WikiSort.ru - Автомобили

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Гран-при Италии 1951 года
итал. 22o Gran Premio d'Italia
Дата 16 сентября 1951 года
Место Италия, Монца
Трасса Монца (6300 м)
Дистанция 80 кругов, 504,000 км
Погода Жарко, сухо
Поул
1:53,2 (200,4 км/ч) Хуан Мануэль Фанхио
Alfa-Romeo
Быстрый круг
1:56,5 (194,7 км/ч) Нино Фарина
64 круг Alfa-Romeo
Подиум
Победитель Альберто Аскари
Ferrari
2 место Хосе-Фройлан Гонсалес
Ferrari
3 место Феличе Бонетто
Нино Фарина
Alfa-Romeo
 
Этап ЧМ №7 из 8 сезона 1951 / Зачётная гонка №14

Гран-при Италии 1951 года – гонка Формулы-1, проведена 16 сентября 1951 года на Автодроме Монца. Гонка была седьмым предпоследним этапом сезона 1951 года.

Классификация

МестоСПилотКонструкторШКругиВремя/причина сходаО
1 3 2 Альберто Аскари Ferrari P 80 2:42:39,3 8
2 4 6 Хосе-Фройлан Гонсалес Ferrari P 80 +0:24,6 6
3 7 40 Феличе Бонетто Alfa Romeo P 29 +1 круг 2
Нино Фарина 50 2+1
4 5 4 Луиджи Виллорези Ferrari P 79 +1 круг 3
5 6 8 Пьеро Таруффи Ferrari P 78 +2 круга 2
6 11 48 Андре Симон Simca-Gordini Е 74 +6 кругов
7 15 18 Луи Розье Talbot-Lago D 73 +7 кругов
8 14 24 Ив Жиро-Кабанту Talbot-Lago D 72 +8 кругов
9 18 44 Франко Роль OSCA P 67 +13 кругов
Сход 1 38 Хуан Мануэль Фанхио Alfa Romeo P 39 Двигатель, поршень, перебои в зажигании
Сход 13 46 Робер Манзон Simca-Gordini Е 29 Радиатор, двигатель
Сход 12 50 Жан Бера Simca-Gordini Е 29 Двигатель, поршень
Сход 17 20 Луи Широн Talbot-Lago D 23 Зажигание
Сход 20 22 Пьер Левег Talbot-Lago D 9 Двигатель
Сход 22 28 Жак Сватерс Talbot-Lago D 7 Перегрев двигателя
Сход 2 34 Нино Фарина Alfa Romeo P 6 Масло, двигатель
Сход 21 26 Джонни Клэз Talbot-Lago D 4 Маслопродувочный насос
Сход 9 36 Туло де Граффенрид Alfa Romeo P 1 Привод нагнетателя
Сход 19 16 Питер Уайтхед Ferrari D 1 Двигатель, поршень
Сход 16 12 Шико Ланди Ferrari P 0 Трансмиссия
НС 8 30 Редж Парнелл BRM D Двигатель, коробка передач
НС 10 32 Кен Ричардсон BRM D Отсутствие лицензии
НС 32 Ханс фон Штук BRM D Двигатель, коробка передач
НС 14 Руди Фишер Ferrari P Авария
НС 50 Морис Трентиньян Simca-Gordini Е Автомобиль использовал Бера

Положение в чемпионате мира

МестоПилотОчкиЗ
1 Хуан Мануэль Фанхио 27 4
2 Альберто Аскари 25 4
3 Хосе-Фройлан Гонсалес 21 4
4 Нино Фарина 17 4
5 Луиджи Виллорези 15 4

После Гран-при Италии шансы на победу в чемпионате сохраняли 3 пилота - Фанхио, Аскари и Гонзалес. С учетом того, что принимались в зачет результаты лучших 4 гонок, Фанхио мог увеличить свой очковый запас на последнем этапе только, если заработал бы более 5 очков, Аскари и Гонзалес - больше 3.

Примечания

  • Поул: Хуан Мануэль Фанхио - 1:53,2
  • Быстрый круг: Нино Фарина - 1:56,5
  • Фарина (30-79 круг) забрал автомобиль Бонетто (1-29 круг). Очки за 3 место поделены (Фарина получил еще одно очко за быстрый круг).

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 1951 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1951 года
Следующая гонка:
Гран-при Испании 1951 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1950 года
Гран-при Италии Следующая гонка:
Гран-при Италии 1952 года

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии