исп. IVo Gran Premio de la Republica Argentina | |
Дата | 22 января 1956 года |
Место | Аргентина, Буэнос-Айрес |
Трасса | Буэнос-Айрес (3912 м) |
Дистанция | 98 кругов, 383,376 км |
Погода | Пасмурно, сухо |
Поул | |
1:42,5 (137,4 км/ч) |
Ferrari |
Быстрый круг | |
1:45,3 (133,7 км/ч) |
|
42 круг | Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Ferrari |
2 место |
Maserati |
3 место |
Maserati |
|
|
Этап ЧМ №1 из 8 сезона 1956 / Зачётная гонка №49 |
Гран-при Аргентины 1956 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1956 года. Автогонки прошли 22 января 1956 года на трассе Буэнос-Айрес.
В связи с уходом Mercedes из Формулы-1, Фанхио и Мосс начали сезон с новыми командами. Фанхио перешёл в Ferrari, в то время как Мосс стал главным пилотом команды Maserati. На стартовой решётке в Аргентине оказались лишь итальянские болиды. Ferrari и Maserati выставили по 5 болидов. Другими тремя болидами Maserati были: две частные команды и Хоторн на BRM.
Ferrari доминировала на практиках и оккупировала первые три места на стартовом поле вместе с Фанхио на поуле, время которое он показал было на 2,2 секунды быстрее второго времени. Тем не менее Maserati доминировала в начале гонки когда Мендитеги и Мосс лидировали со старта. Фанхио в тот момент ни на что не претендовал, из-за проблем с неисправным топливным насосом. Он взял болид Муссо на 29 круге и провёл рестарт с пятого места. Фанхио быстро обогнал Беру, но потерял свою позицию после разворота. На кругах 40-43 неудачи обрушились на лидеров гонки. У шедшего третьим Кастеллотти сломалась коробка передач, У лидирующего Мендитеги отказал ведущий вал, а у нового лидера гонки Мосса задымил двигатель. Фанхио которого обогнал Бера, обошёл «умирающий» болид Мосса. Гонка не обошлась без разбирательства, после того как тим-менеджер Maserati отправил протест из-за того что Фанхио помогли во время разворота. Тем не менее FIA и стюарды отклонили протест.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 34 | Ferrari | Е | 30 | 3:00:03,7 | 4 | |
68 | 4+1 | |||||||
2 | 4 | 4 | Maserati | P | 98 | +0:24,4 | 6 | |
3 | 8 | 14 | Maserati | D | 98 | +2 круга | 4 | |
4 | 11 | 10 | Maserati | P | 46 | +6 кругов | 1,5 | |
46 | 1,5 | |||||||
5 | 10 | 38 | Ferrari | Е | 91 | +7 кругов | 2 | |
6 | 13 | 16 | Maserati | P | 44 | +10 кругов | ||
44 | ||||||||
Сход | 7 | 2 | Maserati | P | 81 | Двигатель | ||
Сход | 9 | 36 | Ferrari | Е | 58 | Авария | ||
Сход | 12 | 8 | Maserati | P | 57 | Авария | ||
Сход | 6 | 6 | Maserati | P | 42 | Ведущий вал | ||
Сход | 2 | 32 | Ferrari | Е | 40 | Коробка передач | ||
Сход | 5 | 12 | Maserati | P | 24 | Двигатель | ||
Сход | 1 | 30 | Ferrari | Е | 22 | Топливный насос |
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1955 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1956 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1956 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Аргентины 1955 года |
Гран-при Аргентины | Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1957 года |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .