы.
Сессия | Погода | Место | # | Лидеры | Команда | Время | Отставание |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Небольшая облачность +250С, Трасса +350С |
1 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:17,759 | ||
2 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:17,967 | +0,208 | |||
3 | 6 | Ferrari | 1:18,136 | +0,377 | |||
2 | Небольшая облачность +310С, Трасса +470С |
1 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:16,550 | ||
2 | 5 | Ferrari | 1:17,090 | +0,540 | |||
3 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:17,307 | +0,757 | |||
3 | Солнечно. Сухо. Температура воздуха +240С, трассы +380С |
1 | 2 | McLaren-Mercedes | 1’16"071 | ||
2 | 6 | Ferrari | 1’16"459 | + 0,388 | |||
3 | 1 | McLaren-Mercedes | 1’16"465 | + 0,394 | |||
22 | Spyker-Ferrari | 1’18"933 | + 2,862 |
В свободных заездах на Гран-при Канады тест-пилоты участия не принимали.
# | Изм. | Пилот | Команда | Очков | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | McLaren-Mercedes | 48 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | |
2 | -1 | McLaren-Mercedes | 40 | 8 | 10 | 4 | 6 | 10 | 2 | |
3 | Ferrari | 33 | 3 | 4 | 10 | 10 | 6 | |||
4 | Ferrari | 27 | 10 | 6 | 6 | 1 | 4 | |||
5 | BMW Sauber | 26 | 5 | 5 | 5 | 3 | 8 | |||
6 | Renault | 13 | 4 | 3 | 1 | 5 | ||||
7 | BMW Sauber | 12 | 3 | 5 | 4 | |||||
8 | +4 | Williams-Toyota | 8 | 2 | 6 | |||||
9 | +2 | Renault | 8 | 1 | 2 | 5 | ||||
10 | -2 | Williams-Toyota | 5 | 2 | 3 | |||||
11 | -2 | Red Bull-Renault | 4 | 4 | ||||||
12 | +1 | Super Aguri | 4 | 1 | 3 | |||||
13 | -1 | Toyota | 4 | 2 | 2 | |||||
14 | Toyota | 2 | 1 | 1 |
# | Изм. | Команда | Очков | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren | 88 | 14 | 18 | 12 | 14 | 18 | 12 | |
2 | Ferrari | 60 | 13 | 10 | 16 | 10 | 7 | 4 | |
3 | BMW Sauber | 38 | 5 | 5 | 8 | 5 | 7 | 8 | |
4 | Renault | 21 | 4 | 4 | 1 | 2 | 5 | 5 | |
5 | Williams | 13 | 2 | 3 | 2 | 6 | |||
6 | Toyota | 6 | 1 | 2 | 2 | 1 | |||
7 | Red Bull | 4 | 4 | ||||||
8 | Super Aguri | 4 | 1 | 3 |
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2007 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2007 года |
Следующая гонка: Гран-при США 2007 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2006 года |
Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 2008 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .