исп. Io Gran Premio de la Republica Argentina | |
Дата | 18 января 1953 года |
Место |
Буэнос-Айрес, Аргентина |
Трасса | Буэнос-Айрес (3912 м) |
Дистанция | 97 кругов, 379,464 км |
Погода | Жарко, сухо |
Поул | |
1:55,4 |
Ferrari |
Быстрый круг | |
1:48,4 |
|
73 круг | Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Ferrari |
2 место |
Ferrari |
3 место |
Maserati |
|
|
Этап ЧМ №1 из 9 сезона 1953 / Зачётная гонка №24 |
Гран-при Аргентины 1953 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1953 года. Автогонки прошли 18 января 1953 года на трассе Буэнос-Айрес.
Место | № | Гонщик | Конструктор | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Ferrari | 1:55,4 | — | 1 | |
2 | 2 | Maserati | 1:56,1 | +0,7 | 2 | |
3 | 14 | Ferrari | 1:56,5 | +1,1 | 3 | |
4 | 12 | Ferrari | 1:57,1 | +1,7 | 4 | |
5 | 4 | Maserati | 1:58,5 | +3,1 | 5 | |
6 | 16 | Ferrari | 1:59,4 | +4,0 | 6 | |
7 | 28 | Gordini | 2:00,4 | +5,0 | 7 | |
8 | 26 | Gordini | 2:00,9 | +5,5 | 8 | |
9 | 8 | Maserati | 2:01,3 | +5,9 | 9 | |
10 | 32 | Gordini | 2:01,8 | +6,4 | 10 | |
11 | 30 | Gordini | 2:02,6 | +7,2 | 11 | |
12 | 20 | Cooper-Bristol | 2:03,2 | +7,8 | 12 | |
13 | 24 | Cooper-Bristol | 2:03,7 | +8,3 | 13 | |
14 | 34 | Simca-Gordini | 2:03,8 | +8,4 | 14 | |
15 | 6 | Maserati | 2:04,2 | +8,8 | 15 | |
16 | 22 | Cooper-Bristol | 2:06,8 | +11,4 | 16 |
В этой гонке доминировали гонщики Ferrari Альберто Аскари и Луиджи Виллорези. Хосе-Фройлан Гонзалес приехал третьим на своём домашнем этапе, в то время как Ferrari подписала Майка Хоторна, он приехал четвёртым на двухлитровом болиде. Гонка была омрачена аварией Нино Фарины, который разбился на 31 круге гонки, погибло 13 зрителей.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 10 | Ferrari | P | 97 | 3:01:04,6 | 8+1 | |
2 | 3 | 14 | Ferrari | P | 96 | +1 круг | 6 | |
3 | 5 | 4 | Maserati | P | 96 | +1 круг | 4 | |
4 | 6 | 16 | Ferrari | P | 96 | +1 круг | 3 | |
5 | 9 | 8 | Maserati | P | 96 | +1 круг | 2 | |
6 | 11 | 30 | Gordini | Е | 94 | +3 круга | ||
7 | 7 | 28 | Gordini | Е | 50 | +6 кругов | ||
41 | ||||||||
8 | 16 | 22 | Cooper-Bristol | D | 90 | +7 кругов | ||
9 | 12 | 20 | Cooper-Bristol | D | 87 | +10 кругов | ||
Сход | 8 | 26 | Gordini | Е | 67 | Потеря колеса | ||
Сход | 2 | 2 | Maserati | P | 36 | Универсальный шарнир | ||
Сход | 15 | 6 | Maserati | P | 32 | Трансмиссия | ||
Сход | 4 | 12 | Ferrari | P | 31 | Авария, погибли 9 зрителей | ||
Сход | 10 | 32 | Gordini | Е | 24 | Коробка передач | ||
Сход | 14 | 34 | Simca-Gordini | Е | 21 | Ведомая шестерня главной передачи | ||
Сход | 13 | 24 | Cooper-Bristol | D | 20 | Поворотная цапфа, потеря колеса |
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1952 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1953 года |
Следующая гонка: Индианаполис 500 1953 года |
| ||
Предыдущая гонка: — |
Гран-при Аргентины | Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1954 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .