 | |
|---|---|
| Дата | 11 апреля 1999 года |
| Место | Сан-Паулу, Бразилия |
| Трасса | Интерлагос |
| Подиум | |
| Победитель |
 McLaren-Mercedes |
| 2 место |
 Ferrari |
| 3 место |
Jordan-Mugen-Honda |
| Этап ЧМ №2 из 16 сезона 1999 | |
Гран-при Бразилии 1999 года — второй этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года. Прошёл на автодроме Интерлагос в Сан-Паулу, Бразилия. Соревнования состоялись 11 апреля 1999 года.
Гонщики МакЛарен Мика Хаккинен и Дэвид Култхард завоевали первый стартовый ряд в квалификации, однако Култхард не смог тронуться с места и в итоге сошёл с дистанции из-за поломки КПП. На четвёртом круге те же проблемы возникли и у лидера Мики Хаккинена. Его смогли опередить Рубенс Баррикелло из команды Стюарт (чей болид впервые возглавил Гран-При), и Михаэль Шумахер на Феррари. В дальнейшем Баррикелло сошёл из-за неисправности. Мика Хаккинен больше не испытывал механических проблем и в итоге опередил Михаэля Шумахера за счет более позднего пит-стопа, выиграв бразильский этап второй год подряд. У преследователя двух лидеров Хайнца-Харальда Френтцена на последнем круге закончилось топливо, однако он все же был классифицирован третьим с отставанием в один круг. Пилот команды Заубер Жан Алези смог прорваться с 19-го места на четвёртое, однако все закончилось сходом.
Гонка
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | |
McLaren-Mercedes | B | 72 | 1:36:04,2 | 10 |
| 2 | 4 | 3 | |
Ferrari | B | 72 | +4,925 | 6 |
| 3 | 8 | 8 | |
Jordan-Mugen-Honda | B | 71 | +1 круг | 4 |
| 4 | 11 | 6 | |
Williams-Supertec | B | 71 | +1 круг | 3 |
| 5 | 6 | 4 |  |
Ferrari | B | 71 | +1 круг | 2 |
| 6 | 12 | 18 |  |
Prost-Peugeot | B | 71 | +1 круг | 1 |
| 7 | 9 | 10 |  |
Benetton-Playlife | B | 70 | +2 круга | |
| 8 | 19 | 15 |  |
Arrows | B | 69 | +3 круга | |
| 9 | 20 | 21 |  |
Minardi-Ford | B | 69 | +3 круга | |
| Сход | 17 | 14 | |
Arrows | B | 52 | Гидравлика | |
| Сход | 21 | 22 |  |
BAR-Supertec | B | 49 | Гидравлика | |
| Сход | 16 | 5 |  |
Williams-Supertec | B | 43 | Коробка передач | |
| Сход | 3 | 16 | |
Stewart-Ford | B | 42 | Двигатель | |
| Сход | 15 | 12 | |
Sauber-Petronas | B | 42 | Столкновение | |
| Сход | 5 | 9 | |
Benetton-Playlife | B | 38 | Сцепление | |
| Сход | 18 | 20 | |
Minardi-Ford | B | 31 | Вылет | |
| Сход | 14 | 11 | |
Sauber-Petronas | B | 27 | Коробка передач | |
| Сход | 2 | 2 | |
McLaren-Mercedes | B | 22 | Коробка передач | |
| Сход | 13 | 19 | |
Prost-Peugeot | B | 21 | Коробка передач | |
| Сход | 10 | 17 | |
Stewart-Ford | B | 15 | Гидравлика | |
| Сход | 7 | 11 | |
Jordan-Mugen-Honda | B | 10 | Столкновение | |
| НКВ | 23 | |
BAR-Supertec | B | Травма |
Ссылки
Отчет о Гран-При в журнале Авторевю (№ 8, 1999 год)
Примечания
- Лучший круг: Мика Хаккинен 1m 18,448s
- Оливье Панис наказан штрафом "stop&go" за фальстарт.
| Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 1999 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1999 года |
Следующая гонка: Гран-при Сан-Марино 1999 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1998 года |
Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 2000 года |
 | |
|---|---|
| Внезачётный Гран-при: | |
| Формула-1: | 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .