яп. Fuji Television Japanese Grand Prix | |
Дата | 30 сентября 2007 года |
Место | Япония, Фудзи |
Трасса | Фудзи (4563 м) |
Дистанция | 67 кругов, 305,721 км |
Погода | дождь |
Поул | |
1:25,368 |
McLaren |
Быстрый круг | |
1:28,193 |
|
27 круг | McLaren |
Подиум | |
Победитель |
McLaren |
2 место |
Renault |
3 место |
Ferrari |
|
|
Этап ЧМ №15 из 17 сезона 2007 / Зачётная гонка №783 |
Гран-при Японии 2007 года — пятнадцатый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2007 года, проходил с 28 по 30 сентября 2007 года на трассе Фудзи.
В день гонки над трассой Фудзи пошёл проливной дождь. Старт гонки был дан позади автомобиля безопасности, который вёл за собой пелетон 20 кругов.
Перед гонкой прогнозы синоптиков предсказывали дождь, и FIA распространила среди команд e-Mail с рекомендацией стартовать на дождевой резине. Из-за технической ошибки это сообщение не дошло до руководства Ferrari, и гонщики Скудерии единственными стартовали на промежуточной резине. Шины плохо держали трассу, и после нескольких разворотов Райкконен и Масса вынуждены были поменять покрышки на дождевые, потеряв почти все позиции. Масса при этом ещё и получает штраф за обгон при автомобиле безопасности.
После того, как автомобиль безопасности отпустил гонщиков, сильный дождь вызвал ряд ошибок: Алонсо вылетел и откатился на восьмое место, а на 42 круге попал в аварию и разбил машину. Автомобиль безопасности вернулся на трассу на три круга. Лидировавший Хэмилтон притормозил пелетон, чтобы отпустить автомобиль безопасности вперёд. Не успевший сориентироваться Себастьян Феттель, шедший третьим, врезался в шедшего вторым Марка Веббера, что привело к сходу обоих. Расследование инцидента после гонки грозило Себастьяну лишением десяти позиций на старте следующего гран-при, но благодаря показаниям Веббера, обвинившего в иниденте резко замедлившегося Хэмилтона,[1] немец не был наказан. И Феттель, и Хэмилтон получили только предупреждение.[2]
В конце гонки Кими Райкконен начал отыгрывать одну позицию за другой: он обогнал Дэвида Култхарда, показал лучший круг и вскоре догнал вышедшего на второе место Хейкки Ковалайнена. Борьба между двумя финнами продолжалась до самого финиша, и пилоту Renault удалось отстоять своё место от атак соотечественника.
Сессия | # | Лидер | Команда | Время |
---|---|---|---|---|
1 (28,09) | 6 | Ferrari | 1’19"119 | |
2 (28,09) | 1 | McLaren-Mercedes | 1’18"734 | |
3 (29,09) | — | — | — | — * |
* третья часть свободных заездов была отменена из-за тумана
Место | Имя | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Mercedes | 1:25,489 | 1:24,753 | 1:25,368 | |
2 | McLaren-Mercedes | 1:25,379 | 1:24,806 | 1:25,438 | |
3 | Ferrari | 1:25,390 | 1:24,988 | 1:25,516 | |
4 | Ferrari | 1:25,359 | 1:25,049 | 1:25,765 | |
5 | BMW Sauber | 1:25,971 | 1:25,248 | 1:26,505 | |
6 | Honda | 1:26,614 | 1:25,454 | 1:26,913 | |
7 | Red Bull-Renault | 1:25,970 | 1:25,535 | 1:26,914 | |
8 | Toro Rosso-Ferrari | 1:26,025 | 1:25,909 | 1:26,973 | |
9 | BMW Sauber | 1:26,300 | 1:25,530 | 1:27,225 | |
10 | Renault | 1:26,909 | 1:26,033 | ||
11 | Renault | 1:27,223 | 1:26,232 | ||
12 | Red Bull-Renault | 1:26,904 | 1:26,247 | ||
13 | Toyota | 1:26,711 | 1:26,253 | ||
14 | Toro Rosso-Ferrari | 1:27,234 | 1:26,948 | ||
15 | Toyota | 1:27,191 | без времени | ||
16 | Williams-Toyota | 1:26,579 | 1:25,816 | 1:26,728* | |
17 | Honda | 1:27,323 | |||
18 | Williams-Toyota | 1:27,454 | |||
19 | Super Aguri-Honda | 1:27,564 | |||
20 | Spyker-Ferrari | 1:28,628 | |||
21 | Super Aguri-Honda | 1:28,762 | |||
22 | Spyker-Ferrari | 1:29,668 |
* штраф за замену мотора
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 67 | 2:00:34,579 | 10 | |
2 | 11 | 4 | Renault | B | 67 | +8,377 | 8 | |
3 | 3 | 6 | Ferrari | B | 67 | +9,478 | 6 | |
4 | 12 | 14 | Red Bull-Renault | B | 67 | +20,297 | 5 | |
5 | 10 | 3 | Renault | B | 67 | +38,864 | 4 | |
6 | 4 | 5 | Ferrari | B | 67 | +49,042 | 3 | |
7 | 9 | 10 | BMW Sauber | B | 67 | +49,285 | 2 | |
8 | 20 | 20 | Spyker-Ferrari | B | 67 | +1:00,129 | 1 | |
9 | (14)[5] | 18 | Toro Rosso-Ferrari | B | 67 | +1:20,622[6] | ||
10 | 17 | 8 | Honda | B | 67 | + 1:28,342 | ||
11 | 6 | 7 | Honda | B | 66 | +1 круг/подвеска | ||
12 | 22 | 21 | Spyker-Ferrari | B | 66 | +1 круг | ||
13 | 13 | 12 | Toyota | B | 66 | +1 круг | ||
14 | 5 | 9 | BMW Sauber | B | 65 | +2 круга/механические проблемы | ||
15 | 21 | 22 | Super Aguri-Honda | B | 65 | +2 круга/авария | ||
Сход | 16 | 11 | Toyota | B | 55 | Прокол | ||
Сход | 19 | 23 | Super Aguri-Honda | B | 54 | Датчик газа | ||
Сход | 16 | 16 | Williams-Toyota | B | 49 | Электроника | ||
Сход | 8 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | B | 46 | Авария | ||
Сход | 7 | 15 | Red Bull-Renault | B | 45 | Авария | ||
Сход | 2 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 41 | Авария | ||
Сход | 18 | 17 | Williams-Toyota | B | 19 | Авария |
# | Пилот | Команда | Круги | Всего кругов |
---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Mercedes | 1-28, 41-67 | 55 | |
2 | Red Bull-Renault | 32-36 | 5 | |
3 | Toro Rosso-Ferrari | 29-31 | 3 | |
4 | Renault | 37-39 | 3 | |
5 | Renault | 40 | 1 |
# | Круги | Причина |
---|---|---|
1 | 0-19 | Старт за автомобилем безопасности из-за дождя |
2 | 43-48 | Авария Алонсо |
|
|
* Команда McLaren лишена всех очков в Кубке Конструкторов.
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 2007 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2007 года |
Следующая гонка: Гран-при Китая 2007 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Японии 2006 года |
Гран-при Японии | Следующая гонка: Гран-при Японии 2008 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .