англ. XI Petronas Malaysian Grand Prix | |
Дата | 5 апреля 2009 года |
Место | Куала-Лумпур (Малайзия) |
Трасса | Сепанг (5543 м) |
Дистанция | 31[1] круг, 171,833 км |
Погода |
Пасмурно. Ливень во второй половине гонки. Воздух +24 °C, трасса +26 °C |
Поул | |
1:35,181 |
Brawn GP |
Быстрый круг | |
1:36,641 |
|
18 круг | Brawn GP |
Подиум | |
Победитель |
Brawn GP |
2 место |
BMW Sauber |
3 место |
Toyota |
|
|
Этап ЧМ №2 из 17 сезона 2009 / Зачётная гонка №805 |
Гран-при Малайзии 2009 года — второй Гран-при Формулы-1 в сезоне 2009 года. Прошёл с 3 по 5 апреля 2009 года на трассе Сепанг.
Чемпион мира Кими Райкконен побеждал на Гран-при Малайзии в 2003 и 2008 годах. Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо побеждал здесь в 2005 и 2007. Джанкарло Физикелла выигрывал гонку в 2006 году.
Команда BMW Sauber подала протест против спорных конструкций диффузоров Brawn GP, Williams и Toyota, который стюардами был отклонён.[2]
Пилоты, использующие систему рекуперации кинетической энергии (KERS), отмечены ‡
В первую пятничную сессию самое быстрое время показали пилоты Williams, во вторую сессию — пилоты Ferrari.
В первой сессии на машине Райкконена произошло короткое замыкание в KERS и машина задымилась.
Льюиса Хэмилтона дважды оштрафовали за превышение скорости на пит-лейн по время пятничных свободных заездов, утром Льюис проехал со скоростью 65,3 км/ч и был оштрафован на 1200€, днём — 62,6 км/ч и оштрафован на 900€.[3]
В субботу на тренировке скорость превысили Тимо Глок (79,1 км/ч) — штраф 4000€ и Ник Хайдфельд (63,7 км/ч) — штраф 800€.[4]
Сессия | Погода | Лидер | Команда | Время |
---|---|---|---|---|
1 | Сухо, +31 °C | Williams | 1:36,260 | |
2 | Сухо, +29 °C | Ferrari | 1:35,707 | |
3 | Облачно, ветер, +31 °C | Williams | 1:35,940 |
Облачно, сухо. Температура воздуха +29 °С, трассы +36 °С
Место | № | Имя | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт | Вес[5] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Brawn-Mercedes | 1:35,058 | 1:33,784 | 1:35,181 | 1 | 660 | |
2 | 9 | Toyota | 1:34,745 | 1:33,990 | 1:35,273 | 2 | 656,5 | |
3 | 15 | Red Bull | 1:34,935 | 1:34,276 | 1:35,518 | 13[6] | 647 | |
4 | 23 | Brawn-Mercedes | 1:34,681 | 1:34,387 | 1:35,651 | 8[7] | 664,5 | |
5 | 10 | Toyota | 1:34,907 | 1:34,258 | 1:35,690 | 3 | 656,5 | |
6 | 16 | Williams-Toyota | 1:35,083 | 1:34,547 | 1:35,750 | 4 | 656 | |
7 | 14 | Red Bull | 1:35,027 | 1:34,222 | 1:35,797 | 5 | 656 | |
8 | 5 | BMW Sauber | 1:35,166 | 1:34,562 | 1:36,106 | 6 | 663 | |
9 | 4‡ | Ferrari | 1:35,476 | 1:34,456 | 1:36,170 | 7 | 662,5 | |
10 | 7‡ | Renault | 1:35,260 | 1:34,706 | 1:37,659 | 9 | 680,5 | |
11 | 5‡ | BMW Sauber | 1:35,110 | 1:34,769 | 10 | 692 | ||
12 | 17 | Williams-Toyota | 1:35,341 | 1:34,788 | 11 | 683,4 | ||
13 | 1‡ | McLaren-Mercedes | 1:35,280 | 1:34,905 | 12 | 688 | ||
14 | 2‡ | McLaren-Mercedes | 1:35,023 | 1:34,924 | 14 | 688,9 | ||
15 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 1:35,507 | 1:35,431 | 15 | 670,5 | ||
16 | 3‡ | Ferrari | 1:35,642 | 16 | 689,5 | |||
17 | 8‡ | Renault | 1:35,708 | 17 | 681,9 | |||
18 | 21 | Force India-Mercedes | 1:35,908 | 18 | 680,5 | |||
19 | 20 | Force India-Mercedes | 1:35,951 | 19 | 655,5 | |||
20 | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 1:36,107 | 20 | 686,5 |
Поул позиция — Дженсон Баттон — 1:35,181, средняя скорость — 209,651 км/ч[8]
Рекорд круга — Дженсон Баттон — 1:33,784, средняя скорость — 212,774 км/ч
Рекорды по секторам:[9]
Суммарное рекордное время — 1:33,657
Максимальная скорость — Ник Хайдфельд — 304,9 км/ч[10]
На прогревочном круге Роберт Кубица пожаловался команде на проблемы с мотором. Во время старта Росберг, стартовавший четвёртым, вошёл в первый поворот лидером, за ним Трулли. Алонсо с девятой позиции переместился на третью, но к концу первого круга его опередил Баттон. Кубица провалил старт, потерял часть позиций, а на следующем круге сошёл из-за сгоревшего мотора. На первом круге в гравий вылетел и сошёл Ковалайнен. После первого пит-стопа Росберг стал третьим, Трулли вторым, а из-за быстрейшего круга в гонке на первую строчку поднялся Баттон. К 18 кругу на трассе появились первые капли дождя, в Ferrari решили рискнуть и поставили Райкконену дождевые шины. Проехав посуху несколько кругов, шины были сильно изношены, финн откатился в конец. Дождь усиливался. Большинству пилотов поставили дождевые покрышки, части — промежуточные, последние ехали на несколько секунд быстрее и пилоты с дождевыми массово поехали менять шины на промежуточные, после чего полил ливень и те, кто только что сменил дождевую резину на промежуточную заехали на ещё один пит-стоп сделать обратную замену. Глок на промежуточной резине отыграл много позиций. Хайдфельд совершил только один пит-стоп, где ему поставили дождевую резину, благодаря чему отыграл много позиций. На 30-31 круге часть пилотов вылетела в гравий. На 32 круге из-за сильного ливня и плохих условий была выпущена машина безопасности. Проехав круг, маршалы показали красный флаг, гонка остановлена. Пилоты, оставшиеся на трассе, останавливаются на старт-финишной прямой в ожидании рестарта, через 50 минут дирекция гонки сообщает, что гонка возобновлена не будет, классификация произведена по результатам предпоследнего круга перед красным флагом, пилоты в зачётной зоне получили лишь половину очков.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 22 | Brawn-Mercedes | B | 31 | 55:30,622[11] | 5 | |
2 | 10 | 6‡ | BMW Sauber | B | 31 | +22,722 | 4 | |
3 | 3 | 10 | Toyota | B | 31 | +23,513 | 3 | |
4 | 2 | 9 | Toyota | B | 31 | +46,173 | 2,5 | |
5 | 8 | 23 | Brawn-Mercedes | B | 31 | +47,360 | 2 | |
6 | 5 | 14 | Red Bull-Renault | B | 31 | +52,333 | 1,5 | |
7 | 12 | 1‡ | McLaren-Mercedes | B | 31 | +1:00,733 | 1 | |
8 | 4 | 16 | Williams-Toyota | B | 31 | +1:11,576 | 0,5 | |
9 | 16 | 3‡ | Ferrari | B | 31 | +1:16,932 | ||
10 | 15 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | B | 31 | +1:42,164 | ||
11 | 9 | 7‡ | Renault | B | 31 | +1:49,422 | ||
12 | 11 | 17 | Williams-Toyota | B | 31 | +1:56,130 | ||
13 | 17 | 8‡ | Renault | B | 31 | +1:56,713 | ||
14 | 7 | 4‡ | Ferrari | B | 31 | +2:22,841 | ||
15 | 13 | 15 | Red Bull-Renault | B | 30 | +1 круг/Вылет | ||
16 | 20 | 12 | Toro Rosso-Ferrari | B | 30 | +1 круг/Вылет | ||
17 | 19 | 20 | Force India-Mercedes | B | 30 | +1 круг | ||
18 | 18 | 21 | Force India-Mercedes | B | 29 | +2 круга/Вылет | ||
Сход | 6 | 5 | BMW Sauber | B | 1 | Мотор | ||
Сход | 14 | 2‡ | McLaren-Mercedes | B | 0 | Вылет |
* Результаты гонки приведены после 31 круга. Гонка остановлена на 33.
* Гонщики были награждены половиной очков от причитающихся, так как было пройдено меньше 75 % гоночной дистанции.
Круги лидирования: Нико Росберг — 1-15, Ярно Трулли — 16, Дженсон Баттон — 17-19, Рубенс Баррикелло — 20, Дженсон Баттон — 21-31.
|
|
Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 2009 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: Гран-при Китая 2009 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Малайзии 2008 года |
Гран-при Малайзии | Следующая гонка: Гран-при Малайзии 2010 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .